ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1968件 (詳細インプレ数:1927件) | |
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買ってよかった/最高: | 818 | |
おおむね期待通り: | 853 | |
普通/可もなく不可もない: | 229 | |
もう少し/残念: | 41 | |
お話にならない: | 19 |
4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
2005年式ZZR1200C4にて使用
トリプルパニアにするには必須部品ですが、現在国内販売中止となっております
海外にはまだまだ在庫はあるようで、取り寄せました。
当方Activeのフェンダーレスキットの為、ナンバーやフェンダーに干渉も無く取付
E22とE460の組み合わせで使用しています
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
SW MOTECH のアルラックとアタッチメントプレートを使用して取り付けしました。
取り付け高さが割と低いので、やたら高い位置に付いているといったイメージが少ないと思います。
容量はフルフェイス1個入れても余裕が有りカッパと少しのお土産が入り、自分の使い方では十分でした。
未塗装と悩みましたがパールホワイトにした事で高級感があり良かったです。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
このイージーロックが無いとタンクロックは取付出来ないので買うしかない部品です。
メインのパーツが平ではなく反っていたので一瞬どっち向きに付けるのか考えました。
Ninja1000'15モデル、取付問題なしで給油口開閉もOKでした。現行Z1000の友人はそのタンク形状からタンクロックが取付出来なかったそうです。F型のZ1000の方は注意が必要です!
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4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
アドレスV125GでシャードSH40をつかってたのですが、バンデット1250Fベースにも使えそうなこの商品を購入しました。
スクエアなボックスが欲しかったのと、マイナーチェンジで背もたれパッド、インナーシート、四隅取付フック、フックにあったネットまで点いててこの値段。
フルオプションもでるなので赤いボタンが黒くなるなど、これも嬉しい差別化ですね。
普段はアドレスVで異動するため、GIVEベースをシャードから変更しなければならなくなり、娘が乗ってるアドレスV125sにシャードSH40を取り付けしました。
まぁ、多きいのをつけてしまうと小さいボックスには戻れませんけど、26Lと30Lが自分の部屋に転がっております。
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4.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
キジマ K-MAX22 50Lから買い換えました。
さすがGIVIといった感じでしっかりした作りなので安心して使用できます。
55Lなのに見た目はスッキリしていてデザインは最高です。
デラックスタイプを購入しましたが、マイナーチェンジ後の物だったので、ストップランプだけ付いていてインナートレーは付いていませんでした。
別でマイナーチェンジ前の補修用インナートレーを購入しましたが問題なく取り付けできました。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
今まで色々なトップケース(安物)を使ってきましたがGIVI 製品は初めてです。ただブランド品と言う事だけで高額なのかなって思ってましたが全くの誤りに気付きました。質感が良くフィッティングも最高です。夕方の注文で翌日の朝到着すると言う神業的発送と合わせて大変良い買い物でした。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
日本製の物とは違って細かい収納はありません。メインとサイド、トップの3ヵ所。
しかし、これが使いやすい。あまり収納が多いとどこに入れたか分からなくなってしまうことがありませんか?
これはそんなトラブルは起きません。メインか広いので入れ方の工夫で物の収まりがとても良い。サイドやトップはすぐに取り出したい物を入れておけば簡単に取り出せます。
5月の中旬にビーナスラインに行った時は温度差があるツーリングでしたが防寒グローブやウィンドブレーカーが簡単に取り出せて使いやすかったです。
また前後長が短いのでライディングポジションに影響がなくワィンディングを快適に走ることができました。
取り付けベルトがシンプルなので3本中2本はマジックベルトに交換して簡単に脱着できるように工夫しました。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
パートナーからタンデムシートに乗る際に背もたれが欲しいと言われ、
イナズマにパニアケースを取り付けることになり、フッティング金具を
購入した。取り扱い説明書が同梱されているので簡単に作業が完了した。
部品精度が良く寸分の狂いもなく簡単です。良い商品と思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
【丈夫さ】
取り付けて計1000km走行。
トップケースはTrekkerOutbackのOBK42B。
GIVI社指定の3kg位載せたりもしましたが、ぐらつきなくついています。
【取り付けについて】
ボルトやナットなどパーツの多さにびびりました。工具は標準的な六角と10、12、13mmのソケットレンチで大丈夫。ただ狭い作業があるので10mmだけメガネを使いました。
説明書は英語(絵が分かりやすい)、日本語ともあります。丁寧な分文章が長いので、字を読むのが嫌いなひとは大変かも。
【見た目、形状】
純正でごつい銀色のステーがついているので、この黒のプラスチックはあんまり。けどトップケースも黒いのでいいです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
初めてgivi V47モノキータイプを取付けるのに購入しましたが、とにかくガッチリ付いてビクともしません。取説では解りにくいところもありますが、ネジ・ボルト・ワッシャー・スペーサーで同じものを仕分けしてから作業すれば効率よくできます。
ただ今回はモノキーベースも無かったのでフルセットで購入しましたが、ベースがある方の為にステーが別売りなら親切かと思います。あと価格がもう少し安ければ。
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