ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3114件 (詳細インプレ数:3002件) | |
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買ってよかった/最高: | 1137 | |
おおむね期待通り: | 1242 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 58 |
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400に。旅館利用での2?3泊ツーリングに。
【取付けは難しかったですか?】
荷掛けフックさえあれば取り付けられます。
ですが、最近のスポーツバイクはみなリアシートに勾配が付いてるのでどうしても走行中に前へずり落ちてきます。これくらいのサイズならどのシートバッグ使ってもこういうことは避けられないので休憩する度に締め直したりしてます。これが嫌ならキャリア付けるしかないでしょう。
【使ってみていかがでしたか?】
男性の場合なら旅館泊まりの場合、2?3泊くらいまでなら問題ないでしょう。洗面器具、下着、洋服の着替え上下1着ずつ、寝間着、携帯用防犯器具、簡易工具類ぐらいまでなら入ります。お土産は厳しくなりますが。
バッグ自体の耐久性は良いです。長らく使ってますが型崩れ等はありません。
値段もそこまで高くないのでとりあえず遠くに行ってみたい人には良いと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
上記の理由からスポーツバイクでこれを積んだまま攻めた走りは難しいです。荷物ずれてくるので乗り心地悪いです。私は旅館に着いたらシートバッグは外してしまってその旅館を拠点にしてあちこち走り回りに行くようにしてます。色んな旅館を点々とするような旅はあまりしてません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
大型のツーリングバックを付けるために購入してみました。あわせて、グラブバーの役割に期待していましたが、ドンピシャです!見た目もかっこいいですし期待通り。今のところは、ボックスをつける予定無し。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 3 |
ユーロヤマハのトップケースは50Lのものもありますが、サイドケースあれば39Lで足りるだろうし、この方が普段使いの勝手がいいだろうと思います。
持ち運びも取っ手が付いてるので便利です。
車種にもよるのでしょうが、そこそこの荷物入れるとやはり重くなって重心が変わってバイクの挙動が変わりますので注意です。
難点は専用の取り付けプレートが無いとダメなとこですね。
GIVIのように汎用のプレート対応だと最高なのですが、、、
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
これまでトレーサー9GTにリアシートバックをつけていましたが、短足のせいで乗り降りするときの足の振り上げがきつくて、痛めている腰にも悪かったので、リアボックスにする事にしました。ボックスはヤフオクで中古を購入したのですが、プレートは見つからなかったのでこちらで買いました。
プレートそのものはボルト3本で留めるだけなのですが、トレーサー9はその前段の、各種カバー類をかなり外さなくてはならず、初めて外すパーツなので試行錯誤しながら作業開始から完了まで3時間近くかかりました。
おまけにカバー類外している最中にカバーを止めるリベットが何本か行方不明になるという、、、_| ̄|○
それは私のポンコツのせいですが(笑)
いざ、ボックス乗せてみると、やはりいいですね!サイドケースとセットでツアラーらしさがググッと出ました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
2007年式WR250Xの夏専用に所有しています。耐久性に難があるので真夏限定です。
デザインと操作性は抜群ですので1シーズン使い捨てですが、WR250Xで真夏にライディングするにはヤマハコラボのstunt.EVOは毎年購入してしまいます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
こちらははっきり言って耐久性は本当に無いですが、操作性とプロテクションとデザインは良いですね、家内のお気に入りコース走行専用グローブです。家内のWR250Xコース専用車でモタードコース走行とたまに当方のyz450fに家内が乗ってモトクロスコースで練習する際に使用しています。ハードに使うと半年ほどで掌の合成皮革部分が穴あきしたり、親指のナイロン記事部分が破れたりと本当に脆弱ですが、家内のお気に入りですのでfive stuntevoは常時ストックしています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
WR250XやWR250R、mt09トレーサー等、タイヤ交換や重整備で搬出する時で夜間や雨天時等にバイクで移動する専用で購入しました、通勤用にhjcバージョンも所有していますのでそこそこまともなヘルメットであると言うことは知っていました。顎下のウインドガードもピンロックシールドも流用可能です。さらに顎紐のロック形状がhjcバージョンよりもしっかりとロックされるのでギブソンにしました。大体hjcヘルメットは1年程で鬼劣化するので整備搬出以外は通勤用に使います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
握り心地 | 5 |
まだ寒くなってないので、使用感ではなく取付の感想になります
今回はセロー250に取り付けました
一番の難関は配線を繋ぐコネクターを取り出しと、元の位置に戻す作業です。
これをクリア出来れば後は簡単です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
SEROW 250 Final Edition (2BK-DG31J) に取り付けました。
純正のカタログには、アドベンチャーキャリアしか適合になっていないのですが、
ちょっと大きすぎるので、ほかのメーカーのキャリアを検討していました。
このキャリアも取り付けができるという情報があったので取り付けてみました。
周囲にあまり余裕がない状態での取り付けとなりますが、何とかユーザーレベルでも
取り付けができると思います。
取り付けた感じはさすが純正、とてもすっきりとしています。
大きすぎずにシッカリ荷物も積めて、普段付けたままでも違和感はありません。
おススメのリアキャリアです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
地元のバイク用品店にて現物を試着した後に注文したのでイメージどおりでした。
【フィット感はどうでしたか?】
普段使用しているヘルメットはメーカによりM?L。
YX?6はMサイズでOKだったのですが、主要目的が山遊びメインだったので「汗だく状態での脱着を考慮しLサイズを注文、フィット感も良く脱着も容易で狙い通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインも良く価格もリーズナブルで使いやすい。
A社やS社の高級ヘルメットだと山の中で地面に置くのに躊躇してしまうが、この価格帯だと気兼ねなく地面置き出来る(多少汚れや傷がついても気にならないという意味合いで)山遊びでクタクタになっている時に脱いだヘルメットを過度に気遣うのは地味にストレス。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ディフューザーもしっかり機能するしインナースピーカー用の窪みもあるし内装の脱着もできるしオプションですがフォグシールドも専用品が出ている、充分な機能です。
欲を言えばW社のようなインナーバイザーがあれば完璧でした。
【期待外れな点はありましたか?】
あえて言うならば「顎ベルトのカバーが外せないので洗いにくい」くらいですかね?
【他商品と比較してどうでしたか?】
A社やS社の高級アドベンチャー系ヘルメットと比較してはいけません、YX?6が2個買える金額ですからね。
価格帯のライバルとしてはW社のアノ商品になると思いますが、個人的にはインナーバイザー以外では引けを取らないと思います(少しだけ軽量なきもしますし・・)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
価格とデザイン、フィット感も良い
【付属品の有無】
画像通り、本体にシールドとバイザーが標準装備。フォグシールドはオプション
【注意点】
顎のベルトカバーは取り外し不可、洗浄時は注意です
【メーカーへの意見・要望】
この価格帯でアドベンチャー系ヘルメットは少ないので永くラインナップに残してほしい。
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