TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

以前はJTCのパワーロープを使用していました（写真右側）。
ロープの強度は申し分ないのですが、長年使っているとどうしても伸びてきます。
JTCのロープはエンドフックに折り返しのロック機能が付いているので伸びても好きな回数巻きつけて好みの位置に荷台にフックをつけられました。
このキャリングコードは伸びたら伸びた分、コードを巻きつけなければならないようです。
まあ、値段が安いのである程度伸びたら、買い換えれば良いだけのことですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BUELL XB12Rにもジャストフィット。特筆すべきは、運動性を妨げない安定性と秀逸な収納性。4本のベルトは無理にきつくしめなくても、バック底面の素材とシート側の滑り止め加工のおかげで、飛ばしてもずれることなく、安定感抜群。ライディングを妨げることも一切なく、バッグを積んでいることを忘れてワインディングの走りを堪能できる。高速を制限の5割増し程度で連続走行しても何ら問題なし。左右の張り出しも大きすぎず、すり抜け能力の低下はなし。前後長はタンデムシート後方に少々はみ出すもののシートカウルに傷防止シートを貼れば問題ないレベル。容量は2~3泊の荷物とちょっとしたお土産が入れられる。これとタンクバッグ・ウエストバッグを組み合わせれば、季節にもよるが1週間程度のツーリングはこなせそう。Webikeさんのセールで安く手に入ったこともあって、文句なく星5つです。

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TANAXのタンクバックを使っていて何も問題ないので、シートバックも迷わずこの商品を選んだ。
これのいいところは固定ベルトとバックをつなぐバックルをサイドフラップ(というらしい)で隠すことで、余ったベルトのバタツキを抑え、見た目もよろしいということ。このシリーズのサイドバックとの同時装着も可能。あとは背面パッドが付いているので、信号待ちなどで軽く寄りかかれる。
一泊のツーリングにお土産も含めちょうどよい大きさ。普段は12.5Lで容量可変ファスナーを開けると6L増え18.5Lと増える。さすがにここまで大きくなると短足人にはつらい！12.5L時の大きさで170チョット未満の私には乗り降り限界(゜＿゜i)。足が長い方は18.5Lでも余裕だろう。開け閉めも極めてスムーズ。
面倒なのはベルトの取付。でもシートバックだから当たり前？

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500ml以下の缶やペットボトルに対応し、取り付け方法が「ハンドルバーに固定する方法」「ミラーに共締めする方法」が選べます。あと見た目が、「いかにもドリンクホルダー」という感じじゃないのが良いと思いました。

アジャスターが付いていて、缶やボトルの大きさに合わせて伸縮することが可能です。お値段もお手頃で、これからの暑い夏に役立ちそうです。

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2台目です！　雨の日はコンビニのナイロンをかぶせてます
完全防水ではないので、注意ね！

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97年式XR250に取り付けました。
オフ車にマッチするタンクバックはこれしか見つからなかったので、これにしました。

良かった点
・ツーリングマップルやスマートフォンを確認するのに手間がいらない。
・思ったより物は入る。（ロープ・書類・地図・携帯充電器・点火プラグ・予備ライト・ガムテープ・コンパス・軍手・携帯灰皿・500mlペット）
・取り外しはさほど問題なくできる。
・ガッチリ固定。
・給油もマグネットをはずすだけでスピーディー。
・レインカバーがうれしい。

不満な点
・スマートフォンを、当然ながら入れたままでは操作できない。
・マップルとスマートフォンを両方入れられない。
・車体前部方向にチャックが開くので、荷物を出しずらい。
・ハンドルロックの位置まで曲げるとバックに干渉する。
・シートに固定するためのロープがXRではシートを若干めくれあがらせる。
・足が長いとニーグリップで太ももとバックが触れる。

しかしながらオフ車でもタンクバックのご利益をうけられるこの商品は素晴らしい。
いつか行く北海道やその他の場所で活躍間違いなしでしょう。
それを踏まえて、多少の不満はあれど★は4つです。

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CB400SBの積載アップの為に購入しました。

この商品を選んだ理由は、リアカウルにフィットする
側面形状だった為です。

側面形状が内側に窪んだ形ですが、積載は十分にあり
形状が問題になるという事は有りませんでした。

取り付けに関してですが、シート側に回すベルトは勿論ですが
バッグ下側のベルトを使ってぎっちり締めないと
バッグが写真のようにマフラーに近くなりすぎたり
リアウインカーと干渉します。
（バッグを使ってリアカウルを搾るような感じで締めると問題ありません。）

あと気になった点は、雨天時にレインカバーを掛けて
サイドスタンドで駐車していると、左側カバーに水が溜まります。
走行時は問題ないので、単純にボディ等から
垂れた水が溜まっただけだと思いますが
常時装着する方は、その点に注意した方が良いかと思います。
（左側だけ濡れても大丈夫な物だけ入れるか、念の為の防水対策をする。）

また、レインカバーが左右似たような形状で、目印が無い為
暗い中だと、どっちがどっちだか解りにくいです。
なので、レインカバーに左右どちらかという目印を
自前でつけたほうが使い勝手が良いです。

雨天時の運用で問題点が出てきますが
それを差し引いても、良い商品だと思います。

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愛車SPADAに装着して1年。大変使い勝手が良かったので、セカンドバイクのアドレス125にもつけました。なんと言っても電波時計なので時間の狂いがないのは良いです。バックライトも大きめボタンでグローブをしたままでも簡単に押せるので夜間の時間確認も問題ないです。そんなに明るくないブルーライトですが視認性は全く問題なし。これで防水だったら最高☆5つなんだけどなぁ・・

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ETCマウントとしてではなく、携帯電話のホルダーとして使用。
ホームセンターで売っているL字アングルを組み合わせてスポンジを貼り付け。写真のように電話をはめ込み＋リピートナイロンバンドで固定。強度は不明。念のためストラップを車体に固定。
ステー自体はかなり丈夫にできているのでL字アングルが折れる等しない限りは大丈夫…かな。

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私のバイクには荷掛けフックが2か所しかないので
積載性を改善するために取り付けました。

同じメーカーのツーリングバーと迷いましたが
こちらに決めました。

こちらの商品だと使わない時はDリングを収納できるので
見た目はすっきりすると思います。

逆にいちいちDリングを収納するのが面倒な人には
ツーリングバーが良いのではないでしょうか。

値段も手ごろで、取り付けも簡単なので費用対効果は高いと思います。
ただしフェンダーの強度を考えると
あまり強いテンションをかけるのは若干不安が残りますので
取り付け前にリアフェンダーの強度を確かめておいたほうが無難です。

総合的に見てお勧めできる商品ですが
(商品の問題じゃないですけど)付け焼刃な印象が否めないので満足度は★×4です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。