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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24331件 （詳細インプレ数：23540件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10060 | |
| おおむね期待通り: | 9395 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 459 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本体を開けて裏ブタから首振りクランプを外し、ミノウラのクランプに取付けた状態
本体を元の状態に戻し、ミノウラ製ホルダーを取付け
【使用状況】デイトナ製ホルダー用の商品だが、ミノウラ製（iH-220-S、OEM元？）に使えそうなので試してみた
【届いたものはイメージ通り？】首振りクランプ部分がミノウラ製とは異なるが、入替えれば適用可能
【使ってみていかが？】既存のホルダーに使えて満足、スマホを触ると振動が減っている感じがする
【注意すべきポイント】＋ネジ3本を外し本体を開けて首振りクランプ部分を付替える必要があるが、難しくはない
【他商品と比較して？】回転コマ等がデイトナ製とミノウラ製で共通の様で、がたつき等なく取付けできる
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初めて使ったけど使いやすかったです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
イメージ通りで、取り付けは簡単でした。
付属品は、全て付属していました。
取り付けのコツとしては、先にキャリアのバーを付けて 締めずに緩めてから荷台を付けるばスムーズに付けられます。 キャリアの要望とすれば、ナット•ビスの予備を入れて頂けると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クロスカブ110（JA45）に取り付けました。
スマホをナビとタケガワのFIコンEのセッティング用に使っています。
日本制とあって造りもしっかりしていて安心して使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
マウントの系に合わせて装着できます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
iPhone8を使用してますがカバーは大きいですが使用には問題ないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホルダーを固定する際にネジ部分を固定する場所にしっかり固定する必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
しっかりとした作りとなってます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
真冬に使用しましたが、耐寒性はまずまず。さすがに手が全く冷たくならないということはありませんが、春・秋に使用している1枚革のグローブとは比較になりません。
ただ、その代わりに操作性は確実に悪いです。なので頻繁なクラッチ・ブレーキ操作が必要な都内のチョイ乗りには使用せず、ツーリングや高速道路使用時に使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2個常設してます。
ハンドル周りカスタム内容
Monkeyにスマホホルダー装着スペースを確保するために購入しました。
私のMonkeyは武川製レーシングアップハンドル仕様に交換しておりますが、ハンドル周りにイロイロ付けており、直線部分がほとんどなく、当初は、ハンドルの斜めの部分にスマホホルダーを装着してました。
ある日、用品店で本商品を発見。
これがあれば、ハンドルのブレースバーに取り付けできるのでは？と思い、購入してみました。
(ブレースバーの径は、Φ22より大分細い。(未計測))
さっそく装着。材質が硬めのため、スリットを両手でグイッと開いて装着完了。作業は非常に簡単です。試しにスマホホルダーを装着すると、バッチリです！
思ったより固定具合が良かったので、アクションカメラ用にもう1個追加購入し装着しました。
ただ、値段はちょっと高めかなと思います。
[主な装着アクセサリー]
・DAYTONA デイトナバイク用スマートフォンホルダーWIDE(クイックタイプ) 92602
・MINOURA ミノウラ ワンタッチ脱着式カメラマウント VC-100
＋アクションカメラ
・MINOURA ミノウラ スペースマウントクランプ SM2229
＋Yahoo!ナビうまハンドルリモコンホルダー
＋自作スマホポーチ
[耐候性について]
装着から2年が経過しましたが、ヒビ割れ等もなく、バッチリです。
[その他の活用方法]
リアキャリアに取り付け、カメラマウントと併用すれば、ツーリング時に後続車の撮影ができそうです。(まだ試してはいませんが…。)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|
本来の使用方法とは異なりますが、グロムの「レーシングリアショック G-1」のサブタンク取付ステーとして購入しました。
先人の取り付けを参考にさせて頂き取り付けようと思い購入しましたが、ステーの自作が面倒になりH2Cのフェンダーレスキットに取り付けてあります。
サイズがピッタリの為、リザーバータンク本体を仮止めした後で本体を動かすとステーのネジが本体に干渉している為、線キズが入ってしまいました。
最初は前側１個で取り付けてありましたがしっかりと固定が出来なかった為に２個購入する羽目になってしまいましたがデイトナ製で造りも綺麗で満足しております
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
価格も安く取り付けは簡単、サイズのおおきなシートバッグを載せるためには最適な商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
スマホホルダーに付けています。機器に悪影響を及ぼす周波数の振動を防いでくれるのかもしれませんが、常にビヨンビヨン揺れます。揺れの共振でホルダーのステーが劣化して居れるのではないかと思うくらいに揺れます。揺れのおかげて今まで読めていたナビの文字が読めなくなりました。たとえスマホやカメラの寿命が延びてもその他の部分で相殺されそうな部品です。買わなくてもよかったかな？って思っています。
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