ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4183件 (詳細インプレ数:4063件) | |
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買ってよかった/最高: | 1400 | |
おおむね期待通り: | 1777 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
4.0/5
真冬の長距離ツーリング(特に高速走行時)の寒さ対策として購入、使用していました。
防寒性能がウリのグローブだとゴワゴワして操作性が×になります。
グリップヒーター装備してますが、操作性重視しすぎても指先は寒さでツライです。
<取り付け>
ネオプレーン+ベルクロなので取り付けに柔軟性があります。
結構大きめなのでハンドガードが付いていてもその上から装着できます。
逆に中型車までだと大きく感じるかもしれません。
<防寒性>
風をシャットアウトするだけなのに防寒性が大幅にアップしました。
グリップヒーターと同時に使うとコタツ同然で最強の組み合わせとなり、メッシュグローブでも暑いぐらいになります。
ウィンターグローブならグリップヒーター要らないです。
<操作性>
カバーの入り口ジャージの袖のような素材なので、ウィンターグローブ(特にプロテクター付き)だと手を入れにくいです。
ウィンカーやスイッチが見えにくくなるので操作に慣れが必要かもしれません。
<その他注意点>
レバーの根本付近で固定することになるためそこ以外は固定されないので、
高速などで前からの風が強かったりすると、向かい風でハンドルカバーが押されてブレーキを掛けた状態になり、ブレーキランプ点きっぱなしという現象になります。
ハンドガードが有れば上記現象は発生しませんが、注意が必要です。
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4.0/5
極寒期(0℃前後)はミトン型グローブ+インナーを使用してるのでそれまでの中間仕様のグローブをと思い購入
11月初旬のツーリングで日中(17℃位)ではインナーなしでも汗をかきましたがウィンターなので当然ですね(;´∀`)
帰りの夜間走行では快適で8℃を下回る場所で少し指が冷たくなってきたのでインナーを装着(付属の物ではなくラフロのウィンドガード)問題なしでした
付属のインナーはリブ付きで良さそうですが他の方の書いたとおり少しサイズがオーバー気味です、ウィンターグローブの操作性を考えれば仕方ないかと
結果は期待通り極寒までの繋ぎとして充分使っていけそうです
価格を考えれば充分だと思いますが強いて言うならカラーリングを増やしてほしいです
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4.0/5
季節関係なくお腹の弱い方は装着すると暖かくて良いです。お腹を暖かくすると免疫力アップするそうなので、寒い時期にバイクを乗っていても風邪などひきにくくなるのではないでしょうか?オススメします。
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4.0/5
ライディングシューズでツーリングに行くときは必ず装備して行きます。乗っていても、歩いていてもずれることなくフィットします。足元からの風をシャットアウト出来ます。万が一、ズボンが小さくて裾が短くてもアングルスパッツでカバー出来ます。買って損はないと思いますよ。
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4.0/5
ヘルメットの下部に装着して、首を囲むようにして下からの風が上に入ってこないようにするものです。
顎の部分の隙間から風が入ってきて困っていたので購入しましたが、高価は満点です。
風はシャットアウトされます。
取り付け方法は、内側に粘着性のある素材が使われていて、その部分がヘルメットとピタッとくっつき装着されます。
難点は、ヘルメットの脱着するときに「痛い」ことです。
結構なテンションがかかって装着されていますので、かぶるときはすんなり入りますが、脱ぐときに目や後頭部に引っかかります。
ただ、冷気をシャットアウトできるのでこれからの時期には重宝するのではないでしょうか。
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4.0/5
プロテクターの付いてないジャケット用に購入。
一式セットで販売しているものがこの商品だけだったので、無いよりはマシ程度なのと安さで購入しました。
柔らかくて動作の邪魔になりにくいのは良いです。
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2006年式のSR400で使用しています。サポートバーとしてSym’z Craftシムズクラフト:クラシカルフェンダーステー風サイドバッグサポートバーを購入して併用しています。
サイドバッグを付けるとなるとウインカーの移設をすることが多いと思いますが本製品の場合、ウインカー移設は不要でした。また純正のタンデムバーにベルトを結びつけるとリアショック・サポートバーに上手く接触しほぼ平行になります。。後部を固定するベルクロはタンデムステップに取り付けているので二人乗りはできなくなりました。
製品内容ですが非常に作り込みがしっかりしていて簡単に型くずれしません。底には大きめのプレートがあるため中に入っているものがなくてもプレートがバッグの凹みを防いでくれます。真鍮パーツもしっかりとした形でガタも少ないため安心です。
ただ、簡単に取り外しができてしまうことと、バッグそのものにm鍵が付いていないため工夫が必要です。自分の場合、車体とサポートバー、ヘルメットロックをワイヤーで結び、加えてファスナーと側面にある真鍮リングに特殊形状の南京錠をつけています。バッグ自体に堅牢性はないので意味はそこまでありませんが通り魔的犯行だけは防ぐことは可能と思われます。
自分の場合U字ロックとレインウェア・ブーツカバー・レインカバーを入れていますが、それでちょうどパンパンになるくらいです。PASシステムがついているので積載性の拡大ができるようですが、まだ良い品物がそこまで出ているわけではないようですので今後の製品発売が楽しみです。
サイドバッグ・サイドケースはとても高価ですが、割とリーズナブルかつデザインも良いです。
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4.0/5
腰と膝にハードパッドが付くので、なかなかガッチリしてます。位置調整に融通が利くので、動きづらさはあまり感じません。しかし膝のソフトパッド(内蔵)は調整が出来ないので、ある程度は妥協する必要がありますね…。
ベンチレーションはそこそこ効果があります。と言っても通気性を優先した商品ではないので、夏は暑いですよ!
安全性を優先したいけど、革製品は高いしメンテがなぁ…。と、お悩みの方には是非おススメいたします!
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概ね満足です。
初めてオンの長距離ツーリングに行くことになり購入しました。
まだコケていないので強度はよくわかりませんが、安心感は十分ありました。普段は林道でコケまくりの乗り方をするのでそちらでも使ってみます。
身長165cmでお腹が出はじめたアラフォーですが。Mサイズでぴったりでした。作りの問題で、腹巻き部分と胸当て部分が少し干渉しますが、走っている間はほとんど気になりませんでした。
内側の塗料?汚れ?が、下に着ている汗をかいたTシャツに移って困りました。なので★4つ。余裕のある方は使用前に洗濯機で洗うことをお勧めします。効果がどれほどあるかわかりませんが…。
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4.0/5
ロングツーリングの時に愛用しています。防水素材を使っているので中が濡れる心配が無いのと、サイズ容量もバンド長さを調節すれば最大40リットル近くまでイケますので、帰りの道中ちょっとしたお土産も買うのに便利です。
荷掛けロープがバンジーロープ&フックなので、シートへの固定が早くできます。
バンジーロープの固定に若干不安がありましたが、意外とテンションが掛かるので今まで荷物が落下したことはないですが、ベルト式ロープの方が安心感はありますね。
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