KIJIMA:キジマ

今まで違うキャリアを使用していましたが貧弱だった為思い切って変更しました
選んだ理由は頑丈及びスタイルだった為キジマ製をチョイスしてみました価格は高めですが取り付けて見て納得でしたバーを持ってリアを浮かしてもびくともせず取り付けても違和感無しです
購入でためらった事は新型KSR対応という点で所有しているのは旧型KSRでシートカウルのみ新型に変更の為取り付け出来るかが心配でしたがカット無し（無加工）にて取り付けは可能でした
全てのKSRがそうではないのかもしれませんが取り付けられてほっとしております

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以前ヘルメットホルダーから外す時、ベルトが短い為にヘルメットを落としてしまいました。
それ以来どうしようかと考えていましたら、この商品を見つけ実際使用しましたが、落とす心配が無くなりました。良い商品と思いますがもう少し安ければ良いと思います。

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キーで取り外しがすぐにできるヘルメットロックが欲しかったので買いました。
取り付ける位置がタンデムステップ近くで車体の低い位置なので、汚れがメットに付かないように気を使うところ意外は便利なので満足しています。

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やっぱりキャリアが有ると荷物を安定に固定出来るのでベンリです。あてのないロングツーリング時には5リットルの携行缶を積んで走ってました。今はビッグタンクに交換したので携行缶は積む事は無くなりましが色々積載して活躍してます！

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専用品というだけあって、違和感なく取付できます。
メインキーで開閉できるように加工したのでまるで純正品のよう。本体固定のボルトがもう少し質感高いとベターかな。

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専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。

レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。

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YAMAHA BOLT R の左側に取り付けるため以前購入したものを右側用として追加購入しました。形状は直線ではなく前側が少しアール掛っておりバックのベルトの形状によっては取り付け辛いかもしれません。
筐体の造りがしっかりしており、太さもあるため安心です。

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長距離ツーリングに出掛けるため購入しました。
5Kgまで積載可能と記載があったので安心しています。
夏休みに長距離ツーリングを計画しているので、安心して荷物を積めると期待しています。

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V125Sに取り付けを行いました。
お子さんの送り迎えで毎朝タンデムをしている方に依頼され取り付けました。

取り付けはメットインの取り外しが必要です。
メットインはプラスドライバーと5mmのヘキサゴンと8mmのボックスレンチが必要です。
キャリア自体は8mmと12mmのボックスレンチで取り外せます。
メットインを外したことがある方なら10分もあれば交換できると思います。

タンデム用のバックレストはいろいろなものが出ていますが、バックレスト部分が短いものもあります。
このバックレストは非常に長いので坂道での加速などでも安定して腰かけることが出来て良いですね。
またクッションも付いているので背中が痛くなりにくく良いです。

GIVIのボックスに背もたれが付いたモデルがありまして、それがついた車両でタンデムをしたことがあります。
ベースが樹脂製のトップケースというフニャフニャな素材では無く、しっかりとした金属パイプなので安定感安心感共に抜群です。

グラブバーもノーマルのキャリア兼用の物と比べ、取り付け位置が少し上に移動しています。
バーも太くなっていますので位置の高くなった事もありつかみやすくなりました。
細いグラブバーは手が痛くなるんですよね。
お子さんとのタンデムとのことですし、つかみやすいグラブバーは安心できますね。

商品を全体的に見ても非常に丁寧な作りがされています。
金属部分のステンレスも綺麗な銀色をしています。
バックレストの合皮も変な加工痕は無くとてもクオリティが高いです。
流石キジマですね。
いい仕事です。

アドレスの小柄な車体のイメージを崩さない、スマートなバックレストです。
1人での乗車時もライダーを含めスタイリングを崩さない良いデザインだと思います。

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左右合わせて購入しました。
取り付けも簡単だしタンデムバーの併用も可能。
価格は微妙に高く感じるのは仕方ないかな。
あとはお金を貯めて付けるバッグを買うだけ（汗）

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