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56design:56デザイン

ユーザーによる 56design:56デザイン のブランド評価

元レーシングライダーの中野真矢が海外のモータサイクル文化に刺激を受け、自ら立ち上げたブランド。レーサーの経験を活かしたライディングウェアや、日常の生活からオートバイを感じられるモーターサイクルモチーフを取り入れたアパレル、小物を開発。life with motorcyclesをブランドコンセプトに、「オートバイのある生活」が日本でも文化として定着する事を目標に、56designはスタートした。

総合評価: 4 /総合評価161件 (詳細インプレ数:143件)
買ってよかった/最高:
62
おおむね期待通り:
57
普通/可もなく不可もない:
24
もう少し/残念:
7
お話にならない:
9

56design:56デザインのツーリング用品のインプレッション (全 140 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まこりきさん(インプレ投稿数: 17件 )

サイズ:L (33インチ)
利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 3
  • 尻のポケットはマチ付きで大きいです

    尻のポケットはマチ付きで大きいです

  • ふだんはベルト使用します

    ふだんはベルト使用します

  • 黒糖ういろう、のような色です

    黒糖ういろう、のような色です

177cm70kgややメタボ体型で、カーキLサイズ購入。写真ではベージュ系に見えましたが、現物は本当にカーキ色(緑よりのこげ茶)です。膝には手持ちのソフトパッドを入れましたが、袋の位置が内側寄りで乗車時は納まりが悪いです。パッドの出し入れがしやすいのはグッド。生地が堅くスキニー気味のスタイルで、ネイキッドでも膝の曲がりが若干窮屈になりますので長時間の乗車はキツいかも。エドウィン製で造りがしっかりしており耐久性はありそうです。カジュアルなデザインでバイクウェアぽくないので、通勤の原二でも大げさにならず、職場でも1日そのまま過ごしてしまえるのがとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/18 14:15
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みやんちさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 | CBR400R | CBR400R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5

色が思った感じと違ってた。着心地は良かった?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/10 17:42

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AES-Racingさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NMAX )

利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
  • ツバの先にもロゴが入っていてカッコイイ!

    ツバの先にもロゴが入っていてカッコイイ!

デザイン、質感共に納得のいく商品でした。
ツバの先にもロゴが入っていて細部にまで拘りを感じます。

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投稿日付: 2021/05/03 23:33

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082-690さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-09 | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 5

エドウインと56デザインのコラボです。形も履き心地も良いです。
気になる点は膝のプロテクターの所なのですが、袋状の物にプロテクターが入っていて固定されておらず、履くたびに位置を合わせなければ膝との位置とずれてしまいます。
また足を入れる時にプロテクターの袋に足が入ってしまう事もあります。そこが少し残念な所です。

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投稿日付: 2021/04/09 08:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ZX-10RR )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

立体デザインのため、装着感はいいです。ただ、涼しいかというとそこまで他の製品との違いは感じなかったです。

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投稿日付: 2021/02/13 08:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ZX-10RR )

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 5

デザインは本当によく、町乗りしてても違和感なしです。
他の用品メーカーも見習ってほしいくらい。

メッシュだから走行中も快適です。安全性能も肩、肘パットも標準装備で問題なし。

しかし気になった部分が一つあり。使用環境はツーリングのみですが、袖部分がほつれてきます。よく見ると質感が安っぽい。他の部分は大丈夫でした。

デザインも良く、価格もそれなりにしたのでそこだけ残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/04 17:30

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

品質の良い本革で一枚物の革で作られているのでしっかりとして丈夫なベルトです。レザーパンツにもジーンズにも良く似合うデザインです。個人的にはもう少し細い方が好みですが長く愛用できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/02 20:59

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田中さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB750F )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2
デザイン 3

身長170cm、体重66kgでサイズMを購入。ウエストにも余裕が有りサイズ的には問題なし。しかしながら、このクオリティーに対してこの金額は高過ぎます。コラボモデルだから仕方ないのかもしれませんが、この金額であれぼ、せめて膝のプロテクターは標準装備するべき。後ろのバッヂも合成皮革でなく本革にするべき。膝のプロテクターを入れる袋に足がひっかかる。この辺は、外側からプロテクターを入れる他社商品が優位。敢えて良い点を揚げるとすれば、立体裁断による乗り降りのしやすさだけ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/12/02 18:33
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一般人さん(インプレ投稿数: 19件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
デザイン 5
履き心地 5

身長163いわゆる格闘家体型で、ふくらはぎ太め、普段スニーカーは26.稀に25.5.を使用。
Mサイズ購入、厚い靴下でも薄い靴下でもノーストレス。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/25 15:46
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YMさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 5
着用感 3

見た目はごくごく普通のジーンズで、街中で歩いてても浮かない。でも安全性やライディングの機能面に配慮した作りであってほしい。
この条件に合ったジーンズを探していて見つけたのがこちらでした。

見た感じは(良い意味で)何の特徴もない「普通の」ストレートジーンズ。
生地はコーデュラ素材とのことで丈夫そうですが、特別分厚いとかではなく普通のデニム時の感触。
また平置きしたり吊るしたりするとよくわかるのですが、立体裁断になっており横から見ると「C」字のようなシルエットです。(履くと足の形にフィットします)
レディースの28インチ相当になるのでしょうか?普段28インチですが、履いた感じはややゆとりがあります。
股上は深めで、屈んでもお腹に食い込んだりせず、ライディング時は楽です。
ただゆとりがあるので、立っている時はベルトがないと腰まで下がってきてしまうかも。。

何にせよ、ちょっとそこまで乗る用途にはぴったりです。
これからガシガシ使っていきます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/18 15:12
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