OGK KABUTO:オージーケーカブト

カラーはちょうど外から顔が見えず視界も悪くない
良い感じのスモークで満足です^ ^
開閉出来た方が便利と思い開閉式を選びましたが
開閉時にヘルメット本体との合わせボタンが外れてしまいます^^;
次買うときは開閉しない方にしたいと思います。

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自分は頭が大きめなので一般的なフリーサイズのものは被れません。大きめなヘルメットを探していたところ、このヘルメットを見つけました。バイク用品店で試着してみるとサイズがちょうどよかったので購入しました。価格が手ごろなのと内装が着脱できるのも決め手になりました。しかし、シルエットがやはり大きいところとシールドを取り付けると隙間があいてしまうので星4つです。

参考までに自分が被れたヘルメットを上げていくと、OGKスピンドルXL、ショウエイフリーダムXLです。あくまで参考にしてください。試着をするのを強くオススメします。

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今までアライのUr-mono3を使っていましたが、5年ほど使用したので買い替え時かなと考えていました。
最初はアライやショーエイのソリッドモデルを考えていたのですが、どうせなら派手なのをと思いこれを購入。
アライとの比較になります。

見た目は派手派手でいい感じです（笑）
形も真ん丸ではなく尖っている感じがgood！
アライではMサイズでしたが、近くの店でかぶったらMがちょっとぶかぶか、SサイズがちょっとキツイぐらいだったのでSにしました。
今は被るとアンパンマン（笑）みたいになりますが、慣れてくればマシになるかと…
シールドですが、皆さんが言う通り、開閉度を自由に調節できたアライに比べると1つの開き度が大きいので…もう半分ぐらいだったらよかったですね…
でも、付属のピンロックシールドは今のところ文句無しで使いやすいですし、シールドの脱着はアライに比べるとかなり楽になりました。
風切り音ですが、耳のところにスペース？がある為か60キロくらいから音が大きくなる印象。アライの時はあんまり意識して聞かなかったので、こんな物なのかな？と言う感じ。
忘れていましたが、このヘルメットの最大の特徴である軽さ！
これはもう文句無しで軽いです。ツーリング等はまだですが、街乗りでは全く疲れません。

細かい点を見れば確かにアライとショーエイの方が充実してると思います。
ですが、ヘルメットは3~5年ごとに買い替えが推奨されているので、コストパフォーマンスを考えたらOGKのヘルメットも候補に入れても良いと思いますよ。

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ウィンドシャッターNo.2は取付けし辛くて大変でしたが暴風効果が得られるので取付けました。
今迄ウィンドシャッターの付いたヘルメットを被った事が無かったので違和感が有りますが馴れれば気に成らなく成りました。効果の方は巻き上げる風が低減したと思いますので良かったと思います。
以前、走行中に下から塵か虫が入ってきて目に入り危ない思いをしたので、そう言う事も多少軽減されると期待しています。

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ヘルメットが経年劣化に伴い、内装がヘタッたきたのでこれを機に新品と交換しました。

OGKのヘルメットは全体的にとてもコストパフォーマンスに優れていると思います。特にこのFF-R3は、OGKのラインナップの中でもエントリーモデルになりますが、内装をフル着脱することができます。これは、とてもありがたいです。容易に洗濯もできますし、チークパッド自体も値段がリーズナブルですので、交換もしやすいです。

交換後は、新品当時のかぶり心地が復活してパッドの厚みが増してヘルメットのホールド感が戻ったような感じがしました。

ヘルメットを新調したので、スペアとしてフレッシュな状態で保管できるので、いい機会でした。

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以前、使用していてたヘルメットの補修のために購入しました。ヘルメットをバイクのシートから落としてしまい、その際に打ち所が悪かったのか、シールドのピンとラチェットの内部を破損してしまいました。当初は補修パーツはないものだと考えていました。買い替えかなと思いましたが、探してみると、ラチェット部分だけのスペアパーツがあり、1000円足らずで左右のラチェットを新品に変えることができました。

FF-R3は、OGKヘルメットのラインナップでも、エントリーモデルに位置づけられていますが、グレードが下のモデルでも補修用のスペアパーツがあるので、非常にありがたかったです。

取り付け自体は、付属のビスで固定するだけですのでとても簡単です。ビス固定でもしっかりと留まります。新品のラチェットはシールド着脱のレバーが割と硬くスライドしにくいので、油を注したりグリスアップをあらかじめしておくと、より快適に使用できると思いました。
シールドの開閉もスムーズに戻り、補修で無事にもとに戻ったので満足しています。

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値段も手ごろだしセカンドのヘルメットとして利用させてもらっています。
このごろ洗いのグラフィックがあまりよくないと感じていたのでこのデザインが気に入って購入させてもらいました。

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初フルフェイスです。
HONDAのvyzvy（半ヘルとジェットの中間モデル）のMサイズを使っていました。購入にあたって改めて自分で頭のサイズを測ったところ57.5くらいだったので、Mにしました。

私の頭の形は後頭部が扁平です。周囲の長さはMの範囲ですが、理想的な（？）頭の形でMの人より横幅があるのかもしれません。

かぶってみて鉢回りは問題ありませんが、チークパッドがきついです。

初めてなので、こんなもんかと思いながら家の中で着けて感覚を慣らしていますが、長時間すると頭も痛いので、ワンサイズ薄いXL用に替えるか、それとも馴染んでくるのか、様子を見ています。（試しにチークパッドなしにすると頭は痛くないので、このへんの締め付けがきついようです）
チークパッドは全サイズで互換性があって微調整できるので、ちょっと安心。

あと、初フルフェイスで心配だった重量ですが、確かに軽いです。軽く感じます。

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使用していて気がついたんですが、購入時についているブレスガード・・・鼻の穴を隠すようにヘルメットを被ると、メガネをかける時に便利なメガネスリットが自分のベストポジションに来なくて、メガネが浮き上がった状態になってしまいます、しっかりと被るとブレスガードの上に鼻が来てしまいシールドに鼻息が掛かってしまう・・・それを防止するために購入・取り付けました。
画像でもわかると思いますが（あごひもをつけていないのはご愛嬌・・・）、インナーシールドの下縁がブレスガードに掛かっていて鼻が見えなくなりました。
本来の性能とは使用目的が違っているかもしれませんが、これはこれで良い商品だと思います(*゜▽゜*)

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付けるまではピンロックって何？
インプレッションを読んでも『フーン』だった。馬鹿だった・・・。
今回、ついでに半ば遊び気分で注文。効果なんて期待していなかったのだが、【目から鱗】
眼鏡は曇ってもシールドは曇らない！時代の進化ってすごいですね。
難点はノーマルシールドより小さいためピンロックシートの有るところとの境目が目障り。上下は気にならないが両サイドが目につく。
もう一回り大きいと満点なのですが・・・。
とはいえ効果満点。通勤の往復でしか使っていないのでまだ、不満は増えるかも知れないけど今は感激しています。
因みに画像は解り辛いのですが、息を吹きかけ白い部分がシールド一枚で曇っている個所。2枚ある上の方は曇りなし。信号待ちでもこんな状態。
着脱もシールドを反対方向に湾曲させればラクラク装着。手の油を付けない様に手袋をした方がよいかも。

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