GIVI:ジビ

バンディッド1250Fを購入したのですが

積載性が乏しいためGIVIV35を購入しSWモテックのサイドキャリア

により取り付けました。


●良い点
(1)小柄なバンティッドが大きく見える

(2)両側70リットルで積載性がぐーんとUP

(3)GIVIトップケースとは違い、開け閉めに剛性感がある

(4)サイドケースの為、ハンドルのブレなどの操作性に影響がない。


●悪い点
(1)サイドオープンの為、大きな物を入れるとき蓋が閉めにくい

(2)勢いよく蓋を開けると開口制御プラスチックが取れてしまう

(3)形状が車体にフィットしている為、箱状の物などが入らない

(4)乗車時、足を高く上げなければV35にヒットしてしまう。



（総評）
見た目などは十分満足ですが、やっぱりサイドケースは上面に蓋がないと使いずらいです。サイドオープンの場合、蓋の開け閉めに注意しないと、すぐに開口制御プラスチックやレッドプラスチックを痛めてしまいます。とにかく蓋の開ける時は注意です。この前、勢いよく蓋を開けてしまい、レッドプラスチック部が外れてしまいました。まあ慣れたら問題ないでしょうが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シート下にヘルメットを入れると雨具が入れられないので購入。
雨具フルセットでもまだ余裕があるので良い感じです。
入れてるモノが軽いからかもしれませんが、バランスが変わるから気をつけてといわれましたが、あまり変わった感じもなく運転できてます。

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荷物が、載らないので通勤用に買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVIのリヤBOXを着け、ハイマウントランプがあるのをしりました。
実際に取りつけは、穴あけもあるので慣れない方は、ショップにまかせた方が良いかと思います。

明るさは、昼間だと分かりにくいかな？夜であれば十分な明るさだと思います。

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大きいボックスを乗るたびに取り付けるのは苦痛なので持ち運びしやすいこちらと使い分けています。雨具を必要としない天候での日帰りツーリングにはちょうどよいサイズです。お土産や地図、飲みかけのペットボトルを入れて十分余裕があります。XLサイズのフルフェイスヘルメットも収納できます。ハンドル幅よりもサイズが狭いので気を遣わずにすり抜けできるのもいいところです。一度だけ一泊ツーリングに使用しましたが、雨具と着替え・厚手のインナーを入れたらいっぱいいっぱいでした。いっぱいに入れると開け閉めがしづらくなるのもこのボックスの特徴です（開かなくて汗だくになった経験があります）。天候や気温の変化に対応しなければいけない宿泊ツーリングには少し容量不足になるかもしれません。また路面の状態がよくない時、ぽこぽこと上蓋の音がなるのが少し気になります。トータルの評価としては★三つといったところです。

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★3つの評価と同じです。
可もなく、不可もなく…
もっと凝った作りならばクーケース等が最近、有名になっていますがそんなにこだわりがないのならGIVIでいいと思います。
鍵付きの固定ボックスがあるとツーリング先ではとても便利で重宝しています。

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GSR400に取り付けましたが、トップケースのフィッティングもないと取り付けられないので初期投資に結構かかりました。
取り付けてみると剛性もありなかなか丈夫です。
ただ、若干ハンドルよりも横幅があるのですり抜けは馴れるまでは控えた方がいいと思います。乗降時も横の高さが増しているので若干乗降性が悪くなります。フル積載時は転けると一人で起こせない位に重くなるので荷物はほどほどに積みましょう。（僕も転けて起こせず、助けを求めました。）
しかし、荷物はたくさんはいるし、濡れないし、転けても車体をある程度守ってくれるしで大変気に入ってます。フィッティングの設定がある車種に乗っているなら、購入を検討しても損はないと思います。
特に、盗難と腰痛に心配を抱えている人には最適と思います。

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シグナスX用に購入しました。
このサイズだと、原付二種スクーターにはちょうどよい大きさだと思います。メットインに入らないヘルメット（シンクロテックXLサイズ）を放り込んでます。

欠点ですが、蓋の合わせ部に少々ガタがあるので、走行中にガタガタ鳴ります。対策として、合わせ部に薄いゴムを挟んでます。

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ゼルビスをツーリング仕様にしようと思い、まずはトップボックスだ！とリサーチをしていました。
街中でボックスを付けているライダーを見ればそのロゴはほとんどGIVI！
調べてみればデイトナが輸入・販売代行しているイタリアメーカーの超有名なトップボックスとのこと。
これで決まりだな！デザインも文句なしだし！とE350を購入しました。
届いてみて最初に思ったのは、「デカイ！」そりゃそうです。原付のメットインの1.5倍の量積めるサイズですから。でも、着けてみればそれほど気になる大きさではない。
着ける作業で思ったのは、金具が特殊でキャリアに合わない。。。付属の湾曲したステーは、おそらくキャリアの棒を二本挟んで取り付けるものなのでしょうが、ゼルビス用のレンテックキャリアでは、満足に挟めない。。。
仕方がないので、片方だけ棒に噛ませて取り付けました。ボックスつけて激しく振ってみたけど外れる気配なし。走ってみたけど動く気配なし。大丈夫なようです。
使ってみて思ったこと。ボックスの開け閉め、特に閉めの方がめんどくさい。想像していたのは、スクーターのメットインのように、上から押しただけで閉まる機構。実際はいちいちプレートを押し込んで閉める機構。
説明書見て思ったこと。イタリア製かと思っていたらマレーシア製。。。それで13000円超は高くない？

とまあいろいろ書きましたが、丈夫な箱、曲線を中心にしたデザイン、簡単にサイズ変更のできる汎用ベースなどなど、使い勝手はよく、なんといっても荷物をより多く積めるようになったことはとても大きい。
多くのライダーに支持されている商品だけあって、信頼性は抜群です。

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CB750（RC42）に使用、見た目で抵抗ありましたが、便利さに負けました。
モノキーだと専用ベースがデカ過ぎると思い、純正キャリアにモノロックを選びました。
ヘルメット+ショートブーツ+ジャケットが（かなりぎゅうぎゅうですが）入り、かつあまりデカ過ぎないのが良いですね。
出先で着替える必要があり、かつすり抜けもすれなりにしたい私にはピッタリサイズでした。
塗装済みを選びましたが塗装してあるのは蓋部分のみでボディ自体は無塗装、いかにもプラスチックって感じであんまり高級感はありませんね。
また、蓋の開閉に必ず鍵が必要なのもちょっと不便かな。防犯上致し方ない面もありますが、ちょっとした出し入れにいちいち鍵が必要なのは煩わしいですね。
さらに底板のオプション設定が無いのでタオルやスポンジを敷いておかないと荷物がスカスカの時は中で荷物が踊りますので要注意です。極端な豪雨でもなければ防水性は問題ないレベルと思います。
よっぽど重いもの積まなきゃ操作性に大きな影響は感じませんが横風には要注意ですね。
積載性ゼロのCBにはとっても便利です。

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