ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

フィッティングも問題なく、見た目は防弾チョッキ風で頼もしい感じです。

脇腹にパッドは大事だと思いますが、コーナーワーク
では、イン側のパッドが邪魔になり自由度が奪われて
しまいます。私は、パッドの高さを少しカットして
着用し、大分乗りやすくなりました。
あと、ベルクロが弱く胸パッドが良く外れて下に落ちる
ので補正してやる方が良いと思います。

総体的に安心感を得るには良いかと思います。しかし、
着用するとすごく暑いので夏場の利用は避けた方が宜しいでしょう。

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バッグの特徴
バイクへの固定はバンジーコード。
これは正直評価が分かれると思います。シートに乗せて、車体のフレームにコードで真下に固定するのが一番良さそうです。コードの先端が固くて大きいため、取り回しの自由度はやや低いと思います。
慣れれば装着は5秒で着脱でき、取り外した後に車体に紐など取り付け部品が残らないのは良いかも。取り外してバイクから取るときに、予想通りフックがどこかに引っかかりイラっとします。


◯　使ってみて良かったところ
前後に短い設計
これは良いです。荷物が増えると高さが上がって、乗り降りはやり難いですが、それを差し引いてもシートに余裕が出る点は良かった。

△　イマイチなところ
荷物が増えたときの不格好さ
荷物が増えると最初の外観は全くないです。人によると思いますが、個人的には許容できる範囲です。

レインカバーが何故か銀色
多くのバッグは黒なのに。色はいいとしても、補修部品としての販売価格が高いような。飛ばないように気をつけます。ヘンリービギンズのバッグのように、飛ばないような対策をしてほしかったな。



×　ダメなところ
持ち運び時の取っ手
どこについているのか、というほどアンバランス。持ちあげるとバッグが傾く。取り外し式の肩掛けヒモも付いていますが、なんだか使いにくい。

本体上部蓋の物入れ
前のモデルはツーリングマップルが入ったらしいですが、今度のモデルは「正直何のためにここに物入れが？」というレベル。財布はぎりぎり？嫌ならつけなければよかったのに。

本体メインバッグ
なぜかマジックテープで本体内部の袋を止める構造。これのおかげで、いろんな繊維がテープに吸い取られます。紐で絞るような巾着構造にできなかったのかな？中に外のジッパー一つでアクセスできるようになっていますが、正直そこに小物入れがあればよかったけれど、あまり便利ではないなぁ、という感想。


まとめ
着脱は案外便利。
思ったよりもきっちり固定されるので、ズレなどは無し。バッグの作りとしては非常に中途半端。コードの耐久性はこれからですが、コードでの装着に魅力を感じればお勧めできます。

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　先日、寒波到来の日に、朝から晩まで10時間の日帰りツーリングに使用しました。
　早朝と夜間の外気温一桁の中での走行でしたが、商品情報に記載してある効果は、実感できませんでした。日中は15℃と真冬よりはましでしたが、早朝の寒さにより両足の足裏が冷え切ってしまい、冷たい感覚が続いておりました。時々休憩することで解消しておりましたが、この商品の下に靴下を履きこんでいれば、長時間の連続走行ができたかもしれません。
　ただ、我慢できないほどではありませんので、普通の靴下よりもましかと思います。

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ROUGH＆ROADラフ＆ロードゴアテックスZLハードツアラーパンツのインナーとして購入しました。

腰回りホックは、ちょっと引っ張るとすぐはずれてしまうので、あまり役に立ちません。
太ももあたりにも固定用の紐がついているのですが。こちらは脱ぐときにもはずれ無いので良いと思います。

晩秋のツーリングでは、朝は丁度良かったのですが、昼間はちょっと厚かったですね。
ベンチ開いて・・・まー効き目があったのかは不明ですがそれなりに快適ではありました。

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どう言えばいいのでしょう？
サイズが合わない・・・のでしょうか？
かかと縫い目部分が足の下に来るように履けば丁度いいような気もしますが、なんか違うような気もします。
これだと、しっかりはいているような気がしません。

性能的には大変満足しています。
晩秋のツーリング、朝は寒いですがそれほど冷たくもならず、昼になって気温が上がっても蒸れませんでした。
シューズはソアーのショートブーツ。
防水性皆無ですが、通気性がよく、それが良かったのだと思います。
オーバーソックスのおかげで雨でも・・・シューズ重くなるけど・・・まあokかな。

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びっくりするほどコンパクトではありませんが携帯性は良いです。高速道路での長距離移動でも充分役目を果たしてくれます。
多少バタつくこともありますがこれはしかたないところです。
色は明るく視認性は良いでしょう。
欲をいえばもう少し反射材が付いていると嬉しいです。
コストパフォーマンスは良いと思います。

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主に通勤に使っています。思っていたよりも生地が厚かったため、ジャケットの下に切ると腕周りがパツパツになってしまい、窮屈な感じがしました。
スラッとした体型の人なら、大丈夫なのかな？着れないことはないのですよ。ジャケットがぴったりサイズなのと、腕が太いことも、関係あると思いますけどね。

なので、今はゆったりとしたジャンバーの下に着ています。
雨の日なんか、カッパの下に着ていても寒くないしゴワつかないので、個人的には使い勝手はいいです。
犬の散歩やコンビニに行くくらいなら、これだけでもおかしく見えないようなデザインなので、綿入れのような使い方もできます(笑)
防寒着としては、温かいというよりは保温してくれているといった感じです。
同社のネックウォーマーと併用していますが、寒いと感じません。
インナーは長い期間使用するので、機能と価格の折り合いはいい感じだと思います！

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DRZ400Sにて。クリアポケットに地図やスマホを入れてナビバッグとして、また、給油時のレシートやチケット類、小銭などを内側ポケットに入れて使っています。
そういった収納に便利です。

ハンドルからぶらさがる形なので、バッグ下部が、タンクにこすれるので保護材は必須か。
自分はタンク側に透明のフィルムを張って保護しました。

とりつけるスポンジとそれに巻くベルトが短くて、フルサイズトレールでは、バッグが左右に遊んでしまうのが欠点だと思います。
なにかスペーサーがあればいいのですが、中央で固定されないのでこのあたりは不便でした。

また防水性もありません。止水ファスナー採用であればよかったんですが、普通のタイプなのでビニールの透明ポケット内もずぶ濡れになります。
そのかわり、水は通り抜けていくので貯まることはないと思います。

高速道路を走っていると、風をうけてばたばたとバッグが揺れるのもけっこう怖いです。
バッグベースとバッグはしっかり止まってるとはおもいますが、しょせんはプラ。パキっといったら荷物落とすことになるので、カメラ用のハンドストラップとカラビナで命綱をつないでます。

ipadminiなら入るので、でかいナビバッグとしても使えてけっこう優秀なアイテムじゃないでしょうか。

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膝パッドの付いたインナーが欲しくて、妻の分と合わせてMとLの2サイズを購入しました。Gパンの下に履いてますがシルエットは自然です。
表記サイズが随分小さいので不安でしたが、伸縮素材なのでサイズ表記+15位で見ておけば良いかと。
Mで股下65~75、ウエスト70~82でも大丈夫でした。
Lは股下65だと余りが出て膝パッドの位置が合いませんが、股下75あれば大丈夫。ウエストは70~82でも大丈夫（85くらいまでは余裕っぽい）です。
パッド類は着用してるとズレますので、ポケット入り口にかえしを付けるなりの工夫がほしいところです。
膝パッドはメッシュ状で通気性良さそうですが、脛側のエッジは当たって気になるのでハサミで斜めにカットすると良いです。総じてちょっと高いかな。5千円前後なら良いと思います。

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レギュラーサイズを購入しました。
衣服の上に装着するようなごつくて不格好なものは好みではなかったので、ジーンズの下に装着できることのできる本製品は重宝しています。
EDWIN 503ZYRON RIDER JEANSの下に付けていますが、ぱっと見は付けているとは分かりません。

使用感ですが、あいにく転倒していないので転倒時の保護に関しては体感できていません。
しかしながら、バイクの下回りを見るなど膝をついて何かをする際、このプロテクターを付けていれば痛みを気にせず膝をつけるので、保護性能に関しては十分確保できているのだと思います。
真夏にも使用していましたが、蒸れやそれに伴うかゆみなど、暑さに伴う不快感はありませんでした。

気になったのは、ベルクロの付いているベルトです。長時間（私の場合5~6時間以上）付けているとだんだんズレてきて、メッシュ生地部分から上にはみ出る感じになり、皮膚に当たって痛いです。
また、プロテクター本体が多少ずれてくるので、下端部分が膝の皿の下部に擦れて歩くとき痛いです。
総じて、長時間の装着にはあまり向かないなと言う印象でした。

また、他の方も書かれている通りかなりきついです。私は結構細めの体格ですが、それでもきつめに感じました。
普通体格の男性であればビッグサイズをオススメします。

いろいろと悪い点も書きましたが、ある程度割り切って使うのであれば良い選択になり得ると思います。

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