FOX:フォックス

商品説明ではメガネ対応ゴーグルとしては売られていませんが、従来型よりも大き目に作られている為、メガネ着用でも使用可能でした。標準でノーズガードが付属しているのも良いです。参考までに写真のヘルメットはMサイズです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
実はこれを購入するに至るまでに、EVSやアチェルビス等、いくつか検討しました。
その中で、Webikeですぐに手に入るもので選択です。
とはいえ、元からガード類でなじみのあるFOXですから、そういう意味でも安心感はありました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
使用方法は単純明快、マジックテープで巻くだけですので簡単です。
写真のとおり、ズボンをはくと半分くらい埋まる程度でしょうか。
実際には、腰の部分のプロテクションが若干の厚みがあるため、そこは慣れるまで違和感がありますが、しっかりしている分、守られている感は十二分にあります。
ウエスト約80cmの自分にはまだまだ余裕があります。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
※割愛します。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
※割愛します。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れ、というよりはやはり夏場は暑いです…
メッシュにはなっていますが、ゴム部分がしっかりとしているため、それほど効果はありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オーソドックス、スタンダード、むしろ変えないでいて欲しいですね。
もしあえて変えるとしたら、もうすこし3次元的に腰を支えられるといいかもしれませんね。

【比較した商品はありますか？】
先に書いたメーカー同士ですが、値段や機能というよりも納期を優先したので、純粋な比較ではないかもしれませんね。
他社の製品は全て納期未定だったのですが、FOXはすぐに手に入れることができました。

【その他】
ぎっくり腰で腰痛を患って以来、乗るためには必要不可欠です(^^;
予防のため、では無く再発防止になっていますが…
またオフ車であるRMXはご存知のとおりキック始動しか出来ませんので、これがあると無いとでは安心感が違います。
あわせてGSXはGSXで、前傾姿勢になるために、やはり長時間の運転ですと腰に負担が掛かるため、どうしても頼りますね。
プロテクター等で、ウエストベルトと一体になっているものもあります（所有もしています）が、これだと普段のチョイ乗りや、街乗り装備等での気軽な服装時でも使えるのが頼もしいです。

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軍用ブーツで林道など走っていましたが、どうしても
オフロードブーツが欲しくなり　これにしました。
ブーツ選びのポイントはサイズです。
何度も店舗で履いてみました。普通のブーツでサイズ10
でぴったりでした。
オフロードも同じサイズでもよかったんですが念のため
ワンサイズ大きめにして11にしました。
ぴったりでした。オフロードは少し大きめがいいかもです。

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定価よりもかなり安価に購入でき、非常に満足しています。アライのVクロス4に装着していますが、フィット感も抜群です。以前他社メーカーの物を仕様していましたが、フレームのゴムの硬化が早く早い段階で割れてしまいました。

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カワサキカラーのグリーンに合わせて購入しました。

左前はグリーンと黄色のグラデーション、てっぺんから右後ろにかけてブルーとピンクの配色で派手目な所が気に入っております。
個人的には2015カラーより2014カラーの方が、凝ったカラーリングで好みです。

フォックスヘルメットのサイズは、XLサイズをチョイスしました。
普段の街乗りヘルメットは国産のXLサイズでゆったり使っておりますが、サーキットではLサイズでぴったり目ジャストフィットの頭周りです。
実際に被ってみるとゆったりとぴったりの中間で、程良い感じでした。

フィット感も悪くなく、見た目の形状もかっこいいと思います。

アベノミクスで輸入ヘルメットの価格が上がってしまっておりますが、それでも国産ヘルメットでグラフィックタイプに比べると半端無く安いです。（ポリカボネートシェルというのも安さの理由と思いますが・・・）
ベンチレーションもしっかり効いているようで、SnellとDOT規格も通っているのも◎でしょう。
もちろん内装は外して洗えますし、スペアのバイザーボルトも付いております。

もうすぐ暖かくなるので、サーキットにツーリングに、目一杯活躍してもらおうと思っております。

眺めても被っても満足いくヘルメットです。

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冬用に購入しましたが、やはり下道では指先が冷えてきます。しかし、オフロードに入ってしまえば雪中でも冷えることはなく、機能性と保温性のバランスがとてもよいと思います。
作りやデザインも満足です。購入して間が内ので耐久性についてはまだなんとも言えませんが、今までフォックスのグローブやウエアで耐久性について不満を感じたことはないので、このグローブも長く使えそうです。

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サイズ的には同じサイズのフォックスrのモトクロスパンツより少しゆったりしていますが、そのほうがインナーを着用しても中が蒸れにくいようです。
裾をブーツの外に出すオーバーパンツタイプは、ハードウエットでもブーツの中に水が入ってくることがありません。
止水ジッパー、防水コーティングなど防水性能もよいのですがベンチレーション機能もあり、ツーリングでも使えます。
オフロードパンツとしての細部の作りもフォックスらしい堅牢な作りで、長く使えそうです。
一目でフォックスとわかるデザインもお気に入りで、満足しています。

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ワークスレーサー用と見惑うごときオフロードパンツの中で、迷彩とはいえ、そこそこに落ち着いた感じのあるこの商品を選びました。
膝下が外せるタイプはブーツの上から履くという事をWebで知りましたが、私は構わずブーツインで履いています。装着感もいいです。
見る人が見たら変な奴、と思われるかも知れませんが、、、
縫製も含め、作りはとてもしっかりしていて、安心感がありますね。
但し、ブーツインで履かない場合は、膝下が結構長いですから短足の方はご注意を。松の廊下状態になりかねませんので、、、
私はブーツの中で折り曲げていますので問題ナッシングです(笑)。

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冬場のモトクロス使用のために購入しました。
冬用とはいえ薄手ですので、ツーリングには厳しいと思います。
サイズですが、通常使用のモトクロスグローブはMサイズでぴったりだったので、今回は生地の厚みを考慮してLサイズを選びました。Lサイズでちょうどいい感じでした。

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いろんなメーカーのブーツを使いましたが、どれも新品の時は硬くて足首が動きませんでした。ミンクオイルやドロースも使ってみましたが、かなりの時間をかけないと思うように動かず、その頃にはガードパーツがボロボロになってましたが、このブーツは即実践使用できました。
口コミのとおりでデザインも良く期待を上回るモノです。

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