WINS:ウインズ

SenaのインカムSMH-5FMと組み合わせて使っています。
クランプタイプのベースが使えますし、スピーカーはそのまま付きます。マイクはブームタイプがギリギリセットできます。

別の季節に使っているScorpionと比べると軽いですが、風切音が大きいです。ただ、エンジン音はよく聞こえます。冬の寒さには別売のチンカーテンをつけていますが、フルフェイスタイプには敵いません。

全般的に満足していますが、肌寒い朝や雨の時の停車時には、シールドが曇りやすいのが難点です。

走り始めれば問題ありません。

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WINS ウインズ
サウンドテック2 プレミアムのモニターに当選しました。
自分は深夜の高速移動や、ソロツーリングが多いのでイヤホン片耳掛けで音楽を聴いています。
ステレオで音楽は聞きたいけど、イヤホンを両方かけちゃうと外の音が聞こえないので危ない。そういった思いから、スピーカータイプを希望しました。
ヘルメットはSHOEI XR-1100 Mサイズ
装着感は悪くないですが、かぶった時に折れ曲がった耳を直せなくなるので、このスピーカーを使うときはヘルメットリムーバを使用しています。
この点は薄型タイプを選べば改善されるのでしょうが、音質とトレードオフになると思います。
自分が効く音楽はJ-POP、ハウス、エレクトロ、DNBなど。低音が響いてほしいので低音増強イヤーパッドをつけています。こいつはつけていないよりはマシな程度。難点は本体のマジックテーブ部にくっついてボロボロになっちゃう点。SVの排気音、風切り音等を考えると、低音は頑張ってなっていると思います。静かなヘルメットを使うとよりよく聞こえると思います。中高音は3-4000円のスピーカーだと考えると、きれいになっていると思います。POPsなんかは気持ちよく聞けると思います。
上記の思いから考えると、3-4000円でこの鳴り方をするスピーカのコスパはよいと思う。
お勧めできます。

難点はケーブル。リール式なのはよいとして、クリップの位置と長さが悪い。クリップを留めてもちょっとした動きからケーブルを引っ張っちゃうと、ロックが外れて巻取りを開始しちゃう。望ましくは、クリップの位置は音量調節ボリュームの直下が良いと思う。ここなら、グローブをしていてもボリュームリモコンを探さなくてもいいし、うっかり巻取りを始めてもクリップで防いでくれるはずだから。
後はオーディオに刺さる側の端子はL型が良いと思う。これも、ケーブルにテンションがかかった時の問題で、ケーブルが抜けてしまうから。ただ、ケーブル保護を優先すると現状のストレートの物が良いと思う。そこは考え方次第。自分はケーブルは切れたら換えればいいと思うので、L型にしてほしい。

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【サウンドテック2モニター】

【ヘルメット】ショウエイ　XR-1100（L）
【使用場所】　街乗りメイン
【使用方法】　SMH10へ装着、主に音楽鑑賞

今まで初代B＋COMを3年程度、その後SMH10を2年程度使用しています。
また、SMH10には付属のスピーカーからB＋COM:HELMET SPEAKER NEO（以下NEO）に変更して半年程度経過し、今回モニター当選したサウンドテック2プレミアムスリム（以下プレミアム）の装着となりました。

まずスピーカーの音質としては

プレミアム＝NEO＞B＋COM付属＞＞＞SMH10付属

プレミアムとNEOに関しては厚み、音質共に粒も聞こえます。ただし重低音に関してはやはりイヤホンなどには叶わない……というよりも、走行音や排気音にかき消されてしまう印象です。B＋COMも上位種に迫る程音質は良いのですが、細かな音の粒の再現性で一歩届きませんでした。SMH10は……ナビ音声などにはいいのでは？

スピーカーの厚みに関してはプレミアム、NEOが若干厚いが目に見えて厚いという程ではない。ただしSMH10のみ他社と異なり円柱状のため厚く見える。
ヘルメットLサイズ、内装調整済の私はどのタイプを使用しても耳が圧迫されるようなこともなく、快適でした。

装着に関しては全商品ほぼ変らず同じやり方になるので問題なし。一度内装を洗浄等で外したことのある方なら10分程度で装着可能でしょう。

【総括】
現在イヤホンなどを使用している方には間違いなくお勧めです。やはりイヤホン、特にカナルタイプなどは外部の音が聞こえにくく危険性が高いため即変更したほうが良いでしょう。
また、多少音質に気を使いたい……そんなインカム使用者にもお勧めです。
NEOにするかプレミアムにするかは好みのレベルですね。

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今日、初走りしました
開梱後の最初の印象、アライRX-7RRIVと併用していますが、帽体が横方向に1周りデカイ、縦方向には逆に小さい、重量は確かにスゴク軽い、でした。
今日の天気は晴れ、気温24度当地九州ですので暖かいです（北海道は雪の様ですが）
但し、かなりの強風でした。
さて、走行中のインプレですが本日ショートで210km、時速40-180km程度でワイディング走行しましたが、基本的に軽いので疲れません、当方愛機結構な前傾姿勢を強いられる単車ですが、いつもより腕・肩共に楽です！！期待以上だったのは風切り音、購入前に他の方のインプレを見て心配しておりましたが、「ナンダARAIより静かジャン」でした、むしろ低速時排気音がメット内にコモッテ非常に不快だったんですが、このメットだとほぼ気になりません。
ただ走行中1車線流される様な強風のせいか、横風の影響はモロに受ける様です。
また、途中道の駅で休憩したのですが、地面に置いていたところ（単車もコケそうになりましたが）メットが飛んでいきそうになりました！！モービックリ！！初めて見ました、まとめると以下のとおり
【良い点】
軽い・ガラがメズラシイ・シールド交換が簡単・アライに無い装備が標準
【悪い点】
※とにかくデカイので首を廻すと、肩と当たる
※ネックガード装着していると被る時気合が必要
※取り扱説無いので、シールド取り付け部サッキ外れましたが、完全な機能復帰不能

と言う処でしょうか

ちなみに、私はアライはS（Mは完全にユルイです）こいつはMで遊び・ブレないです

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【Webikeモニター】
バイクナビの音声をブルートゥースで受信しているのですが、最初はインナーイヤーヘッドホンで聞いていました。
しかし、ヘルメット装着時のズレなどで使い勝手がイマイチであったため、ヘルメット内にスピーカーの装着を検討。
当初は百円ショップで購入したヘッドホンをバラして装着していましたが、さすがに品質は低く、音量（音圧）はかなり小さいものでした。
そこで「サウンドテック2」を検討。
タイプは3種類ありますが、高音量（高音圧）を望んでいるので「スタンダード」は除外。
「プレミアムスリム」と「プレミアムエディション」で悩みましたが、装着感も考慮し、少しでも薄い「プレミアムスリム」を購入。
装着については、最初はそのままチークパッドの硬質発泡スチロールにスピーカーを張り付けて、その上にチークパッドのカバーが装着される様な形にしていましたが、スピーカーが少し耳に当たってしまい気になるので、写真の様にチークパッドの硬質発泡スチロールの一部を溶かし、スピーカー自体を埋め込む形にしました。
これで、ほぼノーマルの装着感と変わらない状態となりました。
気になっていた音量（音圧）ですが、ほぼ満足の出来るものでした。
欲を言えば、もう少しだけ音量（音圧）と重低音が欲しかったですね。
音楽を聴こうと思っている方は、「プレミアムエディション」の方が満足できるかもしれませんね。
総じて、当方にとっては十分満足できる商品でした。

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A-forceを購入して、最初の冬が来た。私にとっては最初のフルフェイスでの冬だ。

やはり感動するはフルフェイスであるため、あごの下から凍えるような冷気が入ってこないことだろう。
タイトなヘルメットの入り口が幸いして風が入ってくることは無いため、ヘルメット内の環境は比較的快適。
インテークを開閉したところで極端に環境が変わることも無い。

シールドは割とすぐ曇るため、気温が一桁になるようなシチュエーションではシールドを1ノッチ分開いていないとろくに前が見えない。
1ノッチ程度であればヘルメット内も少し寒い程度で済むが、ツーリングの早朝、5時や6時であける1ノッチは致命的。
また、特定の速度、特定の伏せ具合でスクリーンとヘルメットとの間に乱気流が起きるらしく、それがヘルメットのシールドを振動させ、ヴヴヴヴヴとノイズが発生することがある。

購入当時は窮屈だった内装もいい具合にへたってくれて、自分の頭部形状にフィットしてくれている。
しかし、やはりヘルメット入り口のタイトさは健在で、かぶる際、頭頂部が禿げるのではないか？と思うくらい髪の毛が引っ張られていることがわかる（笑

今回新たにZX-10Rが仲間入りしたのだが、この10Rで出す速度、250Rでは到底到達できない速度でもヘルメットが顔面を押さえつけることなく、しっかり走行風を受け流してくれている。

さらに寒くなるようであれば、付属のネックサポートを使用して静粛性、防風性を高めてまたご報告したい。

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聴くだけブルートゥースの純正のスピーカーがあまりにも音が悪いので購入しました。はっきり言って、音は別物になります。
イヤホンで聞いているのよりも、ヘルメット全体から音が聞こえてくるように感じて臨場感があります。

音量が若干小さいような気がしたので、アイフォンの音量を最大量の130パーセントくらいにしたらいい感じになりました。

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この製品とデイトナのスピーカーでどちらにするか迷いましたが、ボリューム・コントローラー付延長ケーブルが付属していたため、こちらを選びました。
ヘッドホンを少し耳から離して聴いているような違和感は若干ありますが、おおむね良好な音質です。
ポータブルプレーヤーとの相性も悪くないです。

高さ調整用スポンジが付属しており、スピーカの位置（高さ）を調整できます。
アライのジェットヘルで使用。簡単に取り付けできました。
スピーカー固定用マジックテープの接着面は、多少の凹凸があっても優れた粘着性があります。

しかしなぜどの製品もスピーカ側の端子がオスになっているのでしょうか。
スピーカ側はメス端子のほうがヘルメット内で収まりが良く、使いやすくなると思います。

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高速走行時のジェットヘルメットの不安定さを体感し、いつかフルフェイスが欲しいと思っていた矢先に登場したWINSのカーボンフルフェイス。

アメリカのメーカーとはいえ、生産は中国製であるため、かなり低価格で手に入れられるのが特徴だ。
中国製でありながら、内装、外装ともに質感は申し分なく、価格以上の満足感を得られる。

私はSHOEI　J-FORCEIIIのXL)を所有しているが、同じXLでもこちらのXLはかなり小さめ。
ヘルメット入り口の部分は静粛性や首のサポートを優先してか、かなりせまい。
「面ではなく点で抑える内装」と営業さんが言っていた内装のソファーのような質感のクッションはしっかりと頭部をホールドしてくれるのでかぶっていてもぐらつくことはない。ただ、少しクッションが硬く、馴染むまでは頬が攣ってしまいそうだ。

ネックサポートやノーズカバー等、内装パーツはほとんどつけはずしが可能なので、必要に応じて付け替えたい。
エアインテークも搭載されているので内部の蒸れも防げそうだ。ちなみに夏場の使用ではネックサポートとノーズカバーを外したほうが通気性がよくなり、静粛性は落ちるが快適性はかなりよくなる。

かぶった際の視界は広く、通常仕様では申し分ないが、やはりジェットヘルメットのように目線だけ下に向けただけではメーターを見れなくなった。

軽さを売りにしているだけあって、走行中もあまり頭部や首にストレスがかからず、快適な走行が楽しめる。Ninja250Rの速度域であれば高速走行でもJ-force3に比べ負担が少なかった。

重量を除いたシェル内の快適性においてはやはりSHOEI（J-force3）には及ばず、ところどころチープ感が否めないが、それでもやはり価格以上の効果はあると思う。オプションで内装のラインナップがあるので、痛んだら交換or別色でコーディネイトを安価に楽しめるのもこのヘルメットならでは！

ただ、同社のサウンドテックとは相性が悪く、耳の形状によっては痛くてつけてられないことも・・・

余談だが、ヘルメット前面の「WINS」という安っぽいエンブレムは比較的簡単に剥がせるらしいので、好きなステッカー等を貼ったり、文字ステッカーを組み合わせて好みの文字を額に飾れるのも面白いかもしれない。（笑

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ショウエイのマルチテックとウインズヘルメットに装着しました、薄型スピーカーなので、違和感はなく、どのヘルメットにも装着は簡単です、伸縮するケーブルも付属しますので、いたれりつくせりで非常に重宝しています、次のヘルメットにも装着予定です。

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