11月後半のツーリング用に購入。通常のオーバーパンツと迷いましたが、ブーツを履いたまま着脱できるのでこちらに決めました。

最初はうまく装着できず手間取りましたが、慣れれば問題ありません。
防寒効果は非常に良いです。雪が降るぐらいの気温でしたが、十分大丈夫でした。

当方、身長178cm、体重58kgの痩せ型ですが他の方のインプレを参考に、長さ重視でLLにしました。横は少し大きめですが調整可能の為、問題無し。長さは良い感じ。
大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KOMINEを買うのは初めてです。食わず嫌いだったんですが、KOMINEはラインナップも多く、評価が高いのもあって冬ジャケットに採用しました。
結果は大正解。
他のメーカーより安いのに品質がしっかりしている。
プロテクターなんかも胸まで入ってるし。

外気温6度。ユニクロのロンTとフリース（どちらもヒートテックではない）にジャケットインナー付きでバイクに乗りましたが体は全く寒くありませんでした。ネックウォーマーもしていたので余計にあったかく感じたかも知れません。

身長170cm、超やせ型なのでサイズはMにしました。
サイズはピッタリでしたが、中に着込む方はもう少し余裕があった方がいいかもです。

ぱっと見は普通ですが、プロテクターが入っているせいか結構マッチョに見えます。まぁバイクのジャケットなんてそんなもんですが。

今回はこんなに満足するとは思っていなかったので今買おうと思っている冬グローブもKOMINEにしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明通り2ミリと薄い素材ですが、とても暖かく原付で半キャップの方やジェットヘルメットですきま風が寒い方などとても重宝すると思います。
価格も安く、おすすめです。
サイズ的には、ヘルメットSサイズをお使いの方など頭の小さい方には少しゆるいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トライアル競技に使用するために購入しました。
薄くて操作性は非常に良いです。
また、グリップを握った時にシワが寄らないよう立体裁断されており、このグローブに変えてからマメが出来なくなりました。

操作性を追求するためにプロテクタ等はありませんので、トライアル競技専用と理解して購入されることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ハンドルカバーを注文したら
在庫無し、納期不明でキャンセルされたので
ちょっと高いけどこれにしました。
正解でした。とっても良いです。
私は片道45分の通勤にバイクを使用していて
冬の朝、外気温が5度を切ってくると
指先が凍りつきます。
最近は朝で外気温を3度を切っていますが
指先が凍るどころかとても暖かです。
以前グリップヒータを使用していた事がありますが
グリップヒーターは手のひらは温かいですが
指先が凍りつくのを防ぐのになんの役にもたちませんでした。
今回これにして本当に良かったと思います。
但し欠点もあります。
まず電池が無くなるのが早い事
強・中・弱と3段階になっており
中で2時間位、弱で3時間くらいの持ちです。
強はためしていません。
通勤の行き帰りには丁度良く支障ないですが
ツーリング等で1日中保ちたい場合は不向きです。
ツーリングで使用しましたが普通でも防寒性があるので
日中は暖かくする必要が無いので大丈夫でした。
シガーライター電源もオプションでありますし
補助バッテリーを買っておいても良いですし選択肢はあります。
ただグローブが厚手なので色々な細かい操作はやりにくいです。
あと、購入前から予想はしていましたが
電池が結構厚いので上着の袖の下にグローブを
入れるのはかなり困難です。
私は革ジャンの下になんとか入れるために
電池ケースは使用せず直接電池をグローブに入れています。
革ジャンの袖上にグローブをはめるのは不可能です。
袖廻りが薄い着こなしの方ならグローブの中に袖を入れる
方法ができますから無駄な心配はいりません。
指先が凍らないだけで冬の早朝でも運転が快適で
とても嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップヒーターを取り付けたものの、山の付近なので手の甲側の冷えが酷く耐えられず見た目重視としてハンドルカバーは敬遠していたのですが、コミネのハンドルカバーは色のラインナップも豊富で安価。
また、革などのような無骨さがありません。（かっこいいんですがねえ・・・）
取り付けはこのカブにはスポッとはまったので特に加工などはしておりません。

装着した事で、手の出し入れは確かに不便になり、グリップヒーターのスイッチも一度左手を出さないとならなくなりましたが走行中の冷えは改善できそうです。
グリップヒーターも最低のレベルでポカポカコタツ体験が出来そうです。

かっこ悪いからつけないというのは勿体無いアイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングスリーブのTシャツの上にKLANを着て、その上に薄手のジャンバーを羽織って山中へ行ってみましたが、気温5℃でも全く寒さを感じさせないところは評判通り。しかもやんわり自然で気持ちいい暖かさ。真冬のツーリングやナイトツーリングが楽しみになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤で使用中のYBRのグリップを再交換するに当たり、どうせ交換するならこれからの季節を考えてグリップヒーターにしようと思いました。グリップヒーターは色々なメーカーから販売されていますが、今回はデイトナ製とキジマ製を比較した結果、デイトナ製にしました。

このデイトナ製ホットグリップは、キジマ製のように温度調整はできず、スイッチはON／OFFのみ。しかし機能がシンプルな分、故障が少ない気がします。また、キジマ製よりも消費電力が少ないことや価格が安いことも決め手となりました。

画像をご覧頂けば分かりますが、見た目も違和感なく収まっています。また、メーターの側面にある赤いものがON／OFFのスイッチです。すぐに操作できるように、また、スイッチボックス内の水が抜けるよう取付方向が指定されていたのを考えて、この位置に設置しました。

実際に使用してみての感想ですが、まずスイッチを入れてからMAXに温まったと感じられるまでの時間は、数十秒と早いです。また、ウインターグローブではまだ試していませんが、外気温が10℃前後、一般的なスリーシーズングローブを着用しての使用では「十分熱い」と感じられるほどでした。温度調整ができないことの不具合は、今のところ感じません。そして、グリップヒーターを装着した場合に最も心配されるのが、グリップが太くなること。確かに装着した直後は多少太く感じられますが、一度装着してしまえば中々外さないと思いますし、要は慣れの問題だと思います。実際、当方も装着してからものの数日で全く気にならなくなりました。

グリップヒーターとしての機能がシンプルでコストパフォーマンスにも優れ、性能も十分なデイトナ製ホットグリップが個人的にとてもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【創業記念モニター】
【使用期間】10日ほど
【第一印象】
・合皮だが本皮が使われているED-Proと比べても良い質感、縫製もいい
・バックルはED-Proと同じもの
・全体的に固めのブーツでプロテクション性がある
【初めて履いた感じ】
普段靴25.5cmより0.5cm大きい26cm。夕方だったせいもあってか若干きつく感じた。インナーソールを外すことで多少緩くもなったが、靴の中で足が滑りやすくなった。普段靴より1cmアップが丁度いいかも。
【実際使用して】
履き初めはブーツの足首の締め付けがきつく、常に気になる。脱いだあと足首を掴まれているような感覚が残った。そして意外と重い。何回か履き続けているうちにブーツが足に馴染んできたのか足首の締め付けも気にならなくなり疲れることもなくなった。
【良い点】
・ソールがしっかりしていて特に未舗装路でのくいつきがいい
・アクセルターンなんかもグリップが良いおかげで軸足に無駄な力を入れる必要もなく疲れない
・ステップに荷重をかけるときソールが硬いため、柔らかいソールと比べ力が逃げずコントロールしやすい
・バイクを降りて歩くとき未舗装路では普通の靴と比べると歩きやすい
・程よいプロテクション（合皮といっても厚みがあり硬さもED-Proと変わらない程）
・合皮なので手入れが楽。濡れ雑巾で拭くだけ。水を直接かけて汚れを洗い流すということもできる。
（ED-Proは本革でクリームを塗ったりと大変。基本的に水洗い不可。分解清掃必須）
・バックル式で脱ぎ履きが楽（ED-Proも脱ぎ履きは楽）
・ストラップ側で微調整ができ、バックル止めなのでいつでも同じ履き心地
（バックルも2段階調整できるのでちょっと緩くするのもワンタッチで可能）
（マジックベルトだと脱ぎ履きが面倒だしベルトの位置が毎回変わるので履き心地にばらつきがでる）
・補修アフターサービスが整っているガエルネなので長くつかえる）
【残念な点】
・完全防水ではない（弱い雨なら1時間くらいは平気）
・通気性が良くない（寒いときは逆にいいかも）
・白いブーツはバイクとこすれる部分がすぐ黒くなり拭いても落ちない（黒いブーツなら関係ないか？）
・黒いシフトパットが浮き気味で一目で普通の靴と違うとわかる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分好みのツーリングスタイルに仕立てるため他製品との比較をかさね散々迷った末に購入
バイクの性能の一つとして積載能力も重視するのが自分流
いちおうSSなのでパニアやBOXはやめて、選定対象はサイドバッグと決めていた。

（デザイン・機能）
装着バッグもバイクを形成するトータルデザインの一部と考えていてノッペリした無印・NOデザインタイプと、いかにも「鞄！」といった趣のものは候補外とした。
装着後、前後左右・多角的にバイクを眺めてみた結果、大変マッチングしており十分納得の図である。後ろ姿もハの字にならず端正。違和感なくハマった。
バッグ外側の小物入れ用ファスナーは便利。メイン荷室内に底板1枚。仕切・ネット等無いシンプルな単室構造だがこの方がいい。
（寸法・容量）
心配した横幅は、左右両出マフラーと同幅であり◎
張り出しによるデメリットは最小限に抑えられた。
マフラー後端との余長も十分で、熱影響はなさそう。
荷室容量はこれ以下もこれ以上も望む余地なくまさに適量：16L×2　薄くスマートでも思うように物が入らなければ意味なし。
なお、容量拡張機能はあるが不使用予定
（重量）
他製品には実際手に持つと重さがズシリとくる製品もあるが、これはけして重たい部類ではない。
装着後、軽量物を入れ走行しながら適度に左右振り回してみたが大丈夫
（装着方法）
附属の取付説明カードで十分理解可能

なお附属品の連結用ハーネスは走行中緩みが発生するため使用せず、代替にタイラップ（各所×2本）を用いてDカンと別途取付済グラブレールとを要所連結。これが効を奏しピタリと固定できた上、見た目もすっきりした。（乗降りの度にバッグ脱着せず常時装着とした。）荷載による傾斜もなさそう。

しいて欠点を言えばバッグ自体、ハードフォーム成形ではなく型維持用モール等無いため気をつけないと型崩れしやすい。
当製品はバイク用品店を数々廻っても一切展示がなく、写真付インプレ投稿も見かけないため実物を手にするまで不安もあった。
なお、当バッグのメーカー掲載写真装着モデルバイクが、自分と同じGSX-R(L0)だった事も最終的な選定の決め手にもなった。（自分はK7）

長距離でなくともガマンせず、携行品を持ち合せてバイク走行出来るメリットが得られた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。