TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

同社のツーリングフックバーと共締めでR1-Zのナンバーに取り付けました。普段から自転車用の荷ゴムを使っていますが、ひっかける部分が増えて積載性UPです。
材質は金属で丈夫そうですが、見た目よりも意外と軽いです。

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小さいながら表面処理の質感もよく、しっかり取り付ければがっちりいい感じです。

同社のプレートフック（写真）と共締めでR1-Zに取り付けましたが、ナンバープレートの文字とも干渉することなく、車載力が大幅にUPしました。

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ナンバープレートではなく、リアカウルに取り付けました。

ある程度の取り付け強度が欲しいパーツだと思って、ぐいぐいカウルに締め付けてみましたが、そうすると取り付けビスの座金で保持されている可動式フックが動かなくなります。固定式になる。

私はしっかり締め付けて固定式フックとして使用していますが、フックを可動させて収納させたい人は緩めに取り付けたほうがいいでしょう。

緩めに取り付けると、こんどは座金の分だけ隙間が空いて（1mm程度）車体との一体感がやや欠けます。
固定式フックでよければ、写真みたいなホームセンターの汎用品のほうがすっきりしてよかったかな。

取り付けビスはプラスネジですが、締め付けるとナメそうなので、ヘキサゴンにしてくれると見た目を含めて商品力UPになると思いました。

つくりは金属製で頑丈。長期間壊れずに使えそうです。

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シートへはダメですね。斜めより引っ張ると全くダメ。真上より引っ張るようにしてくださいと記載ありますがなかなかそうは行きません・・・

ただやわらかいシートにはダメでしたが、トップケースに取り付けてみました。

相手が樹脂でしっかりしているので予想以上にガッチリ取付できました。

いろんなサイズのトップケースを使い分けていますがすべてのケースに取り付けています。

別用途ですがイロイロ使えますよ。

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GPZ900Rに付けました。横幅も長さも丁度良くスタイルも崩れませんでした。
取付けはバックルが若干貧弱に思いました。
容量は普段使いにも、ツーリングにも程よい感じです。

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皆様のインプレを参考にユピテルYPL521用で購入。附属のレインカーバーを単体で購入しても1000円程なので剛性感乏しいユピテル純正ハンドルマウントより本製品を選択。取り外しのしやすさもGood！

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Ninja1000のリアシートに取り付けました。テールカウルの上から巻くのはイヤだったのでシート直に取り付けられるか不安でしたが、問題ありませんでした。
タンクバッグより少し幅があり結構物は入りますし、運転の邪魔になることもありません。
背中側にクッションはあるものの少し背中に当たるので始めは気になったのですが、慣れればどうということはなく、逆に「後ろ乗り」を意識するのに丁度良いくらいです。これだけで1泊ツーリング、これとタンクバッグの併用で2泊ツーリングして、少しですがお土産も持って帰れました。

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接続バックルってのがあって、バックを外している時に重宝しそうなアイデアアイテムですが、長さの調節がこの接続バックルでできたら最高だと思いました。

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生地が厚く、丈夫そう。
しっかりと下調べしていなかった自分が悪いのですが、思った以上に大きくリアシートに載せると結構はみ出るので不安ですね。
購入を考えている人はしっかり自分が載せたい箇所に当てはまるか調べておきましょう。
大は小を兼ねるという言葉を信じて、購入に後悔することなく使っていきたいです。

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キャリングコードは、以前も使っていましたが
使用期間もかなりたち交換の為購入いたしました。
これ一本出来ればいろんな長さをそろえとくと、
ツーリング先やお買い物時に役に立ちますよ！
ちなみにネットも使用していますが、ネット兼用や単独積載にとても役立ちます。

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