SHOEI:ショウエイ

モンキー用に、ここ１０年程タチバナのジェットを愛用してきましたが、さすがに古くなってきて安全性に不安が。

だがしかし、今やタチバナは会社が無くなっており、残念無念。。。
そこで、普段ビッグバイクでも愛用しているショウエイのジェット、それも革新的なJOへ。
・・・なんですが、このコロナ禍で出荷数が限られ、しかもニューカラーでＸＸＬなので、注文してからホント待たされました、５か月近く。

でも待った甲斐がありました。JOは他メーカーのジェットよりだいぶ深く被れるので、ジェットと思えない安心感があり、またシールド内蔵の革新的デザインがとっても素敵。なにより、新しいモデルなのにあご紐がＤリングというのもイイ。安心感では昔ながらのＤリングのほうが全然上ですよね。

特にＸＸＬの場合、注文してもかなり待たされると思いますが、諦めないで。（たとえアライでも）この安心感は他モデルには無いものですよ。

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店頭で見かけて試着してみたらサイズ感がばっちり。
クラシカルなデザインも気に入ったのでちょっと値が張りますが思い切って買ってみました。

まだ雨や氷点下では走ってないのでそれ以外の環境でのレビューになります。



エアベンチレーションの数が同じ価格帯のSHOEIフルフェイスに比べるとやや劣りますが、そこまで気にならないしそれなりには風が入ってくるのを感じます。
薄っすら頭皮に汗をかいていれば風が後頭部近くに当たっているのを感じられたほどです。

シールドの脱着がネジ式ですが小銭などで脱着ができる専用の化粧ねじが使われているので少々手間ですが出先での脱着の心配はほぼないと思います。

風切り音は普通ですね。
もっとしっかりしたシェイプのフルフェイスの方が静かかもしれません。

インカムスピーカーホールは狭めです。
私は問題ありませんでしたが余裕があるとは言えないのでできることなら現物を確認したほうがいいかと。

インカム（SB6X）取り付けは全く問題ありませんでしたが、顔側がかなり絞り込んで作られているので自分の声の反響が若干気になります。
接続して聞いてみてもらったところ以前と変わった感じはしないという事なので聞き手側には影響はなさそうです。

首元がそこそこすっきりしているので人によっては首元が寒いと感じるかもしれません。

シールドの開閉は無段階ですが全開or全閉or微開放でしか使えません。
半開きとかしようとしても止まる要素がないのですぐに落ちてきてしまいます。

シールドストッパーにやや癖がありますが、触ってればすぐ慣れると思います。

ピンロックをつけたときにヘルメットによっては発生する特有の硬さはグラムスターにはないのがいいですね。
結構頻繁に開け閉めをしますが気になりません。

デザイン面については捜せば出てくるので割愛します。


総評するとデザインのためにギリギリまで機能性や快適性を削ってますのでそういった性能を求める人向きとは言えません。
かなりデザイン重視と言えますが、SHOEIらしい作りこみも感じられますしとてもいいフルフェイスだと思います。
コスパがいいとは決して言えませんが、唯一無二の魅力があるフルフェイスだと思ってます。

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GT -Air �Uからチェンジしました。何より感激したのはその重量。GT -Airと比べて圧倒的に軽さのメリットが際立ちます。また帽体も二回りほど小さく首への負担が軽減できます。
シールドの開閉も慣れるとグローブの上からでもスムーズに操作が可能です。agvのロックボタンより大きくむしろ慣れればショウエイの方が操作しやすいですね。GT -Airと違ってインナーシールドはないのですがシールド交換の手間とコストがかかることが強いられます。用途に応じて使い分けするのがいいですね。とにかくお気に入りです。

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【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ　TE250　にて主にエンデューロレースにて仕様中。
以前、使用していたショウエイのVFX-W　の内装がかなりヘタってきたので新しいヘルメットを新調しようと色々悩んでました。
よく転ぶ＆すぐに汚れるので安いヘルメットを購入しようと思ってましたが装備にケチるといいことがないと先人が言っていたとか言ってないとかを思いだし、最新型のVFX-RWを購入。
カラーもハスクバーナに似合いそうな黄色と青のグラフィック。
VFX-W はＭサイズを使用してましたが、少し小さめだったのでＬサイズにしたところ、少し緩い感じがしたので、内装で少し小さめにしようと思ってます。サイズ感はやはり難しいですね。

内装の取り外し方もほぼほぼ変わらず、洗うのもとても便利です。
一つメーカーにお願いがあるとすれば、収納袋を少し大きめに作ってほしいです。
収納の向きが違うと入らず、少しイライラします。

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1 装着感がカチッとしていて,ヘルメットとしての信頼が置けます。
2 チンガードをあげるときの操作が簡単です。しかも,閉めた時はカチッと音がきちんとして,ガードがかかったことがはっきり分かり,安心感が持てます。
3 シールドの上げ下げ感も高級感があり,十分満足できます。インナーバイザーも,操作具合は合格点の域に達していると思います。ただ,これの操作レバーのデザインは,少々いただけません。もう少し外見も気にしてもらえたら嬉しかったです。
4 まだ,被って走行していないので,ベンチレーションの具合とか,風切り音については何とも言えませんが,通風口の開閉の仕方も,これまたカチッと音がするので,開けているのか閉めているのか音でしっかり分かりそうです。
5 顎紐部分の使い心地も,便利かつフレンドリーで合格です。
6 SGマークで,安全面も保証されています。

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今回マットブラックを購入
良い点
・色合いは明るめで期待通り。
・重量はシステムヘルメットならあのくらいが普通、全然重くない。
・後頭部にあるインナーバイザーのレバーは使いにくいかな?と思ったけど普通に使える。
・メガネを掛けててもインナーバイザーはOK。
・ガードを上げればメガネを掛けたままで着脱可能!(休憩先でのメガネの着脱がない分、かなり楽)
・メガネを外すと今まで通りフルフェイス状態での着脱可能でした。
・作りがしっかりしている。

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約10年振りにリターンして、アライのラパイドIR、RX-7X、X-LiteのX-803、SHOEIのホーネットADV、AGVのK3-SVとヘルメットにはかなり乱心しました。笑
AGVはデザイン良いけどフィット感で問題外。
X-Liteは見た目とフィット感良いけど、視界がNG。
アライはフィット感よろしく、視界もGOOD。(RX-7X ナカガミGP2)
迷走の旅はここが最適解か…と思ったけど、GPで応援する中上くんの成績が今ひとつ。。。と更なる乱心を生むのです。
そんな時にX-Fourteenにリターン前に憧れた大治郎レプリカが！！
Upガレージでお安い新古品を見つけてしまいついつい購入。
ネット購入なのでSHOEI galleryでフィッティングしてもらい、このヘルメットはホントの最適解に昇華。
前振りが長くなりましたが、
空力性能が特筆しての特徴でしょうか。
ツーリングライダーですが、高速道路では存在が無に等しく
左右、後方確認がとにかく楽。
フィッティングで頭頂部インナーを笠増ししたおかげか、ベンチレーションも良く効く様子。
スーパースポーツでの懸念点になる上方視界も全く問題なし。
あとは地味な所だけど、インカム取り付けが楽で脱ぎ被りがしやすいところも◎です。
日本国内ならARAI・SHOEIを正規店でしっかりフィッティングしてもらえば、大体の問題は解決すると思いますが、この空力性能はX-Fourteenならではと思います。
大手を広げてオススメできるヘルメットです。
値段は高いです。。。

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ブレスガードをつけることで、鼻元を隠せる点が良い。
視認性にも影響しない。

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バイクを4気筒のネイキッドに買い換えた為、シンプルな白のレトロタイプのフルフェイスが欲しくて探してました。
完全な族ヘルは少し抵抗があったのですが、こちらは丁度良いシンプルデザインと、機能が備わっていそうでした。さらにシールドが2枚ついてのお値打ち価格でしたので、これに決めました。
サイズはXLを注文しました

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快適です。
本当に久しぶりのＳＨＯＥＩのヘルメットでしたが、さすがぁ?といったかんじ。

ふだんはＬサイズのところをちょっとコメカミがキツイと感じてＸＬに。なので、かぶっただけでは少し緩い感じがしますが、アゴ紐をカチッと留めるとチークパッドがキュッと締まります。

サンバイザーもアゴ紐もとても使いやすく、風通しも良い。いろいろ懇切丁寧な説明も助かります。別途買っていたデイトナのインターカムも違和感なく取り付けられました（ただしやっぱり推奨のものがベターとは思います）。

いや、良いもの買いました＾＾

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