TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

出勤用にバイクに乗っているので、時間が気になるため購入しました。

時間だけではなく、温度、日付、そしてアラームもついているので機能的には充実しています。

取り付けステーもミラー用とハンドル用が付属しているので好みの方に取り付けることができました。

夜間もバックライトがあるので時間をしっかりと確認することができます。価格もお手頃なのでかなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　ninja250（13年式）への取り付けです。フェンダーレスキット等は使ってもいませんし、今後も使う予定は無いのですが、積載性を少しでも上げるためにこの製品を購入し、取り付けました。ナンバープレートを固定しているボルトとナットを外して、この製品に交換するだけですので、交換自体はものの数分で完了しますし、見た目もただのドレスアップパーツにはない「実」が伴っています。いわゆる機能美的な特色を持った製品だと思います。
　私の場合はもともと車体についていた荷掛けフックの他に、このフックバーと併せてプレートフック（ナンバープレート左右に出ているパーツ）とサドルバッグサポートも取り付けましたので、タンデムシート周辺に最大限積載させることが可能になりました。ここまではやる必要はないと思いますが、ツーリングキャンプ等をされる方などは、荷物の量や形態に応じて積載形式を様々に対応できます。
　また、フェンダーレスキットを取り付けられた方は、元々車載されていた荷掛けフック自体がなくなってしまいますので、この製品かプレートフックのどちらかの取り付けをおススメします。
　どちらが良いかは難しい所ですが、こちらの製品の形状を私は気に入っています。荷掛けネットなどにフックが付いている場合は、こちらの製品で必要十分な働きをしてくれると思います。色は2色ありますが、汚れや退色、腐食が目立ちにくいのは黒色の製品の方ではないかと思います。塗装剥がれにさえ注意しておけば、長く役に立ってくれるはずですし、荷掛けネットさえあれば、スポーツタイプのバイクでも「まとまった量の買い物をする」という選択肢を持てます。一度それを使うと、なくてはならない装備に感じられること請け合いです。

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　スポーツタイプのバイクの積載性能アップのために、とても役立つ製品です。私の場合はツーリングフックバーと併用していますが、もともと車体に付いていた荷掛けフックと合わせると4種類の荷掛けパーツができました。サドルバッグサポートも合わせると、2泊以上のツーリングキャンプであっても、荷物を固定させるのに困ることはありません。
　ただし、ここまでフックを増やさず、この製品単体でも、日常てきな使用の範囲で必要な働きは全て間に合うはずです。フェンダーレスキット等を取り付けた際に、車載の荷掛けフックが無くなった方には特におススメです。プレート裏面にこちらの製品を取り付けることで簡単に補完できます。取り付けも工具一つあればすぐに終わります。「ツーリングフックバー」の方でも同様に補完してくれますが、こちらの製品の方が優れている面は、取り付けの際に取り付け向きを2方向から選べることと、製品自体がフック状であることでしょう。特に後者は、荷掛けネットのみではなく、バンド状のもので荷物をくくり付ける際に作業が簡単で、かつ、荷ほどきもしやすくなります。市販の荷掛けネットのフックが破損した場合にも対応に困ることはありません。
　スポーツタイプの積載性が乏しいことは否定できませんが、かといってそれをあきらめる必要もありません。この製品と荷掛けフックがあれば、街乗りやツーリングを問わず、「出先でまとまった買い物をすることができる」という選択肢が持てます。

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Ninja250はフェンダーレス化と共に、後部の荷掛けフックが
なくなってしまうので、この商品を購入しました。

使用しているのは[PENSUKE]のフェンダーレスキットです。

ナンバーのボルトの代わりにこのバーを使ってナットで
止めるだけなので作業は非常に簡単です。

写真の様に、コの字の部分がL字に曲がっているので、
ネットのフックなどを取り付けた際にちょうど引っかかり、
ずれることもありません。
また、商品自体も非常に丈夫に出来ているので安心です。

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キャリアやフックの無い車種に乗っているため、何か荷物を固定するものが無いか検討している時にこの製品の存在を知りました。

同社製のシートバッグを使用しているので、固定ベルトをこちらの製品に固定しています。
ベルトの幅とフックとの相性もさすがに良いですね。
バッグを固定する時のみ使用しています。

それ以外の使用していないときは、色が黒であることもあり目立つことなく車両に馴染んでいます。

派手ではありませんが、地味に役立つ実用本位の製品です。
フックが装備されている車種でもきっと役に立つことがあるオススメ製品です。

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ツーリングマップルRを収納できることが気に入り、購入しました。

画像は側面のファスナーを開けて最大容量にした場合です。
状況によっては一泊も可能な容量です。
ただし、雨天用カバーを収納する部屋がバッグ内部に入り込んでいるため、その分の容量が犠牲になるのが若干辛いところです。

上面にグローブをちょっと挟めるような赤いゴムが付いてますが定期的に交換したほうが良いです。
素材的にしょうがないですが年数経つと劣化してビロビロに伸びます。

マグネットで取り付けるため金属製のタンクにしか使えませんが、100円ショップで吸盤買ってくれば樹脂タンクにも使えるようになります。

昔からタンクバッグを扱ってるメーカーだけあって各部に抜かりありません。
このメーカーを選んであとは容量によってモデルを選択すればいいと思います。

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今までは、ツーリングネットを使っていました。
このシートバックはとても使いやすくて、購入して良かったです。
容量も大きくできますのでレインウェアを入れても、お土産も入ります。

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WR250Rのタンクにピッタリフィットしています。
容量も大きすぎず、小さすぎずちょうど良いですね。
長財布、鍵の束10本付、たばこ、デジカメ、小冊子版ツーリングマップルが入ります。
雨対策のカバーもついているので、林道もOKです。

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今までシートバッグを付けていましたが、脱着の手軽さからタンクバッグを購入しました。スマホやiPadが透明の部分からでも触れるので便利です。マグネットはなかなか強く、ずれ落ちそうになった経験はありません。自分は普段の買い物によく使っています。拡張していない状態でも牛乳パック三本入るのでかなり入ります。
拡張した状態では見栄えが良くないかもしれませんがそれ以上に実用性があるので気に入っています。ハンドリングに影響もありません。強いていえば、チケットホルダーが付いていれば良かったと思います。

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ツーリングや仕事用に購入したのですが、期待以上の商品でした。
取り付けはベルトの長さがかなり余り、少しだけその処理の仕方にとまどりましたが、なんとかシート内に収め取り付け出来ました。
ホーネットの場合、シート形状が絞られているため後方へスッポ抜けしそうに感じる（なったことは無い）のですが、念のため荷掛フックを出し、ストッパーとして対策しています。
私が実際使用した感覚で、最大で入る容量は、原付スクーターのメットイン（フルフェイスが入る）と大差ないと思います。
ちなみに、最大で使用する場合、私の足が短いせいもありますが、縦長になる分、若干乗り降りしづらくなります。
レインカバーも耐久性がありそうですし、今後末永く付き合っていけると思います。

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