GIVI:ジビ

DR-Z400SMにケースを使いまわしする為に購入。
Bandit1250Fの純正トップケース（物はGIVIのOEM）を
取り付けるために使用しています。

特に問題なく使用できており、複数台のバイクをお持ちなら
便利ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

50ccクラスの原付にはちょうど良いサイズです。これより大きいとボディからはみ出してしまい、駅の駐輪場などで止めにくいだけでなく、周りの人の迷惑にもなりかねません。あまりトップケースが大きいと嫌がらせとかをされるんですよね・・・（涙）

造りもホームセンター等で売っている安物とは違い、かなりしっかりしています。車体から取り外すことはめったにありませんが、取っ手が付いているのはいざという時に持ち運びが便利で良いですね。

短所といえば、鍵をしっかりかけないとフタがパタパタ動いてウルサイこと。「ちょっとそこのコンビニまで」といった近距離でも鍵をかけないといけないのは面倒です。まあセキュリティーに関して敏感な海外製だけに仕方ないですね。あとはフルフェイス派の人だとヘルメットを1つ入れただけで一杯になり、他の物はヘルメット内に収納しないと何も入りません。その辺は割り切って使う必要があります。

それでもデザインは良いですし、3年使っても劣化した感じはありません。自信をもってお勧めできる商品です！

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【Webikeモニター】
AraiのPROFILEフルフェイスを一つ入れても余裕があり、頑丈に作られているのが満足する点です。

少し残念だったのが、開けた時のコレ以上開かないようにするような紐(?)の調節がうまくできず、すぐに閉じてしまう所でしょうか。

その他の不満点は特に無く満足しています。

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125ccのスクーターに付けるなら、比較的安いし、容量もこれぐらいでしょう。
取り外しも簡単で、取り外した後のベースも目立たず違う荷物もくくり付ける事も可能。
また、ベースをもう一台のバイクに付ければ、トップケースを使い回せるので便利です。
このケースにしたのは、価格が安いのとこれに入れるクーラーボックスの記事を見つけたから。
釣りに行くのにクーラーボックスは必須。
ピッタリのクーラーボックスとセットで釣りに活躍中。

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E300シリーズからの買い足しです。横幅が拡張されたおかげで収納性はやはり当然ながら改善されてます。但し、容量が増えた分手前側にかけての天面の傾斜が比較的急になっており、思ったほどはたくさん入りません。特に、角ばった荷物は場合によってはE300の方がよく入る場合もあります。例えば、シリアル食品のケロッグの小箱を目いっぱいいれると良く分かります。いづれも四箱入りますが、レイアウトの仕方によっては、370に限って入らない場合があるのです。

なんかGIVIのケースは、特に転倒した時のダメージ軽減を考慮したためか、容量が大きくなる程角が取れた丸っこい形になっているような気がします。だとしたら、入り具合よりも安全性を重視？ということとも思いますのでそれはそれで良く考えられているのではと思いました。

余談ですが、このケースは色が真っ黒で、おまけにあの赤色の板も光を殆ど反射しません。よって、自分で上半分を塗装し、赤色の部分も中に入っていた白色の紙を反射板に替えました。まあまあ気に入ってます。

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【Webikeモニター】
ケース本体の作りと容量には満足です。ヘルメットとレインウェアと簡易型バイクカバー（自作）を入れても少し余裕があります。ただ、ベースをリアキャリアに取り付ける際、付属の波型プレートの長さが、私のキャリアのバーの間隔に対して余裕があまりなく、薄暗がりの中取り付け作業をしたということもありましょうが苦労しました。これからのツーリングが楽しみです。

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セカンドバイクのGIVIベースに補修部品の接点を購入して取り付けようと思ったのですが、配線セットを買ったほうがお得です。

ベース側接点が1365円
配線セットが1344円

配線セット（ベース側接点1365円、保護キャップ630円、＋ケーブル）

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最近大きめなケース（TRK46）を入手したのですが、M3ベースの樹脂製プレートに載せてみるとどうも剛性感が足りないような気がするので、M2/M35ベースのアルミダイキャストのプレートのみ補修部品を手に入れて交換することにしました。

特に交換の緊急性はなかったのですが、国内で金属製のM2ベースが廃盤になり樹脂製のM3ベースに置き換わるという情報を得たので…
落ち着いて考えれば同じ金属製のプレートを採用するM35ベースや補修部品としての本製品までただちに廃盤になるわけではないのですが、終息方向に向かって入手しにくくなると困るので、この機会に注文することにしました。

M3ベースの樹脂製プレートと本製品は材質が違うのみで形状は同じですからそのまま置き換えできます。
四隅のラバーストッパーZ126は組み込まれた状態で納入されます。これは消耗品なので新品が付属するのは親切です。
ただし長穴を塞ぐプラキャップとケースのロックを噛み合わせるアタッチメントクランプZ124は付属しませんので必要に応じて別途手配が必要です。
交換してみたところ満足できる剛性感を得ることができました。

私はベースのプレートのみ樹脂製から金属製に交換したいという動機でしたが、廃盤になったかつてのモノラック用M2ベースと同じ内容のものを入手するには本製品に加えて：
・ジョイントセットZ890 - 品番：37213
・アタッチメントクランプZ124 - 品番：37227
・プラキャップ - 品番：37202
を手配すると揃えることができます。
やはり金属製が良いなと思われる方は検討してみてはいかがでしょうか。

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BMW R1100RでGIVI V46に取り付けてあります。型紙も入っておりますから電気ドリル等の工具さえあれば30分も掛からずに取付できます。
私は意図的に指示よりホンの少し下方向へつけました。蓋のラインと合わせたかったからです。トランクの取付角度によっては背中に当たる位置が微妙かもしれませんねぇ~後席が指定なら相方に来てもらい現場合わせで位置を決めた方がフィット感が高いと思います。

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GSX1400にSW-モテックのアリュラックを装着し主にツーリングで使用しています。E450は容量が大きく（ヘルメットが2個入る位の大きさ）ツーリング先でお土産を買ったりするのに重宝しています。タンクバックだと買える物が限られてしまいますが、あまり気にせず買い物が出来ます。私の物はストップランプ付きですが配線を接続していないので現在は点灯しません。時間をみて配線を接続しようと思っています。

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