GIVI:ジビ

今までホムセン箱を取り付けていましたがキャリアとの底面の
強度に不安を持ちGIVIに交換してみました。
ベースをキャリアにしっかりと固定さえすれば、この商品に
ケチをつける所はありません。
昔のGIVIにあった開ける際にボタンを押しながら、あーただどーたらと
ややこしい動作がありません。
赤いボタンを押して箱を開けるだけでOK。
容量も十分でフルフェイスヘルメットも楽勝で入ります。
グローブや小物も入るので日帰りツーリングのお土産なんかは
楽勝です。
また、この箱型の形状がいい。
最近レブル250を購入した友人とショートツーに行った際に
「オレも絶対買う！」と羨ましがられました。

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ツーリング時の積載性を重視するタイプなので、先代のE21から続いて愛用しています。
バイクメーカー純正パニアに多い横開きと比較すると上方に開く蓋は収容物が不用意に落下することなく快適で、下から水を掛けない限り浸水の心配もありませんし、転倒時のバンパー代わりにもなり、何より１個１万円ほどと同じくバイクメーカー純正のパニアと比較しても格安なのが魅力的ですね。
ただ、改良されたキーシステムは蓋の開閉・BOX自体の脱着など使い勝手が良くなりましたが、キー操作にスムースさに欠けるきらいがあります。
使用頻度にもよりますが、動きが渋くなったらキーホールにシリコンスプレー（CRCは埃や砂がつきやすく、プラスティックを侵すので使わない方が無難）と、蓋の内側からロック用のカムパーツにシリコングリスを塗布するとかなり動きが良くなります。
最後に、取付ステーはSEROW250・MT-07共にモトコさんの車種別専用ステーを用いていますが、若干高価な分流石に取付精度がとても良くお勧めですよ。

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GSX-R1000にて使用中です

他のシリーズより角張った形状のため、個人的にはデッドスペースなく積載ができて大変重宝しています！
防水性能に関しては特に問題などはありません！

唯一不満なのが、蓋のロック方法です。
従来のシリーズの場合、鍵をさした状態でないと蓋が閉められなかったのですが、鍵なしでも閉められるようになっているため、インキーする可能性があります。
また、蓋を上から押してロックするため、少し荷物がかさばっている状態だと荷物の反発でロックするのが結構大変です。

ゴムの防水パッキンが渋く、蓋が閉めづらいことがあったのでシリコングリスを塗った所改善しました。
上記のロックするのが大変な状況もこれである程度解決？しましたので、参考までに。

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2015年式　ニンジャ400に適応しております。
問題なく付けられますし、GIVI:タンクロック [ST602〕も問題なく使用出来ます。

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アドレスを購入したのでこちらを購入しました。 ニーガードや、ヘルメットプラスアルファを入れたかったので、小さすぎず大きすぎずと感じたこのサイズを選びました。正解だったと思います。 ストップランプをつくようにしたくてこの商品を選びましたがネットにバイクの配線図がまだないことと、やはり電気系に不安があるので取り敢えずそのままで使用しています。 極論ですが、原材料はただのプラスチックなのでもう少し安いといいですね。

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ninja400には、少し大きいかな？と思いながら購入しましたが自分的にはちょうど良い大きさだと思います。
様々な荷物を積むと当然積めないものが出てくるわけで、もう少し大きくても良かったのかな？という自分がおります。
400ccには、このくらいが丁度良いかと。

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使い勝手の良さに定評があるため購入しました。
ウエストバッグやホルスターバッグを使っていますが、代用できるものとして一番小さいＸＳ３１９にしました。
ミラーレス一眼、ウォレット、加熱式タバコ、ＤＣソケット、ウェットティッシュ、付属の連イカバーとベルトを入れたら一杯になります。
小さいですが、余り大きなタンクバッグは好きでないことやシートバッグやサイドケースとの併用なので、自分にはこれで十分です。
信頼のブランドなので作りがしっかりしていて質感も良いです。
貴重品が目の前にあるのは安心感があります。
ハンドルを一杯に切るとデイトナスマホホルダーは干渉してしまうため外しました。

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安っすいけどGIVIである

大事な事なので2回いいました。

明らかに四角い黒い箱なのであるが
ちゃんと錠前はついてるし丈夫そうなロックもある。

なんと代理店デイトナの取説付きだぞ！！ﾋｬｯﾎｩ!!

おまけに取り外した際に片手で持てるように取っ手もついている(小っさい)

ヘルメット1個とその他しか入らないかも知れないけど
その程度で足りる人には十分訴求力のある価格だと思う。

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カワサキ　VERSYS-X 250 に設置して1週間ほど使用した感想を書く。

VERSYS-Xのリアキャリアにはトップケースを取り付けるため用のボルト穴があるので取り付けは簡単だった。
ただし、トップケースと純正パニアケースとの併用は出来ない（車体のマニュアルにもそう書いてある）。

元々 250cc トップクラスの車幅を持つ VERSYS-X なので、この大きいケースをセットしても悪目立ちすることはない。
四角い形で高さも結構あるので、雨具や小物にちょっとした着替えに、プロテクター付きのジャケットも納められる。
出先で重いジャケットを脱いで行動できるのは嬉しい。工夫すればショートブーツまで積み込める。
（無論ここまで積めこむとヘルメットを納めるスペースなどないが）

不満点が1つ。
上ブタのロックが確実にかかるまでキーが抜けなくなる仕組みがある、またはロックがかかっていない状態がもっとわかりやすいと
安全・安心なのだが、この価格でそこまで求めるのは贅沢というものか。

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コスパ良し！見た目良し！
取り付けベース付きのトップケースで悩んでいるなら、これ選んでおけば間違いないです。

★良かった点�@：取り付けベース付きでコスパ良し！
各種トップケースを取り付けるためには、ボックスとキャリアを接続するためのベースプレートが必要なことが多いです。このトップケースもご多分に漏れず、車体側キャリアとベースプレートを固定した上で、ベースプレートにボックスを装着します。
GIVI製ケースは特に、ベースプレートがボックスに標準同梱されていることが多く、コスパが高いですね。
さらに、汎用として様々なキャリアに取り付けられるよう、ボルト・プレートはベースプレート面のどこにでも取り付けられるような作りになっています。

★良かった点�A：モノロックが便利！
鍵を回してボタンをワンタッチ！サクッとトップケース本体を取り外しできる「モノロック」がすごい便利。
通勤用スクーターに取り付けているため、頻繁にボックスを取り外すことはないのですが、メインのバイクに取り付けるような方には嬉しい装備ですね。

★良かった点�B：43Lの十分な容量
毎日の通勤に使っているため、�@急な雨のためのレインスーツ、�A長靴、�B簡単な工具、�C会社用のトートバッグ を入れて毎日走っていますが、とにかく43Lの大容量が安心。これだけ詰めておいても、容量にはまだまだ余裕があります。
季節の変わり目なので、肌寒いとき用のウインタージャケットのインナーを入れておいても全然余裕です。

イマイチだった点：鍵の色・・・が・・・。
鍵の色が控えめに言ってもダサいです。プラスチックの持ち手部分の色が何故か「真っ赤」。。。
キーホルダーにぶら下げていると、GIVIのロックケースだけ猛烈な主張をします。
鍵の色だけなんとかならなかったのかなぁ・・・。

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