TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

Ninja400Rはタンクがとんがり形状になっておりタンクバッグの取付が少々不安定というインプレを他所のブログで見ておりましたが特に問題なく取り付けられています。
容量もかなり大きいので今まで荷物が多い日の通勤は車でしておりましたがバイクで行けるようになりました。
ハンドルを最大まで切るとバッグに若干干渉するのでそれが嫌な方はワンサイズ小さいサイズのものを買ったほうがいいと思います。
自分は特に気にならないので容量のあるこれをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在、VTR250に取り付けて走らせていますが、特に問題無く色々と詰め込んでいます。
他社製のツーリングバッグとの互換性については、取り付け部品をずらすなどして、装着しなければ成りませんが、サイドバッグとしての機能は十分に発揮できます。

車体に直接取り付ける方式ではなく、ベルト等で固定する方式なので、例え、車輌の買い換えで違う物になっても、すぐに取り付けられて安心です。

ただし、ラックに括り付ける側のベルトは、車種によっては、タイヤ等との摩擦で切れてしまうので、注意して下さい。

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’12ninja650のリヤシートにぴったりのサイズ。ツーリング仲間からも『違和感ゼロ』との評価です。装着も簡単で、走行中も安定してます。良い買い物しました！

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【Webikeモニター】
生地の厚みや耐久性、接着など、他の競合製品とは比べ物にならない非常に良くできた製品です。

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5年ほど使っていたのがくたびれてきたので新調。
古いほうもまだまだ使えるので工作してカメラバッグの内張りに使いました。
内容量も多く、雨季や長期ツーリングには欠かせないギアになっています。
肩ひもがついているので、そのまま運べるのも使い勝手がいいポイントです。

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防水性能はあまり期待していないですが、
電波時計でバックミラーに付けるステーも
付属していて良い感じです。

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ZRX1200ダエグはスピードメーター側のデジタル表示部に
オド、トリップ、時計の表示ができますが、オドもしくはトリップと
同時に時計表示ができないので購入しました。

当車輌の乗りはじめはスイッチにて小まめに表示を切り替えて
表示させていましたが、この煩わしさに嫌気をさしていました。

そこにこの商品を見つけ、防滴仕様で、何よりも電波時計とあって、
何時でも正確な時刻を表示する所に引かれ購入となりました。

取り付けは

・両面テープによる本体直着け（カウルやインパネ等）

・クランプによるハンドルやブレース

・付属ステーによるミラー根元

の3タイプ選ぶ事ができ、好みや車輌に応じて取り付けれる所もグッド！

当車輌はハンドルブレースを装着してあり、クランプでブレースに取り付けも考えましたが、ミラー根元へ装着するための付属専用ステーでミラー根元に装着。

邪魔にならず、かつ見やすくこの位置はオススメです。

液晶はわりと見やすくバックライトも青で綺麗ですが、見る角度によって
薄く感じる時もあるので取り付け角度に少し注意が必要です。

値段は少々高めですが概ね満足です。

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ちょっと日帰りツーリングでも行こうか！という人にはお勧めのツーリングバックです。

マグネット式はちょっと不安でしたが、複雑なタンク形状にもピッタリとくっついてくれるので、予想以上に安心感がありました。

小型のナビも収納出来て、ポケットが多いため使い勝手がよい。
ファスナーの掴み部分が大きいため、グローブを付けた状態での開閉も楽でした。

要望としては、防水だったら最高かな？

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とにかく大容量。それでいて、意外なのが取り付けは簡単な部類です。ベルトの調整幅が大きいのでシート後ろにフック、バー等の無い車両でなければ大半の車両には装着可能だと思います。

メインの荷室は3箇所から開くことができ、多少物を詰め込んでも奥のものも取り出せます。意外と重宝したのがサイドに着いている切り離し可能なバック。
大きすぎるバックと別にちょっと持ち歩きたいものを入れるのに便利でした。

まだ容量限界まで使っていませんが、それでも十分余るくらいでした。
難点は付属のレインカバーが固定しにくく、最大容量に合わせてあるので、大きすぎて高速だとかなりバタついて飛んでいかないか心配になりました。

乗り降りの際は足を引っ掛けやすくなるので、ステップの上に立って跨ぐ事をお勧めします。

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現地にてお土産など荷物が増えた時、非常に役に立つ、最初から使用するのではなく、緊急時に使うようにしています、持っていると安心

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