KOMINE:コミネ

まずデザインですが、ヘルメットを脱いだ後のそのまま着用は何とか行けます。
しかし本物のバンダナのような感じにはなりません、見た目は悪くないけど、本当のバンダナ？風な雰囲気に近いかなぁと思いますが・・・

使用感は薄手タイプで真夏でも、蒸れずに涼しい感覚が有ります、薄手なだけに乾きも早く快適な部類です。
幾分かキャップ周囲にズレ防止？のゴムバンドが内蔵されているのでせっかくのクールマックスの吸汗速乾性能をスポイルしています。
後ろで縛る部分や後ろ首筋のヒレ？も同じ素材なのですが、見た目重視のデザインの為に密着性や吸汗性能は、インナーキャップのフルタイプには及びません。
ちなみに吸汗性能はコミネサマーニットキャップが一番良いように思います、その代わりに多少厚さが有るので、涼しく感じる冷涼効果は合わせるヘルメットと使用する側の感覚に左右されます。

着用感は薄手タイプでそのまま着用しても可笑しくはたぶん？ないので便利且つ手軽です、しかも薄手の為に吸汗蒸散の際に冷涼効果が有るので涼しく感じます。
後ろのヒレを固定して使用すると首の日焼け止め効果もあり、吸汗も期待はできます。

いずれにしても真夏はヘルメットを被る以上、汗を完全には抑制できませんが、コミネさんのインナーキャップは各種タイプが豊富なので、自分に合わせて使用すると、特に夏場そのまま被るよりは衛生的でサラッとして遥かに快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KOMINE コミネから出ているGK-753 ネオプレーングローブを使用してみてのレビューを投稿します。
防寒目的に買ってみました。
値段が安いのと防水、防寒目的で買ってるという人が多かったので秋?冬用に買ってみましたが、正直期待外れです。

他の方も言っていますが、防水性はまったくなく、雨の中を5分も走ればべちゃべちゃになります。
防寒性もそこまで高くなく、素手よりかはマシという程度です。

ちょっと近場を軽くぱっと走りに行きたいという場合にはかなり使えるグローブだと思いますが、長距離で天気が予測できなかったり真冬には使えないグローブでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤時に雨が降ったり、冬になると手元の寒さが気になるので購入しました。
やはり冬はグローブよりはこちらの方が少しマシに感じます。
しかし、完全な防風や防寒ではないのでグリップヒーターには劣ります。
グリップヒーターだと高価だったり取付が面倒だったりするので気になる方はこちらで良いと思います。

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コミネのジャケットに差し込んで使用しています。着用に一手間かかりますが，安全のため使用しています。ジャケットの胸ポケットに差し込める板状のデザインで，おしゃれな感じではありません。

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自分のバイクが一応セパハン、フルカウルだからかもしれないが、メッシュになっている部分の風通しがイマイチです。あるいはプロテクターが入っているせいかもしれませんが、夏用にもう一着あるパンチングレザーのジャケットの方が明らかに風通しが良いです。これは走行中も同じです。
前面のメッシュ部分を増やすとか、腕に関しては上下でなくもう少しメッシュ部分の角度を変えるとかして、風がとおるようにして欲しい。
化学繊維は密閉制が高い様で、ただでさえ蒸れるところに風が通らないので蒸し暑い。

体を起こしたり、腕を捻ったりすると風通しを感じられるので、メッシュ部分の面積、角度、向きの問題かと思われます。バイクの乗車ポジションに影響されない性能に機能向上をお願いしたいところです。フルメッシュにすればよかったのかな？

コストパフォーマンスは高いと思います。

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ポケットにキーを入れてツーリングに行っていると、急にキーが無いエラーが
ポケットを調べたら穴が開いていて落ちたようです。
コミネは好きなブランドなので、ちょっと残念でした。

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比較的手頃な価格のメッシュジャケットなので
気になっている方も多いのではないかと思われます。
フルプロテクター装備でコスパは高いですが、もうちょっと
頑張れば良かったのになぁと思われる点も無きにしもあらずという感じ。
パーカーのフードはバタつきが気になるようなら取り外せますが、装着したままで固定できたらデザインを崩さずに良かったのに。
袖のベルクロも少しばかり貧弱に見える。
でもまぁリーズナブルな価格帯の商品ですからね
デザインが気に入れば買いでしょう
最後にサイズですが、メーカーのサイズチャート通りで間違い無いですよ
ネットとかでレビュー見ると大きめを勧める人がいて迷いますが、特殊体型の人で無い限り、サイズチャート通りのが良いと思われます。
ユニクロのLサイズならこのパーカーもLで大丈夫と私は思います。

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フルメッシュではないので、
通気性に関してはJK-114よりJK-135のほうがいい。

春や秋は問題ないと思われるが、
夏にも使用できるかどうかが心配・・・。

しかし、JK-135と比べると、
非常に軽くて着心地がよいので、
私はJK-114を選択しました。

通気性を重視する方は、
重くなりますがJK-135のほうがいいと思います。

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シート高が高く前傾もキツいSSを増車。ブロックソール系でヒールもあるブーツなら足つきもそんなに不安はないのですが、ソールが薄いレーシングブーツやスポーツ系ブーツではやや不安。試してみるつもりでガエルネタフギアフラットのインナーソールの下に挿入。たかだか1.5�pですが履いた感じと足つきはかなり変わりました。適度にかかとにフィットするので違和感はありません。ただし当然ながら甲へのあたりはキツくなります。タフギアはバックル調整タイプですし、バックルそのものも位置を移動させられるので、前方へ移動させて調整しました。
バックルやシューレース、あるいはボアシステム等ではなく甲周りのフィット感を調整できないブーツでは使えないでしょう。特に甲高の方は無理です。
それからシューズタイプのような筒部分が低い、短いものもかかとが上がるためにくるぶしのプロテクトが不安になるでしょう。使用出来るブーツは限られますが、厚底ブーツは嫌だけど足つきをちょっとよくしたい人は試してみる価値はあります。

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遠出した際エンジントラブルにより走行不能一歩手前までになってしまい、暫くバイクを停車せざるを得ない状況になってしまった。これが一般道路ではなく高速道路だった場合、三角表示板を設置しなければ道交法違反となってしまうので、三角表示板の購入を考えるに至る

しかし通常サイズの三角表示板では現実的に積載は不可能で、折り畳み式のコンパクトタイプでもスペースの少ないSSには無理がある。色々と物色していると三角表示が縫い付けられたヘルメット袋を見つけ、これならスペースも最小限で済むため購入した

サイズは商品袋に入った状態で120×160ｍｍの厚さ20ｍｍ。アライとショウエイのヘルメット袋より一回り程小さく、生地は薄くて伸びるがどことなく安っぽい作り。ベースが白色で三角表示部分は反射素材なので、夜間の場合でも目立つようになっている

三角表示板の積載義務はないものの、高速道路を走行できる125ｃｃ以上の車両には積んでおくともしもの時に安心です。ただヘルメットに被せて使用するため、最悪後方から来た車両に吹き飛ばされてしまうかもしれない…

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