SHOEI:ショウエイ

ヘルメットは当初からアライかショウエイのものを探していました。そしてバイザー付の商品はこれしかなかったことから購入を決定。試着せず、昔被っていたショウエイのサイズで購入したところ小さかったためワンサイズ上のものに交換してもらいました。迅速に対応してもらいました。
リターンライダーなので昔のヘルメットしか知らないため、そのフィット感や静粛性、外気の導入効果等に驚きました。マイクロラチェット式のチンストラップバックルも非常に便利で、私は顎に不快感を感じることはありません。ピンロックも効果的ですが、隙間に虫が入ることがありました。
ハーフカウルとの相性でしょうが、顎のベンチレーションシャッターを閉じると高音の風切り音が強くなります。まずは、満足の一品です。

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カッコ良すぎ、最高です。このヘルメットを購入する前もshoeiさんのヘルメットでしたが、明らかに性能面があがっており、風の影響をうけません。kiyonariモデルですが、グラフィックも綺麗で思っていたよりブルーが含まれています。

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OGKのエアロブレード3から買い替え
首を左右に振ったときにヘルメットのアゴ部分がどこにも接触せず、左右をとても確認しやすい。

形状が独特でカッコイイ
グラフィックは後ろから見える威圧的なドラゴンの顔がたまりません。
後続車にプレッシャーを与えること間違いなし！

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X-Twelveに付けています。
最初はミラーの反射が弱いかな？と思っていましたが、しっかり顔を隠してくれます。
暗すぎず、ちょうどいいです。
しかし、日中は顔の映りこみが多少気になりますが我慢です！

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今まで使用していたのもX-Twelveだったのですが、購入してから4年経ってしまったので
そろそろ更新を考えていました。

候補としてXR-1100、アライのRX-7 RR5がありました。
XR-1100は、形状や性能は決して悪くないし充分だと思うのですが、多分今まで
使用していたX-Twelveと比較してしまうと、ベンチレーションの差等で不満が
出てしまいそうなのでパスとなりました。
RX-7 RR-5は、昔アライのヘルメットを使用していたことがあるのですが、
シールドの付け外しが行いづらく、ショウエイに変えた経緯があり、そのころから
大きな変更がないのでパスとなりました。

結局現状ではX-Twelveがベストな選択だったようで、もちろん性能、デザインには
まったく不満がありません。
相変わらずベンチレーションは最高レベルだと思います。このすごさは、前傾姿勢をとらない
乗車姿勢でも前傾姿勢をとっても、風が頭を抜けていくことを感じられるところです。
口元のベンチレーションも同様で、非常によく効きます。
ただベンチレーションスリット（特に口元）を開くと風切音がちょっと大きくなります。

色だけは変更して、今まではパールグレーメタリックでしたが、今度は白にしてみました。
自分的にはソリッドな白が好きなので問題ないのですが、クリスタルホワイトがラインアップ
されていればもっと良かったと思います。

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今まで使用していたJ-Force3が購入してから4年経ってしまったのと、
落下させて後部のプラスチック部分を破損してしまい更新です。

今まで使用していて、スタイルも良く、オープンフェイス型のヘルメットにしては
高速域での浮上りもないので、不満がほぼないヘルメットでした。
よって、特に比較対象品もなく、普通に同ヘルメットになりました。
ただ、J-Cruiseは少々考えたのですが、バイザーギミックとかあまり自分的には
必要がなく、むしろJ-Force3のベンチレーションの方が魅力的でした。

色だけは変更して今まではワインレッドでしたが、今度は白にしてみました。
自分好みのソリッドな白がラインアップされていたのも、この製品に決定した要因の一つです。

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インナーシールドがあるので発売されないと聞いていましたが、ついに登場しました。ヘルメットには十分満足していますが、まともにお日さまに向かうと、頬骨部分がインナーから少しだけはみ出るので、その部分が余計に日焼けする印象でした。
今回購入した商品はメローでそれほど濃い色ではありませんがミラーコートにより十分に太陽光を反射してくれます。　それになによりやっぱりデザインでしょう。純正なので他の人も同じになりますが、それは別として、やっぱりシールドの色はヘルメットのデザイン上有効なアクセントと思います。
商品の性質上この価格は已むを得ないと思いますが、できればもう少しお安くしてほしいです。でも十分に価値はあると思います。

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X-Twelveを更新したのに合わせての購入です。

クリアシールドベースなのですが、実際に被ってみるとややスモークが
入っているように景色が見えます。
実際にはソフトスモークのシールドを付けているような感じです。
しかし夜間走行も、特に暗すぎることなくこのままで問題ありませんでした。

外側から見るとほぼ顔は見えなくなるようなので、ミラー効果はかなりあるようです。

これからの夏場、どれぐらいまぶしさ防止になるか楽しみです。

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SHOEI-J-Cruiseチークパッドを交換しました。元々のパッドサイズは35がついていましたが、頬の部分にかなり圧迫感があったので、
スポンジがヘタるまで待つか...とも思いましたが、少しでも楽になればと交換に踏み切りました。
サイズ31にした結果、大分楽になり、やっとジャストフィットになったという感じです。
少々値段が高い気はしますが、快適性を考えると交換して良かったと満足しています。

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基本的にアライ派だったのですが、内臓のサンシェードが魅力で気になっていました。
アライからもシェード付きのものが発表されましたが、恰好わるいのと、今使っているプロファイルにはシールドが対応でないので、なにかと評判の良いGT-AIRを購入しました。
使った感じは、想像していたよりもとても良いです。
SHOEIは大きいイメージがあったのですが（実際、アライと比べると大きいですが・・・）、デザインがよいため、思ったより気にならなかったです。
古いプロファイルとの比較なので、あまり参考にはならないと思いますが、比較すると、軽い（RX-7と同じくらいらしい）、静か（音質が低くなった感じ）、きつい（これは、プロファイルの内装がへたっているからしかたない）、といったところですが、やはり、デザインが良いのが一番でしょうか。ちなみに、サイズはアライと同様、Mサイズでピッタシでした。
ただ、皆さんに不評のあごひもは、素直にDかんの方が良いのではと思いますね。
これからは、SHOEI派になりそうです。

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