【使用状況を教えてください】
純正のビーラバー製タイヤがスリップサイン出たので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タイヤに直接伝票が貼られて送られてきました。
発送から到着も早くてよかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
ダンロップのタイヤなので間違いありません。
ヨシムラから静かな純正マフラーへ戻して最近は楽しんでいるので、
ｺﾞｫｫｫといったタイヤが原因のロードノイズがほぼ聞こえなくなり満足です。
一応ダートラ用との事ですが、オンロードのグリップもとても良くて
コーナーでの安心感が段違いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
そのグリップの良さから若干減りがはやいと思われますので、定期的に交換していきたいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
測りませんでしたが、手で持っただけでわかるくらい純正タイヤと比べて軽くて驚きました。

ニッチなサイズですので純正サイズがあるだけ有り難いですけど、もう少し安くなればいいかなと思います。
でもどのメーカーも値上げが止まりませんし、こればかりは仕方ないですね。
次回もこれを買おうと思います。

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はじめてBSのフロントタイヤ買ってみました。

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二回目の購入です。
バイクの日にはじめて購入しました。

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【使用状況を教えてください】
BS TW204から交換です。ほぼ100%オンロード、街乗り?高速?一般道ツーリングです。
なので、マディ、ダートの評価は推定（期待）です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
BSですので。全く問題なし。

【取付けは難しかったですか？】
ショップにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
初めて乗ったとき、軽っ、スムース、と思いました。
前のTW204では私のバンバンは（46T->41Tハイギア化してるせいもあり）、出だしがかなりもっさりしていたのですが、純正のK180と近い感覚で停止状態から加速できます。街乗りはよりリニアに速度コントロールでき安全だし楽しいですね。
パターンの違いもあってTW204とくらべて静粛性は高いし乗り心地も良いですね。グリップも十分で最新なだけあって路面その他状況に係わらずどこ走っても安定してグリップする印象です。グリップ感も分かりやすくて十分あると思います。峠を激しく攻めても（バンバンならＷ）グリップ不足でコケるような人は絶対いないと確信しますｗ。
総評すると、最新タイヤだけあって進化しているツーリング、街乗りにいいタイヤだと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

TW204に比べ軽くなったせいでしょうか？（バンバンの非力でも）スムーズに加速し、乗り心地もいいし、走るのがさらに楽しくなりました。

おススメです。

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自分の使い方には非常にマッチしています。オンもオフも丁度よく走れます。

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履かせたばかりで、オンロードのみ走行ですがノイズもあまり気にらず、今後が楽しみです。

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XLディグリーに履かせていました。
峠を走ったり、サーキットを走ったりもしました。えぇ、XLディグリーなのに。
足が柔らかいこともあってかステップを擦るくらいまで寝かし込んでも滑り出しもせずにしっかり食いついてくれます。

逆にオフロードに行ったことがないのでマディ、ダートでの使用感は分かりません。

IRCタイヤと言うとブリヂストンやダンロップに隠れますが、RX-01なんかもそうですがバイアスタイヤを作らせると意外と良いタイヤを作ってくれるメーカーですよ

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総合性のまんべんなく高いという感じのタイヤです。オンもオフもいけるツーリング向けのタイヤという印象。ツーリン途中に見つけたフラットダートを走ってみるという感じのタイヤかな。結構オンも走れます。このタイヤでガチガチのダート走行をする人はいないと思います。

DIYタイヤ交換をする方、トコトコ速度域のバイクなら自分でやってみてもいいと思います。その場合は作りのいいタイヤレバー（安物非推奨）と大容量のビードワックス（アストロプロダクツが一番安いかな）が結構重要になります。

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XRバハで使用しました。DIY交換です。交換はカブのタイヤ交換プラスアルファ程度の難易度ですが、タイヤの剛性がカブのタイヤよりは上なので、初めてタイヤ交換をやってみようという方は、苦戦すると思われます。初タイヤ交換は前タイヤから行うのを推奨します。

走行はフラットダート５０キロ走行なら全く問題なしで、走行中にタイヤの柔らかさを感じるので、空気圧を落とす必要もありません。ガレ場を走る方はまた違うタイヤを選択されると思います。オンロードも常識的な速度内でしたら、問題なしです。

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はじめてのBsのフロントタイヤ購入かもしれません。これから値上げばかりなので上がる前に買いました。

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