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gaerne:ガエルネ

ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価

ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価782件 (詳細インプレ数:744件)
買ってよかった/最高:
413
おおむね期待通り:
297
普通/可もなく不可もない:
55
もう少し/残念:
10
お話にならない:
7

gaerne:ガエルネのツーリング用品のインプレッション (全 55 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
CRFLerさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L | ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

ED-PROに使っています。
バックルとの形状が微妙に違うので、当初は外す際に手間取りましたが、慣れてしまえば、問題なく外せます(カッター等での加工をしなくても大丈夫です)。
私の場合、非常にふくらはぎが太いのですが、普通に履くにはED-PROのオリジナルストラップでも何とかでした。
ただ、ニーシンガードを入れると厳しいので、スーパーロングストラップを購入しました。
ふくらはぎが太い方ならばご理解いただけると思いますが、ストラップがギリギリだと、何かと不自由・不安があると思います。
スーパーロングストラップはかなり長いので、非常に重宝しています。
ED-PROの上側2本をスーパーロングに交換しています。
このようなアクセサリパーツがあるという事だけでも、非常に頼もしい限りです!

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投稿日付: 2015/02/01 22:39

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lennon.135さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XSR900 | Z900RS CAFE | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

こちらのショートブーツは、普段履いているものより1サイズ上のものを選択くださいとあってので、私が普段履いているスニーカー等のサイズ25.5cm(幅広でない)ではなく26cmを選択しましたが、それでも結構タイトで、特につま先幅が窮屈です。
履いて慣らしていくしかないですが、厚手のソックスでは履けないと思います。
尚、デザインや質感は良いと思います。

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投稿日付: 2014/11/28 19:06
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560さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF150R | YZ80 )

4.0/5

★★★★★

サイトのサイズ選び方法を参考に購入したら案の定大きく、交換して貰いました。普段履いているスニーカーサイズが自分ではベストと思います。足首の動きは履きおろし時でも動きますが親指部の動きには時間がかかる感じです。

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投稿日付: 2014/08/19 18:58
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

SG-10のプリントが少し目立ちますが価格の割には品質が良く夏のアンダーウエアーとしておすすめです。
またガエルネ製品が好きなのでついでに購入したという事もありますがガンガン着て2シーズン位着れるでしょうか。

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投稿日付: 2014/07/08 21:03

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ほたさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: K1600GT | K1300S | R1250GS Adventure )

4.0/5

★★★★★

何と言っても脱ぎ履きしやすいです。そしてめっちゃ軽い!RSタイチのボア005からの比較になりますが、かなり軽いです。脱ぎ履きはタイチもしやすかったですがシューズが軽いため足が疲れません。雨の日は走ってないのでわかりませんが、見た感じでは雨が浸入してくると思います。

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投稿日付: 2014/07/02 13:37
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アンジィシェリーさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

モトクロスを走る際のニーブレース装着用に購入。
ブーツがガエルネの28.0cmのためXXLを購入しました。
デザイン的にはかっこいいですが、長さが膝上ギリギリだったので、
もう5cmほど長いと良いと思いました。

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投稿日付: 2014/07/01 18:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

ガエルネのホームページにも書かれている通り、ガエルネタフギアはフラットよりもつま先の肉厚があるので、バイクの種類によってはシフト操作がやりにくくなる場合があります。正直言ってシフトチェンジ操作した直後は「バイクに合わない靴を買ってしまった!(泣)」と激しく動揺しましたがご安心を。
そんなときはシフトリンクのアジャスターナットを緩めてペダル位置を少し高めに調整すればOK!シフトパッドのゴムも使っていくうちに滑りがなくなりシフト操作がどんどん決まります。バイク側で多少の調整が必要な場合がありますがバイクブーツとしての完成度はかなり高いです。
おススメですよ!重量が少しあるので☆4つとしました。

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投稿日付: 2014/05/23 22:25

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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

4.0/5

★★★★★

ツーリングから街乗り、オンロード車オフ車問わずに使用しています。
ただし、林道等のダートでは、本格的な格好と専用ブーツで走るため、このブーツを履いてのオフ走行は、したことありませんが。
この商品は、バックル2本だけで脱いだり履いたり出来るので、非常に便利です。
足首のネジレ防止機能はありませんが、くるぶしを覆っているのが安心でいいです。
皮強度もしっかりしているので、長いこと使用できます。
欠点を強いて言えば、バイク用ではない通常歩行用のブーツと比べて、クッション性が低いため、履き心地的にゴツゴツしている事です。
この点は、バイク用のなので仕方ないですが。

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投稿日付: 2014/03/05 17:38

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群馬の元カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: クロスカブ110 | トレーサー900 | その他 )

4.0/5

★★★★★

他の人のインプレッションを見てバイク用品店で品物を確認しました。普段履きの靴は25.5cmですが、このューズは同じサイズだと小さすぎて足が入りませんでした。少し大きい26.5cmを履いたらピッタリだったので、普段履きプラス1.5cmの27.0cmを選んで正解でした。
ソールも定評があるビムラム製でツーリング先での山登り?等にも活躍してくれそうです。

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投稿日付: 2014/02/25 10:33

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TTmさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

今までFOXのブーツでしたが、今回初ガエルネです。
タイトルの通り、今まで買ったブーツの中では足首が凄く柔らかいです。
ギヤチェンジも別に膝でしなくても出来ちゃう位柔らかいので、飛んだり跳ねたり投げたりする人には役不足だと思いますが、ターマックや林道での使用にはかなり重宝しそうです。

今回モタードに乗り換えたので、ソールが痛むのを嫌ってこのブーツにしました。
スライダーがものすごく滑るので、足だしする人にはかなり楽になると思いますが、反面、ツーリングなどで信号待ちの時に、結構足裏滑るので注意が必要です。
雨の日なんて笑っちゃうくらい滑るので、気を抜くと立ちゴケしそうです。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54
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