ユーザーによる SHINKO:シンコー のブランド評価
「SHINKO」の二輪タイヤは、ゴムの総合産業として積み重ねてきた技術から誕生し、二輪業界で高い評価を得ているタイヤです!最高品質にこだわったタイヤを、ぜひお試しください。
総合評価: | 3.8 /総合評価245件 (詳細インプレ数:233件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 69 | |
おおむね期待通り: | 97 | |
普通/可もなく不可もない: | 54 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 13 |
3.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 3 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 3 |
いつも林道ツーリングやエンデューロコースなどを走っているハスクバーナTE250 2017年式に使用しました。
フロントの感じはブロックが固く、突き刺さるイメージでグリップしてくれます。
普通の林道ではもちろん問題なく使用できて、非常に良くグリップしてくれます。
特にキャンバーでのサイドのブロックが突き刺さる感がよく、苦手だったキャンバーが走りやすくなったと思います。
ハンドリングもよくとてもお気に入りなタイヤです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 3 |
今春にD605から216MXに変更し
オンロード50%林道50%で
3000q乗りましたが全てにおいて
最高なタイヤだと思い来春にまたと
2本目を購入しました。
空気圧も0.5まで落としても安心でした。
セロー250でTLでこれ一択です。
ライフは予想の通りで満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 1 |
一般(ダート)路面 | 1 |
軟質(マディ)路面 | 1 |
オンロードグリップ | 1 |
久しぶりに時間ができたのでタイヤ交換をしたが、空気を入れるとケーシングが切れているようでサイドが若干膨らんでいる
返品しようにも1月と5日たっているので交換もできないらしい。
完全な初期不良で、走行に支障があり危険なものなのに問い合わせもできないようなシステムはいかがなものかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 5 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 5 |
路面を選ばないオールラウンドタイヤと言えます。
勿論、ビッグオフ用なので、マディーは期待できませんし、ビッグオフでマディーを走ろうとも思いません。
通常の一般ダートでは、十分にグリップしてくれますし、オンロードでも恐怖心無く、バイクを寝かせられます。
ライフ良し、価格良しで、満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 5 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 5 |
路面を選ばないオールラウンドタイヤと言えます。
勿論、ビッグオフ用なので、マディーは期待できませんし、ビッグオフでマディーを走ろうとも思いません。
通常の一般ダートでは、十分にグリップしてくれますし、オンロードでも恐怖心無く、バイクを寝かせられます。
ライフ良し、価格良しで、満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 3 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 3 |
現在使用しているコンチネンタル TKC80がそろそろ寿命のため購入。
どうやらTKC80と同じ工場で製造しているらしい…?
パターンもTKC80とよく似ています。
乗り方があまり良くなかったのか、TKC80は約5000kmほどでリアのブロックはだいぶ減ってしまいましたが、
E804/805はどの程度もってくれるか…
オフロード性能もTKC80と同程度の走行性能なのか、林道走行も楽しみです。
まだ交換をしていないので、交換ししばらく使用したら改めてレビューを投稿します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 3 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 3 |
現在使用しているコンチネンタル TKC80がそろそろ寿命のため購入。
どうやらTKC80と同じ工場で製造しているらしい…?
パターンもTKC80とよく似ています。
乗り方があまり良くなかったのか、TKC80は約5000kmほどでリアのブロックはだいぶ減ってしまいましたが、
E804/805はどの程度もってくれるか…
オフロード性能もTKC80と同程度の走行性能なのか、林道走行も楽しみです。
まだ交換をしていないので、交換ししばらく使用したら改めてレビューを投稿します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 2 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 4 |
エンデューロコースにてアクセル全開で使ってみました。
とても楽しく&気持ちよく走れました!!
リアタイヤからグイグイ曲がっていく印象でした。
最初の60分間は、全くブロックは飛んでいませんでした。
ブロックのEDGEが少し 傷んだぐらいの見た目でした。
次の60分後に見たら、センターのブロックがほぼ旅立っていました。
センターのブロックが無かった事が要員かは分かりませんが
ブロックが無くなってからリアがイイ感じに流れてるようになり
早く走れるような感覚なりましたが。
タイムで比べてみると、実際は速くなっていませんでした。
ドライコンディションで全開走行だと、ブロックが飛んでしまうようです。
感覚的には、雨が降った後のしっとりしたような路面が良かったのかな?
と思っています。
どういう路面が得意でライフが長いのか もう一度購入して
調べてみたいと思います!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 5 |
在庫があった為、注文後から3日後に手元に届きました。
届いたタイヤは 1922 のロットでした。
タイトルにもありますが、ブロックを指で軽くネジってみると
センター部は柔らかく、タイヤのEDGE部は程よい硬さでした。
これは私の感覚的な感想ですが。
センター部は、DUNLOP AT81EX、EDGE部は、Bridgestone X20 のような硬さかなという感覚です。
また、ローテーション方向が決まっており、タイヤパターンも特徴的な為
タイヤブロックのEDGEが丸まってきたら、タイヤを外して逆さまに、、、。のようなことは出来ないです。
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/540DC.html
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
ライフ | 1 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 1 |
【使用状況を教えてください】
CRF250RXに装着しました。これまでは妄信的にIRCのVE33を使用していました。今回、WEX神立の出場にあたって、ガレの上りととりわけ苦手な下りのキャンバー対策として、チャレンジ的にデュアルコンパウンドでどっちも取りできるこちらをチョイス。結論から言うと、正解でした!
【使ってみていかがでしたか?】
センター部分は驚くほどブニブニ!おいおいやりすぎだろ!ってくらいブニブニで柔らかい。
WEX神立当日はドライのべスコン。
期待通りのグリップ感でぐいぐい上る。ちょっとスリッピーな下りで、コントロール性は少し鈍くなった感じがしましたが、路面にへばりついてブレーキングを助けてくれます。私みたいに、下りはとにかくゆっくり下りたい、という方にはおすすめかなと思います。
そしてキャンバーですが、これもまた良い具合。ウォールの剛性が高くよれず、タイヤサイドの固い爪が路面に刺さって、リアが外に逃げていくような感じはしませんでした。私よりスピードレンジが高い人は、この恩恵をもっと受けれるのでは?
【他商品と比較してどうでしたか?】
センター部分はM5BやVE33といった定番ガミータイヤと比較して明らかににブニブニ!
サイドは、エンデューロタイヤとしては少し硬めなGEO MAX AT81と比較しても硬い印象。
本当にサイドとセンターで極端です。
【注意すべきポイントを教えてください】
センター部分は柔らかすぎて寿命はとんでもなく短いです。レースで90分走って、神奈川県民限定ネタで申し訳ないのですが、猿ヶ島なんかを気持ちよく半日走って回ると、あっという間にボロボロになります。角が落ちる、というレベルではなく、山が”飛びます”。ほんとに。トレッドパターンの関係で逆履きもできません。
”ここぞ”という勝負所で履くとよいと思います。
ウォールの剛性が高いがゆえに、タイヤ交換は慣れた人でもかなり難儀していました。(私は下手なのでそうそうに諦めました。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )