HA02-180?角目カブ号90カスタムに使用。
ダンロップD107 38L からの換装。

ミシュランらしいしっとりとしたグリップ。爪で押してみてもしっとり感がわかる。
ウェットグリップ性能も高いらしい。
ライフはまだわからないので☆4ですが公式HPでは「優れた耐久性」らしい。　履いて二週間程通勤に使っているが毛虫の様な大量のひげは全然無くならないのでかなり良いのかも。

超細いD107からの換装だったのでカブらしい自転車の様なひらひら感（ふらふら？）が損なわれるかと思ったが、そんな事はなくかえって安定感が出て乗りやすくなった。（現在空気圧、前：2.2、後：2.3(kPa)で検証）

前後共通タイプですが前は逆付けになるので要注意（画像参照）。
新しくなったBSバトラックスBT46と同じですね。おそらく偏摩耗対策かな？

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カブ50のタイヤ交換頼まれたので１番安いタイヤ探して着けました、良いと思います。

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価格も安く非常に良いと思います。
一般道で晴れ、雨、両方乗りましたが、雨でも問題なく走れます。
タイヤの持ちはまだわかりませんが、空気圧をしっかり管理していればトラブル無く乗れるタイヤだと思います。
リトルカブにスーパーカブのホイールを付けていますが、フェンダーに当たる事なく走れています。

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ＷａｖｅＺで使っています。
リヤタイヤD107 リア 【2.50-17 43L (6PR) WT】とセットで交換しています。
なぜか、フロントタイヤの交換時にだけ、お決まりのチューブかみをやらかしてしまいます。
見るからに直進安定性の感じのタイヤで、その通りの直進安定性です。
攻めるタイヤでは有りませんので、グリップはそこそこです。
雨の日も、マンホールや橋の接手はどんなタイヤでもNGですが、よほど前輪荷重しなければ
スリップすることは有りませんでした。
乾燥路面では、一度、まえを走る車が急制動したので、こちらもあわてて
フロントをフルブレーキングしたら、前輪ロックしてその場で転倒。肩から落ちて肩甲骨骨折しました( ;∀;)
溝は、残っていますがだいたい２年に一度（５０００キロから長くて８０００キロ）交換しています。

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ＷａｖｅＺで使用しています。今回で７／８本目です。内、１本だけ【2.50-17 38L (4PR) WT】を使用しました。
（６ＰＲ）のほうが耐久性あります。重いものを積んだり（体重の重い人も？）が多いので。
（４ＰＲ）は、早く摩耗してきたように感じました。グリップ感は若干よさげな程度。
基本、原付でコーナーなど攻めて走らないので、必要十分なグリップは有ります。
だいたい、距離的に５０００キロから長くて８０００キロ持ちます。
１４年目に突入したＷａｖｅＺの走行距離も、５５０００キロを軽く超えてしましました。
ほかのメーカーの、タイヤも試してみたいと思いましたが、割とお手頃価格のこのタイヤの他
には、替えられず思えばこのタイヤ一筋になっております。

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クロスカブ１１０の純正GP-5から３Rをまとめ買いして履き続けてます。
交換は全て自分でやってます。
GP-5はビードが緩めなので、レバー無しの手ではめられますが、３Rは少しキツメで最後の一押しだけレバーが要ります。
グルーピング工法路面で驚く程ハンドルを取られるので、その点だけ走行に注意してください。

ライフに関してはGP?５より早い減りに感じますが、セミブロック形状で溝の深さもあるので、GP-5と同等の交換時期かもしれません。

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ずっとIRCタイヤを使用していましたが、より値段が安いダンロップを購入してみました。純正2.25のところ間違って2.50を購入してしまい使えるかどうか不安でしたが、どこにも接触することもなく使用することができました。

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低温時でもグリップし、減りにくい。
コスパ最強タイヤです。

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ミシュランで、街乗りに特化し性能も十分なタイヤです。リピート決定です！

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溝は残っていましたが、純正タイヤから交換しました。

個人的には、クッション性がよく乗り心地が改善されました！
多少荒めに運転しても路面に追従して走れ、滑る様子はありません。

日本製なので、安心して使用できるのも◎です。

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