GIVI:ジビ

はじめは大きすぎるかな？と思いましたが、ちょうどいいぐらいのサイズでした。
底の角がテーパーになっているのが残念。ギリギリサイズの箱物を入れると角に引っかかったり浮いたり。
物を詰めていく順番を考えないと、上手に隙間を埋めれません。
とは言えほかのトップケースに比べ、アルミ材であること・形状が長方形であること。で
強度や収納のし易さは特筆すべきポイントであると思います。
これらからも愛用したいと思います。

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ツーリングで1泊2日分くらいの荷物が積めると便利だよなぁと思って購入。
取付は同じくGIVIの専用キャリアを使用したので、固定はぐらつかずカンタンでした。

容量はフルフェイス1個まるまる入るくらいですが（2個はムリでした）、その他カッパ、グローブ、着替えなども入れることができて充分すぎる具合です。ワンタッチでバイクから外し、グリップでトランクのように運べるのもステキ。

この辺までの特徴は、たぶんGIVI以外の安いケースでも大して変わらないとは思うのですが、GIVIならではかなと思うのはその気密性。フチが2重で篏合する精度のいい構造になっており、開け閉めで「シュパ」と空気が閉じ込められる音がします。おかげで防水もバッチリ。雨の中走っても全然平気でした。

見た目はちょっと野暮ったいですが、実用性は二重丸です！

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なんだかんだでバイクを四台乗り換えた間もこれだけは手放す前に取り外して、ずーーーーーーーっと同じケースを使っております(笑

最近は箱型の奴が流行っている感じがしますが、この箱が結構無難になんか不思議となんでも似合う感じがしていて、ずっと使わせて貰ってます、リアの反射材みたいな所もブラックで、グッと色合いを締めてくれるのでいいですよこれ。

箱の大きさ的には一泊二日(ホテル泊)のツーリングならギリ行ける大きさかなと思います、お土産とか買うとかなりパンパンになりますので、ウエストポーチとか宅急便を併用するとあると少し余裕が生まれます。

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【使用状況を教えてください】
通勤から日帰りツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで大きさも十分
【使ってみていかがでしたか？】
以前、２６リットルのジビボックスを使用していたので
３２リットルのこのボックスは必要十分です。
【注意すべきポイントを教えてください】
内側が樹脂がむき出しの為、ボックス内部で荷物が暴れますので、ショックを吸収するように
衝撃吸収対策が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はしていません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
一緒に購入するべきアイテム：スペシャルラック [SR1168]
ブランド：GIVI:ジビ 商品番号：19703

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【使用状況を教えてください】
ジビのボックスを取り付けるために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パイプ径も太くて十分強度が有りそうでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ジビモノロックベースプレートもしっかり固定できてシンプルなつくりでよかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
左右対称の２つの部品を、後ろ中央で合わせボルト締めでした
タイヤハウス側のねじ穴が若干合わせにくかったので、４本のねじ穴を少しずつ拾いながらとりつけました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はしていません。
▼他に・・・キジマのバックサポート商品番号：210-4963を取り付けようとしましたが
純正キャリアーのショックアブソーバー側取付部分は薄肉でショック内側ですが
ジビのラックは肉厚でショック上部の厚みのある平ワッシャを取りはずし袋ナットで締付けます。
キジマのバックサポートの袋ナット側プレートの厚みが有り、袋ナットが止まるネジ代が無くなり
取り付けられませんでした。

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適合性について、カスタマーサポートと何度かやりとりして、適合性を確認できたので購入しました。車体にジャストフィット。満足しています。

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バイクに取り付け後のスタイルは主張し過ぎずカッコいいです。
GIVIモノロックケース専用なのでキャリアが目立たず、低めに設置出来ていい感じです。

取り付けは苦労しました。
説明が難しいですが、シートを外して取り付けるとシートが戻せず。またシートを付けたままだとキャリアがはまらず。製品の精度が良過ぎて全く余裕がありません。多少無理をして押し込みました。恐らくラリーはシートが幅広になったためではないかと思います。

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モンキーを車の駐車がしづらい里山のハイキングで使用しています。登山用品と一眼レフが入れられるちょうどいいサイズ。時々、上蓋のロックが掛からず閉まりません。いろいろ試した結果、上蓋を上から強くたたくとロックしてくれることがわかり、時々こうして閉めてます。プラのロックなので、まあこんなものなのでしょうか。走行中に上蓋が開いてしまわないかちょっと不安です。以前はヘンリービギンズのＭサイズを利用していましたが、積載容量は同じくらいですが、荷台へのロック感はこちらが勝り安心です。

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NMAX155のリアボック用に購入しました。インナーボトムマット、バックレスト、ネット＆フック標準装備で、割安と思います。個々の単品を個別に購入するとお高くなります。NMAX155の車体にはこの辺のサイズが程々に良いかと思います。四角いBOXタイプなので、隅々まで使えるのが良いと思います。ネットにはレインスーツなどを入れて走行しましたが、落ちることはありませんでした。このネットは優れモノだと思います。写真は探したけど、この程度の物しかありませんでした。あしからず。

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モデルチェンジ後の2022年式h2sxseに設置
固定用のねじがm6からm8に変更になったため穴の拡張が必要
ネジも新しく揃えなきゃいけない(当方m8x45、m8x40を2本ずつ購入)
あと小さいネジ2本も長さが足りなかった為追加購入。長さは忘れました
取付作業は後方のカバーやらテールランプやら全部はずさないと取り付けできず初心者だったためか丸1日かかりました。
フレームとフェンダーの間に固定用の金具を入れる形になるのですが2022年式からフェンダーに死角検知のためのセンサーがつくためなかなか重くとても1人ではできませんでした
また、タンデムステップのネジでフィッティングキットを固定するんですがヘルメットロックがあるせいで固定できずヘルメットロックを外そうにもワンサイドネジという特殊なネジを使用しているため外せず、専用のドライバーは8000円近くと高額でネジザウルスにすがるもビクともせず途方に暮れました。
最終的に新しくカワサキオンラインショップでステップを購入しました(8000円(´ω｀）ﾄﾎﾎ…)
最後にモノキー用のプレートはm5とm7がありますがm7の方がスッキリしていてオススメです。少し高いですが....

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