Arai:アライ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　写真でもカッコ良買ったですが、実物はさらにカッコ良かった。

【フィット感はどうでしたか？】
　頬が少しきついですが、これはアライ特有のものなので、私は気にしていません。頭全体が包まれている感じと、口元に余裕がある感じがとても良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
　私の頭は鉢が張っているため、SHOEIだと1時間くらいで頭痛との戦いになっていましたが、ASTROgxは私の頭にぴったりで、何時間被っても頭は痛くなりませんでした。
　シールドをプロシェードに変更しましたが、以前までのアライはシールドの交換が非常にやりにくく、シールドを壊すのではと思いながらやっていたのに対し、ASTROgxはとてもやりやすく、初めてでも安心して取り外しができました。進化してますね！

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　頭部正面のロゴ部分とその左右、口元、後頭部にベンチレーションを備え、内装は抗菌冷感素材です。
　ピンロック対応シールド標準装備、シールド交換が容易なVAS―Vシステム搭載。

【期待外れな点はありましたか？】
　高速走行では風切音が気になりました。シールドを締めても、ゴーっという風の音が耳に入り、インカムの音声が聞き取りにくいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　SHOEIz7との比較になります。

　良い点
・内装の形状がASTROgxのほうが私の頭の形状に合っていたため、頭痛がしなくなった。
・口元が広くなり、インカム用のマイクが口に当たらなくなった。
・フォルムやデザインはzrx1200ダエグに合っていると思う。

　気になる点
・帽体がz7に比べると大きい
・静粛性はSHOEIに劣る。z7は静かでインカムの声が聞き取りやすかった。

【購入の決め手】
・以前はアライを被っていて頭痛になったことがなく、SHOEIにしたら頭痛に悩まされたため。
・大型バイクに見合うカッコ良いヘルメットが欲しかったため。カーボン調のデザインが気に入ったため。
・以前はrx7xを使っていたときもあるが、今のところツーリング以外で使わないためツーリングに特化したこのモデルにした。

【付属品の有無】
・ヘルメット本体
・ヘルメット保護袋
・ASTROgx取り扱い説明書
・ヘルメットガイドブック
・潤滑シリコン一本

【注意点】
・プロシェードシステム対応ですが、プロシェード本体は別途購入する必要があります。

【メーカーへの意見・要望】
・ヘルメットメーカー各社、物価高騰によりヘルメットが高額になっています。これだけ高価になるともう手が出なくなる人もいると思います。品質を下げずに価格高騰を抑えて欲しいです。

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使っていたヘルメットの緩衝材が割れているのを洗濯時に発見して新たに購入しました。
（ヘルメットの購入を考えましたが納期、価格に納得がいかずに見送りました。）
今まで着けていたのが２５ミリの厚さだったのですが頬の圧迫感があったので今回は１５ミリにしました。
新旧のシステムパッドを比べてみるとカバーも伸びてしまいヤレ感がハッキリと分かります。
交換後にヘルメットを被ってみると肌触りが全然違います。
新品の時はこんなにサラッとして着け心地が良かったのかと実感できました。

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曇りやすい冬季は必須のアイテム。
効果ありです。

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アライはこれで4個目ですがかなり私の頭にあってると思うので、とても良いと思う。
初めてのフラットカラーですが、これは、このヘルメットにあっていると思います。
これから、長く使えそうです。

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ハーレーとアライのコラボヘルメットに装着。
流石に同メーカー同士でフィット感はバッチリです！
クラシカルな形状が気に入り購入しましたが、コスパもめちゃくちゃ良いです！

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ツーリング、サーキットなどで使用したヘルメットの内装交換のために購入！
ものはいいが納期が不安定なのが残念。

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アライヘルメットの純正品なのでアライヘルメットにはベストです。安心して使えます。ツアークロスVやバイザー付のタイプでも問題無し。

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【使用状況を教えてください】
ASTRO-GX 202年購入でシールドが緩くなってきた感があったため交換しました。
以前、アライでシールドベース変えた、という事はあまりなかったのですが、最近のはプロシェードやピンロックでシールド自体重量増えてますので摩耗するのかなあ、と思っています。

まず近所の店舗を回ってみたのですが、それなりにヘルメットの在庫・展示してるショップでもこのような補修パーツを全て揃えてるお店が少ないように感じました。以前だとほぼ間違いなくどこかで手に入ったものですが。。ウェビックさんで在庫あり助かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換前に比べシールドに節度感がもどり好印象です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品ですので問題なし。

【注意すべきポイントを教えてください】
アライは基本すべてプラビスです。転倒時折れてシールド他構造物を吹き飛ばし引っかからないようにするためです。プラゆえにトルクのかけすぎには注意でしょうか。ゆっくり丁寧に作業すれば特に問題は無いと思います。

交換も簡単です。
シールドを取り外したのち、ベースにリード線でくっついてるホルダーを外す、ビスを取り外しベースを外します。
取付は逆で、ビス四つを仮止めした状態でシールドをいったんとりつけシールド全体が帽体と密着するよう調整します。プラビスを本締めして固定。その後シールドホルダーをつりけましたがちょっとつけづらいので仮止めする前に取付したほうが楽かもしれません。

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・デザイン
ヘルメットの買い替えを考えていた際に、本当は初代ラパイドが欲しかったんですが、中古品しかなく、ラパイドネオを購入しました。
初代ラパイドを彷彿とさせる3本スリットとシールドフォルダー・ベンチレーションがないシンプルなデザインで思ったよりも満足しています。シールドフォルダーがないため、4つのネジを10円などの硬貨であけるだけで、シールド交換もしやすくなっていますが、正直なところシールドフォルダーが欲しかった気持ちもあります…

・内装
以前使っていたAraiのXDヘルメットではインカムのスピーカーを収納するとこがなかったため、耳の負担やスピーカーが耳と全く違うとこにあり、音楽が聴きずらいことがストレスでした。
しかし「ラパイドネオ」ではシステムパッド内にインカムのスピーカーを収納することができるため、耳に負担なく音楽が聴きやすくなったため、通勤やツーリングがストレスなく走れています。

デザインや機能性、内装なども全て含めて、購入して良かったと思えるヘルメットでした！
カラーがホワイトで落とすと傷が目立つと思うので大切に扱っていきたいです。

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【使用状況を教えてください】ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】ハイ！

【取付けは難しかったですか？】簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】支障なし

【付属品はついていましたか？】付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】ありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望なし。

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