DAYTONA:デイトナ

予想していた通りですが録画設定がMacのパソコンではできませんんでした
以前レーダー探知機でも更新がMacのパソコンでは出来なかったことがあり
色々デイトナのHP等も見たのですが、使用できるパソコンについては
何処にも記載されていないので、使えるかなと思って購入して見ましたが
やはりダメでした
録画した映像を見る事はできましたので
Macのユーザーさんは録画設定ができないのでクラッシュ感度が設定できない
ということになります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製品付属マウントでは簡単に盗難にあいそうだったのでこちらを購入しました。

当方のバイクではL字ステーが取り付けできないのでキジマのテックマウント(TM-31001)の雲台に取り付けました。

メーカーが想定した使い方ではないですが、何かの参考になれば・・・

まず、イモネジを緩め、中側の丸いパーツと蝶ねじのパーツが2箇所ネジ留めされているので外します。
テックマウントの雲台に3ミリの穴を2つ開け、中側の丸いパーツに別途購入したM3X15ネジ、M3ワッシャー、M3ナットで取付し、上の部分をイモネジで留めて取付完成です。

カメラにゴム板をはり、アルミ製の枠に入れるのですが、これがなかなか入らず非常に大変でした。
ゴムを少し温めたら、割とすんなり入りました。

少し時間は掛かりましたが、製品付属マウントよりしっかり取付ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製品付属マウントがイマイチだったので、こちらを使用。


アルミ削り出しのホルダーとステン？のＬステーで、本体付属のマウントよりかは剛性は上。



本日取り付け、その感想。

角度も結構融通は効くけど、

上下：４か所のイモネジを使っているため、調整が面倒。

左右：クランプをボルトで締め付けて角度調整するが、クランプの片側にネジ切っているので

　　　本体の挿入方向に確認しておく必要が有る。
　　　(組み立て前は座付きナットで絞め込むのかと思った。)
Ｌ字ステーは、ミラー共締め前提と思うが、Ｍ１４サイズより若干大きく(本体ステーも)、
ワッシャーが必要だと思う。
(ホルダー中心点に正確に設置出来れば必要ないのでしょうが？)



「んん」と思った内容を連ねましたが、ちゃんと調整すれば、オプションで
金取っているだけのは有ると
思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入後直ぐにミンクオイルを塗りたくり放置して数日後着用して現在４回くらい使用しました
当初サイズが小さかったかな？と思ったが、徐々に手のサイズにあってきました。
もう暫く使えば多分大丈夫かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外観：９７×３５×２６ｍｍでミラーぶ取り付けだとそんなに目立たない。

取付：車両電源取り出し用防水ケーブルと防水ＵＳＢケーブルもついているので
　　　濡れない位置にＤＣソケットがあれば電装系をいじる必要もなく簡易に取付可能。
　　　ミラー部装着ステーとヘルメット取り付けステーが付属。
　　　ミラー取り付けステーで取り付けたが、細かい調整はやりにくい。
　　　オプションを使えって事？
　　　
防水性：まだ試していないので不明だけど、作りからたぶん問題無さそう。

録画：バッテリー駆動以外(車両電源で給電中は)キー連動で、録画・録音可能。
　　　昼間／夜間の下道では良好。
　　　高速走行時は振動を拾っているのとも有ると思うが画質低下。
　　　白とびは軽減されていますが、夕日に向かって走っている時等思いっきりの逆光時は
　　　すれ違う車の車種特定が出来る程度まで画質ダウン。
　　　ＳＤ１２８ＧＢで１４時間撮影可能の様ですが、本日の７時間撮影では問題無く
　　　撮影出来てました。
　　　設定の仕方が悪いのか、電源ＯＮ／ＯＦＦ以外に分割されているファイルが有る。
　　　取説にも記載有るが、ＬＥＤ信号機は消える時が有る。
　　　衝撃録画機能は未確認。

録音：走行中は、風切り音のみで自車の排気音すら録音出来ていません。
　　　停止中は周りの音を拾っているが、不明瞭。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Rebelで使用。
サドルバックとしては少々値段がするとは思うが
使い勝手は良い。このサドルバックを左右に取り付ければ
ツーリングには欠かせない、ツーリングバックも取り付けできるので積載量アップ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い点
価格が安い
取り付けは簡単

悪い点
ボタン操作が複雑
ボタンが硬い
仲間と通信しているとバッテリーの持ちが悪い。
充電がミニＵＳＢ


まず入門としては十分ではないかと思います。
スマホのナビ音声を聞くだけであれば6時間程繋ぎっぱなしの状態でも残量は80％程。
ただ、音楽を流しっぱなしにするとどの程度持つのかはまだ試していません。

高速を100キロ巡航してもナビの音声は十分聞き取れました、ただスピーカーの位置が悪いと極端に聞こえにくくなるので位置決めは十分に行なったほうが良いと思います。

他社とのリンク
今回セナ20Ｓとリンクしてみました。
リンク自体は簡単に出来ました。
70キロ前後で走行しながら通信しましたが、特に問題なく通話できました。
相手側もクリアに聞こえているそうです。

ある程度見通しがいい場所で100メーター程であれば通信に問題は無さそうです。
山間部ではカーブなどで後続車がミラーから消える状態だとノイズが入ったり、音声が聞き取れない状態が何回もありました。

ただ、相手側には私の声は問題なく聞こえているらしいので、クールロボの出力は高いが受信は弱いように感じました。
繋ぎっ放しで6時間程使用してバッテリー残量は25％と少々不安があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBRはタンクカバーが樹脂でタンクバックが限られるため簡単にナビ/スマホの取り付け可能なものとして
こちらを選びました。

ただ、取り付けに3種類の部品が必要なため、ちょっとコスパと取り付け時の高さが気になるところです。
セパハンなのでおそらく伏せるとヘルメットが当たるかと思いますが
アタッチメントで着脱可能なので、ツーリング時に付けるとか使い分けでどうかはこれから検証します。

カウルとのクリアランスは問題ないですが、キーが挿しづらくなります
キーケースを付けている人は気を付けたほうが良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トラブルなく、iPhoneの音楽や、地図アプリからの音声案内が聞こえます。
運転を妨げるようなこともなく、ソロツーリングには欠かせないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

耐荷重が他のキャリアより大きいので、購入しました。
スリムでデザインも気に入っています。
難点は、シート側のボルトを通すところに純正のカラーを使用しますが、隙間が狭くシートの脱着がやりにくくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。