ENDURANCE:エンデュランス

価格と性能（LED信号や夜間撮影時の映り具合、前後の撮影有無や画角　等）のバランスを
考えて本製品を選びました。
耐久性は使い始めたばかりで未定です。

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直径22mmとのことで、SP武川のキャリアのパイプに取り付けました。
ラバーを噛ませて締めつけるのですが、非常に硬くて難儀しました。
ヘルメットホルダーとしての役割は問題ないと思います。

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使いやすく、暖かさも最高です。
ただメインハーネスが短すぎて延長しました。
汎用品なのでハーネスは長めにするべきではと思い星は減らしました。

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pcx 125 jk05に取り付けました。
取り付けはマスターシリンダーに共締めなので至って簡単で、限られたハンドル周りのスペースを殺さないところはgoodです。
ヘルメットロックの他に、コンビニフックとしても利用可能です。
防犯性能を考慮して鍵でロックするタイプのこの商品を購入しましたが、毎回鍵を開け閉めするのが面倒に感じます。
また、鍵が増えることも鬱陶しく感じます。
鍵が増えることや、毎回の施錠・開錠が苦にならない人には良い商品だと思います。
付けていて損はしないです。

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スマホホルダーと小物入れたを兼ねると思い購入しました。iPhone13Proをスマホ入れに入る事は入りますが、幅が狭いので頻繁に出し入れは厳しいです。あと1センチ幅があれば良かったです。
スマホ入れのの画面裏側がメッシュになっているので高温対策は少しは効果があると思います。
ハンドルバーなどへの固定用ベルクロバンドが伸縮しない為、走行中にがたつきます。対策としては伸縮するゴム入りのベルクロバンドを購入して固定すると大分違います。寧ろ標準で付属して欲しいです。バンドは釣り具や自転車のズボン留等で代用できます。
その他はサイズ感や価格を考えると良い製品と思います。

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以前使用していたバック　この商品より大きく
心配して通り　乗り降り時に足が引っ掛かり　持ち手を切断して利用していましたが
毎回ギリギリで大変でした。
この商品は　足の短い私でも足が引っ掛からなくなりました

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エンデュランスはキャリアが太くて強いのが特徴です。
持ち手もちょうどいいパイプのサイズなので、力が入れやすいです。

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グロムのヘルメットホルダーが使いにくいので購入

同メーカーのキャリアとの組み合わせはベストです

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純正状態なら、フェンダーレスに自力で交換出来る人なら問題なく作業出来ると思います。
質感も精度もソコソコで、耐荷重高めなのが良いと思います。

ロングテールカウルの人は、カウルと干渉しそうでキャリア取付けられないと悩んでいる方も居るかと思います。
このキャリアなら15mmくらいのカラーを挟んでやれば取り付けブラケットとカウルの干渉は防げます。
その分、フェンダー取付け部に長めのボルトが必要になりますので、必要なら用意しておくと良いでしょう。
(私はM8首下55?60mmでOKでした)
ベースブラケットにカラーを挟んだ分、キャリアが後傾してしまい、今度はキャリア自体がカウルと干渉してしまいますが、↑の15mm分をオフセットさせれば良いので、厚めのステーで逃して取り付けしましょう。
(取付け面の段差解消には3?5mm厚のカラーが合うと思います。この時の取付けボルトはM8首下25?35mmくらい)

正規の取り付け方法より強度が下がりますがしっかりと取付け出来ました。

この取付けベースブラケットのカウル干渉の逃しをもう20mm取ってロングテールカウル対応の部品として出してくれたら¥5,000位なら買う人いると思います。
もし、メーカの人がコレを読んでいたら是非よろしくお願いします。

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他の方も書いていますが、
純正のグラブバーを取り外して装着する為タンデムシート下に隙間が出来ます。
かなり大きな穴が見えたりもするので上手いこと隙間を隠す方法が
必要となります。
多少の隙間なら100均の防水隙間テープで事足りますが、
大きな穴は止水スポンジ等工夫が必要です。

使用感としてはシートバックの取り付けがよりしやすくなったことと
タンデムシートから少し上気味にキャリア台が出ますので
タンデムシートに座った際に体型によっては少しお尻が窮屈になるかもしれません。
ですが、大きめのグラブバーがあることで乗っている人も安心できますし
個人的にバックさせる際の取り回しがしやすくなりました。
デザインも大きく損ねることもありませんし概ね満足できる品だと思います。

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