HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

大きなサイズを探していたら見つけました。他製品より表示サイズ同じでも大きく、実寸サイズの数値も間違っていませんでした。走り出すとホント涼しいです。止まれば暑いのは仕方ないです。

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私はホンダ党なので、こういった身につけるものや小物類も大好きで、つい先日も白のメッシュキャップを買ったばかりでしたが、ついつい買ってしまいました。
他の人のインプレで「ゴムがきつい」とありましたが、後ろ側はマジックテープで調整できます。
これでまたウォーキングが楽しみです。

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新しいレインウエアが欲しくてチェックしていたところ、ホンダから3レイヤーのレインスーツが出ていることを知りました。
ほかのメーカーよりも安く、性能面では同等だと思います。

3レイヤーの特徴は、何よりその着やすさと脱ぎやすさ。カラーも好きなカモフラ柄で、良い買い物でした。

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バイクから降りてそのままお店に入っても浮かないようなジャケットを探していてたどり着きました。

【防寒性能について　◎】
届いたその日の夜7時ごろに早速着て走ってみました。下道走行なので、高速ではまた違った感じかもしれませんが、一般道法定速度内での走行では、思っていた以上に防風性能が高く、上半身には全く風の冷たさを感じません。

襟を立てると首回りの防寒には効果大でした。ただやはりあごの部分の風は防げなかったのでネックウォーマー的なものを身に着けると十分寒さをしのげます。

【デザインについて　◎】
見た目はいたってカジュアルなコートです。中に重ね着することを想定してワンサイズ上のものを購入したからか、肩のプロテクターの分やや肩幅が広く見えてしまいます。それでも一般的なライディングジャケットと比べれば全然街中でも着れてしまうデザインです。ポッケにもチャックがついており走行中に落としてしまうことも防止できます。内側にも大きめのポケットがついており、長財布も入ります。色は商品紹介ページの写真よりもずっと暗い色をしています。

【プロテクターについて　△】
プロテクターが肘・肩・背中にあります。一般的なライディングジャケットに比べるとやや防御性能では劣りそうな触り心地です。背中のプロテクターは脊髄まではカバーしておらず、ちょうど肋骨の裏側をカバーしている感じです。肩のプロテクターは、本当に肩のみを守る感じで、上腕までかぶりません。肘のプロテクターも若干位置があっていないような…若干肘よりも下になります…。ワンサイズ大きいものを買ったからかもしれませんが。

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使用中のアライ製の内装パーツが廃番となり、取りあえず安価なホンダ純正を試すことに。返品不可でサイズとフィット感に不安で色々なサイトのレビューを検索したが、HJC製であることが分かった位でサイズ感は参考にならず。
アライ製しか知らない感想では、サイズ感はアライとほとんど変わらない。フィット感はチークパッドが前に長く、顎を押される感じ。
しかし、実際にMXコースでは違和感無く使用できた。
ただ、内装の質感と顎紐部分は薄くこの辺りが価格を表している。
実際に製造年は14年、HJCのベトナム製でRSタイチが扱っている製品であった。

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父に誕生日プレゼントにしました
作りもしっかりしているし大変喜んでいただけました
でもできれば箱とかに入っているともっとよかったのですが・・・
でも帽子ですしこの価格ならしょうがないでしょうね＾＾

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色やデザインがとても良いです。さらに、ホンダのロゴが入った袋が付属します。
カラーリングがホンダを象徴する様なトリコロールカラーで、サイズもぴったりでした。普段着としても着れてカッコいいです。さらに、肩の部分にはホンダウィングロゴが描かれていてとても良いアクセントだと思います。
生地も安っぽくなく、すぐにヨレヨレになる様な事はありません。色違いやデザイン違いで追加で3種類購入しました。
値段もさほど高くないのでお買い得だと思います。

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これからの始まる夏の暑い時期に備えて購入しました。
春夏用と記載がありますが実際には10月後半ぐらいの肌寒くなる季節ぐらいまで快適に着る事が出来ると感じました。
プロテクター類に若干の不安はありますがオプションでボディプロテクターも準備されているので不安と感じる方はそちらを購入してみても良いかもしれません。
何より評価出来るのはやはりコストパフォーマンスです。
大手ブランドのホンダロゴが入っていてこの価格のメッシュジャケットは最安価格なのではと思います。

ホンダの赤いバイクに乗っている方にはこの時期オススメの一着になる事間違いなしです。

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胸部プロテクタのないジャケット、あっても分割タイプのジャケットに、これを縫い付けるとホンダ、コミネの一枚タイプの胸部プロテクタが使用できます。

縫い付け位置を決めるのが意外に難しいので、仮縫いなどしながらやってみるのが良いかと思います。

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ベルトでしっかり固定できるので、ズレル事はないです。

サーキット走行時以外にも、
ツーリング時にジャケットの下に装着しても
違和感はありません。

CE規格ではないですが、相当以上の性能があると思ってます。

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