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エアバルブのインプレッション (全 297 件中 251 - 260 件)

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とのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100 | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換に伴い、購入しました。
もっと安価な物も売ってはいるのですが、こんなところでケチって万一空気漏れしまったら、またタイヤを外す羽目になるので、信頼のダンロップ製にしました。(物は同じかもしれませんが気分の問題ですね)
初めての作業だったのですが、ネットで予習していたこともあり、特に手間取ることもなく交換できました。
取り外しは、ホイールのタイヤが付いていない方からニッパーで切り取ると簡単に抜くことが出来ます。
取り付けはホイールとバルブにビードクリームを塗り、専用工具(MINIMOTO製タイヤバルブ装着ツール)で取り付けました。
専用工具があると、簡単にスルッと取り付けることができますよ。

中古で購入して、交換履歴がわからなかったため、ちょっと不安なところがあったのですが、これで安心して乗ることが出来ます。

そんなに高価な物でもありませんし、交換も簡単なのでタイヤ交換の際には、実施しておきたい作業ですね。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CR80R/RII | YZ250 | YZ125 )

5.0/5

★★★★★

とにかく破格の安さに引かれ即、購入してみました!
あまり期待は、していませんでしたが、思ったよりしっかりしていて、
ハードチューブ並に、厚手のゴムを使用してあり、とても満足です!

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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3.0/5

★★★★★

90度のエアーバルブですが、実際は、90度よりも少し開いています。

以前、こちらのメーカーのストレートバルブを使用して問題はなかったのですが、
こちらの90度は、ハズレを引いてしまったのか、2個のうち1個にゴム部分に少し亀裂があり、バルブを斜めにするとエアー漏れをおこしてしまいました。

同じところで、生産しているとは思いますが、ストレートバルブのほうが、ゴム質がよいように思います。

値段なりで、検品もそれなりの気がしました。
原付程度なら、このバルブで十分ですが、大きなバイクでしたら、少しの値段しか違いませんので、メーカー品を購入したほうが、安全安心だと思います。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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ifzacさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J )

4.0/5

★★★★★

ノーマル状態では、GSの空気入れが角度が合わずにとても入れにくかったのですが、この商品を付けたおかげで作業がすごくラクになりました。
つけっぱなしは推奨されていないようですが、空気を入れる度に付け外しをするのは面倒なので、私は常時装着状態です。今のところ、空気が漏れることもなく問題はありません。

欲を言えば、少し長すぎるので、マジェ4D9の場合、リアホイールでは横に向けすぎると、ホイール幅からはみ出して干渉する箇所が出てきます。曲がりの角度を調整するなどもう少しコンパクトにして干渉しないくらいのサイズにしてくれたらさらによくなると思うのですが。フロントホイールではどの角度に付けても問題ありません。
価格の割に、しっかりした造りですし、デザイン的にも満足です。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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りっくんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100 )

5.0/5

★★★★★

古くなると少しずつエアーが漏れたりします

タイヤ交換時には必ず交換しましょう!!

横向きのタイプにしてもよかったかも、ちょっと空気がいれにくいので

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投稿日付: 2013/06/03 18:56

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koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

以前、高速GSで空気圧調整できなかった事があり困りました。早くこのバルブを買っておくべきだった。小さいからどこに入れておいても邪魔にならないし。
付ける時に空気が若干漏れるという人もいるが、空気入れを嵌める時だって多少は漏れますよね?その程度の話です。どの商品も一緒でしょう。それでも気になるなら、ちょっと圧を高めに入れればいいだけ。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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swangp2006さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換と同時に交換しました。
ゴム製品ですので径年で劣化しますので、定期的な交換が必要な部品です。
取り付けは、カッターで古いバルブをカットし取り外し、後は取り付け工具にセットしたバルブを引き上げるだけで簡単に出来ました。
エア漏れが起きる前に定期的な交換をお勧めします。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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10円さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GSX1400 | KTM 690 DUKE | S1000RR )

5.0/5

★★★★★

月1回の割合でサーキット走行をして空気圧調整の時にストレートだと
大変だったから。
また、GSでの空気補充の時はとても楽になりました。
※車用でも簡単

フロントブレーキを320mmに変えているため・・・楽になった。

一言だけ言いたいのは、最初からこれを付けた設定にして欲しかった。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13
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5.0/5

★★★★★

エイプ115のホイールをチューブレス・アルミホイールに交換したので、
付属のエアバルブではエア圧の調整がやり難いので
(現在はエクステンションを使用)
https://ssl.webike.net/private/article/0128651/
横向きのエアバルブに交換する事にしました(^u^)

購入したのは横向きストレートタイプのシルバーです。

アルミホイールはデイトナ製でディスク仕様にしています。
https://ssl.webike.net/private/article/0174009/
※ディスク板が邪魔になってエア圧の調整がやり難いのでドラムブレーキの
場合は付属のエアバルブで大丈夫です。

シルバーのエアバルブとデイトナのアルミホイールとのマッチングがバッチリ
なので、購入して満足しています(^-^)

値段も安く、作りもしっかりしているので、L型・横向きタイプのエアバルブを
お探しの方にはお薦めです。

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投稿日付: 2013/05/22 14:39
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JUNさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Vストローム650 )

5.0/5

★★★★★

Fタイヤ交換したので併せてバルブも交換致しました。
基本バルブは磨耗品なのでタイヤの交換は勿論定期的交換必要だと思います。
ちなみにL字タイプは過去一度取り付けましたが林道走行中転倒して砂利にヒットして曲がりガスが少しずつ漏れ出し慌てて交換した覚えがあるので使用しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/17 11:18
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