TROY LEE:トロイリー

タグを確認するとＲＳタイチ製でした。
値段はそれなりに張りますが、素材を確認すれば、大手繊維メーカーの高機能生地が採用されており、風通しがよく、汗等のベタつきを感じにくいため、値段なりの十分なコストが掛けられていることが解ります。品質的には申し分ありません。
　サイズはいわゆる標準的なものて、例えるならユニクロのサイズ感をイメージで問題ないと思います。
　使用頻度に耐えられる数を保有しているのであれば、一枚くらいは購入して機能を試してみるのは良いかもしれません。
　使用した感想としては、私のように滝汗体質てエンデューロ走行する場合、機能素材の恩恵を受けるのは、汗だくになるまでにの短い時間に限られます。実用重視で安価なものを複数枚用意する使い方のほうが性に合っているかも知れません。
　逆にツーリングユースでインナープロテクターにメッシュジャケット代わりとして使えば、汗の乾きも早く、素材の恩恵を受けやすいと感じました。

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膝周りがニーブレス装着が前提なのか、非常にゆとりがある作りになっています、
最近のフレックスな素材では無いので、若干のゴワゴワ感は有りますが、
フレックスタイプより生地の耐久性は格段上でしょう
細かい部分は、流石にトロイリーです。

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【使用状況を教えてください】
モトクロス等のコースで使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】
デニムは３０か３２インチです、こちらはストレッチが少ないので
３２インチにしました、若干ウエストが緩いですが、PODニーブレスの装着も踏まえると
丁度良いです、流石のタイチ商品なので、コスパ最高

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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こちらは数年前に２輪館で閉店セールの際に購入したまま使う機会もなく車庫に保管していましたが、最近wR４５０Ｆのメンテナンスが済み今までと桁違いのスピードでオフロード走行をするようになったので、こいつを引っ張り出してきました。使い方が良くわからんかったのですが、どうやらジャージのインナープロテクターとして使えばバッチリですね

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以前はマジックのベルトで止めるタイプをしようしていましたが、キツク絞めないとズレ落ちてくるのですが、腕上がりが早いように感じておりました。これにしてからは、腕上がりしにくくなりフィット感も良いです。
ただ多少は下にズレてくることはあります。
それにしてもズレにくさ、安心感、腕上がりしにくさを考えるとバランスの良い製品だと思います。ちなみに腕の太さは標準的な太さなので、鍛えていて腕の太い方は、装着や脱着時はキツイかもですね。

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もらい事故で腰骨辺りの皮がづり剥けてしまったので、示談金を購入資金に充てました。転んだ際のプロテクション性は高いと思います。怪我予防以外ではお尻の下には柔らかめのクッションが入っていて座布団のように気持ちいいです。思ったほど蒸れませんが、夏場は暑いかも知れません。

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モトクロスコースを走っていて、腰が痛くなり購入を決めました。
付けているときとつけていない時では疲労度が全然違います。
痛くなってからではなく、痛くなる前から付けていたほうが体にいいです。

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昔から腰痛持ちのため、腰の保護で単車に乗る時にはベルトを使用しております。

今まではデイトナの腰痛用のベルト「バックインパクト」を使用しておりましたが、最近、腰の状態も落ち着いているので、腰痛ベルトからこちらのキドニーベルトを購入してみました。

腰痛ベルトには腰骨の保護機能はありませんが、こちらは保護用のベルトのため、硬質ゴムのようなパッドが付いており、保護機能には良いかと思います。

通常、モトパンは32インチを履いており、今回はこちらのL/XLサイズを購入しました。

実際に装着してみると、サイズ的には結構大きな幅がありそうだと思います。
32インチのウエストの私でもまだ10cm程の締める余裕があり、大きい方でも同じ位の余裕はありますので、28~36辺りであれば使えるのではないでしょうか？
※画像右上の赤枠が実際に装着した画像です。実際のバンドの先端とマジックテープの有効幅部分を白線で表しております。

ただ上限・下限のギリギリのサイズであれば、サイドのバンドが重なりあう形になる場合もあるかと思いますが、使用上には問題はない事と思われます。

中央部の幅は約20cm程度でそれほど大きな幅ではないので、ライディングにも差し支えない事かと思います。

腰痛の私にはベルトが必需品ですが、腰痛がなくてもベルとはオフロードでは効果を発揮してくれると思います。

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