Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

serow250購入と同時にリアキャリアとトップケースを購入しました。いくつかのメーカーからリアキャリアをだされているのですが、タフな感じが好きだったので、ワイズギアのリアキャリアにしました。
できれば、マットブラックのカラーリングがあれば最高だったのですが、、、
けれど、機能性は抜群です！色々な面で役立ちます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHAのXJ6の赤色に乗ってるので初めからこのヘルメットを狙ってました。
デザインとフィット感さすがアライです、素晴らしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使っていた冬用グローブは中にインナー手袋を着けても通勤で片道10km、気温-1~-3℃(橋に付いてる温度計)で手が寒さでまともに動かないぐらい寒い。あげくインナー手袋をしていた為にブレーキ操作がしにくかった。
今回買ったYAG32-CTX ツーリンググローブは、たまたま買った雑誌に真冬の深夜の高速を400kmほど走ってもまともに手が動くと書いてあり、価格も手頃だったのでだまされたと思って買ったら想像していたよりも全然良く、通勤でも手が寒くて痛くなることが全く無く、インナー手袋も要らなくなり快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品と交換するだけなので簡単に取り付け出来ます。外部からの見た目より暗く感じず日中の使用には全く問題ありませんが、トンネル内と日没後はかなり暗く感じますので注意が必要かと思います。金額が少々高いかと…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まわりのベテランライダーが口を揃えてこう言います。
今までいろんなメーカーのレインウェアを使ってきましたが、
携帯性、撥水性、着心地、耐久性、どれを取ってもやはりヤマハが最高だと思います。
他のメーカーは数年使っていると撥水性が落ち、雨が浸透してくるようになりましたが
この製品はそんなことありません。撥水しなくなっても雨が染みてくることは無いので、
安心して使っていられます。

このインプレはバイク初心者の方も目にされると思いますから、声を大にして言わせて頂きます
「レインウェアは良いのを買いなさい」
突然の雨はもちろん、防寒着にもなりますし、レインウェアとしての性能が落ちた後でも
ウインドブレーカーがわりに使ったりと長い付き合いになりますから。
とはいえ最初からゴアテックスまで行かなくても良いと思うので、やはりこのYAR07辺りが最適な落し所では無いかと思います。
なお、購入する際は冬服の上からでも羽織れるくらいのサイズを選択するといいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なるべく幅が狭い方がよかったのでこれにしましたが、このケース、高さ(深さ)がもうすこしあれば容量がかせげて良いのですが、そういうケースは売ってないのでしょうがないですね。

車体への取り付けはアルミの角材やパイプ等をホームセンターで買ってきて自分で付けました。材料費はたぶん4千円かからないぐらいだったと思います。
私の車種への取り付けフレームはGIVIから出てなく、他の会社から出ていることは出ているんですが、値段が4万円ぐらいします。
ちょっと高いんじゃないか！？ って思い、自力でなんとかしました。
私の場合、最初から左側の1つしか付ける気がなかったので、市販の取り付けフレームでは右側が無駄になるというのも、自力で取り付けフレームを作る理由の一つでした。

GIVIのベースは使わずに付けました。
なるべく車体にくっつけて(近づけて)取り付けたかったのと、私のバイクはケースを付けようとする位置にちょうどシートロック用のカギ穴があるので、GIVIのベースを車体に付けてしまうと、ケースを外してもベースが邪魔をしてキーがさせなくなり、シートを外すことができなくなってしまいます。

ケースは下に2個所、上が1個所の合計3個所で車体に付くようになっていて、下側の2つの取り付けポイントにはM8のサラネジの頭がピッタリ。
上のロックをかけるポイントは、3mmのステンレスの丸棒でフックをつくり取り付けました。
結構頑丈に出きたようで、ケースを手でつかんでゆすってみても全然ふらついたりしません。

しばらく使ってみましたが、ケース内には雨も入ってこないようです。
トップケースと違って、本体とフタの間にはゴムパッキンがついてるので、水の侵入だけじゃなく、フタのガタつきはありません。
私が使っていたGIVIのトップケースは、走行中に結構フタがガタついて、カタカタ音がしてましたが、このサイドケースはガタつきはまったくなしです。

カギですが、左右で違うカギになってるって書いてる人もいましたが、私のところに来たものは、左右のケースで同じガキになってました。
カギが合計で4つ入ってましたが、全部同じものです。

評価ですが、もうちょっと高さ(深さ)があればよかったのと、1個売りしてくれてたら良かったので、星1つマイナスにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイザーを外してオンロードバイクで使っています。
元々オンロードフルフェイスの視界の狭さが嫌で、なるべく視界が広いものを探していたのですがなかなかなく、このヘルメットにたどり着きました。
視界はジェットヘルメット並でとても広いですし、チンガードも固定で安心感があります。
フィット感はまぁまぁです。特別良くもないですが悪くはないです。
手が出しやすい値段なので数年周期で劣化する消耗品として考えればとても良いものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防水・型崩れをしないパニアケースに憧れて購入しました。

使用してみた結果としては、概ね期待通りの物です。
これで念願の3Box積載が出来ます。

ただし、他の方も言っている様にシートの上に積載する性質上、かなりきつく括らないと揺れます。ましてやお尻の形に合わせた様な、座面中央が高い形状のものについては特に揺れます。

物自体の強度は高いですが、あくまでパニアケースをどんな車種でも装着するためのものであるため、専用のキャリアの様なボルト締めの安定感があるものではないです。

おそらくこの商品を検討される方は、乗り換えの度に専用キャリアを買わないで済むように、又はそもそもパニア用のキャリア等の種類が乏しい車種に取り付けることを考えているかと思います。

そういった方には前述の固定感を容認出来れば、最適な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250にサイドバックを付ける為に購入。
流石に純正品だけあって精度も良く良い作りをしています。
サイドバックを外してもプロテクター代わりになるくらい頑丈なので付けっぱなしにしていますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オールシーズン、いわゆる【つなぎ】を着て整備してました。しかし、夏に長袖は暑く、上半身は脱いで、袖を腰で縛っていたので、その手間のないサロペットを購入しました。ショルダーストラップが幅広のゴムだったり、ウエストサイドにチャックを用いていたりして、脱ぎ着は楽です。
ウエストの調整は、ゴムのシャーリングとマジックテープ。ポケットはズボンの前後と胸にあって、胸ポケットの外側には、取り出し易いペン差しもあります。社会の窓もチャックでついてます(笑) 生地も丈夫そうで気に入ってますけど、YAMAHAレーシングやストロボカラーといったデザインもあったら良かったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。