さすがダンロップ、グリップがいいですね。組み込みもタイヤレバー3本使ってやりました。ビート上げは、コンプレッサーで上げました。
安いので日本製ではありませんがしっかりしていていいと思います。

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ほとんどの方がタイヤ前後でサイズは違えど同じものを履くと思いますが、アドVとD307のタッグは素晴らしいの一言です。フロントは20、000km以上は持ちますし、グリップもドライ、ウエットとも申し分ないです。是非あなたのアドVにも。

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アドレスVには、これしか履かないと決めてしまった程、気に入っています。リアでもロングライフ（10、000km以上）は持ちますし、グリップもドライ、ウエットとも申し分ないです。是非あなたのアドVにも。

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連休間際に発注したので、連休中の作業は無理かなと思ったら、次の日すぐに届きました。
在庫のあるものはとにかく早く届きます。
助かりました！

商品も安心して使用できました。

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とにかく値段が安いのがよいです。グリップ云々はよくわかりませんが、いたって普通に走ってくれます。ヴェクスターの最高速付近で走行でも問題なく、国産のタイヤと比べて特に不満な点はないです。安くてよいタイヤだと思います。

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先日交換したリアタイヤに続いて、フロントも交換しました。
Gクラフト3.75Jに組みました。
私レベルでは、何の不満もありません。
一つ気になるとすれば、持ちですかね。
溝が無くなる前に、ゴムとしての賞味期限が切れてしまいそうです。

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アドレス125のリヤタイヤとして二本目購入。
ギリギリ6000キロでの交換。
性能的には全くもって問題無し！雨の日もいけます。
毎日30キロ程の通勤をしているおじさんがお勧めします。

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後輪は一年前に交換したので、今回は前輪を交換しました。スクーターですが、これで前後輪同じブランドタイヤになったから走りが楽しみです。

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高い排水性を求めてIRC　MB67から履き替えました。
同じサイズ（150/70-13）なのですが
CITY　GRIPの方が細くて、外径が大きいです。
乗り味も全く違い、軽快感が増しました。

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海外ブランドでしたらもう少し安価のタイヤもありますが、スペイシー100の純正はアジア製品でとても満足出来るものではありませんでした。
日常の通勤に使用していますので、雨天時でも安心でき、耐久性、また価格も重要なポイントです。
この商品はそれらが高いレベルで全て備わっており、価格以上に満足出来ます。IRCの商品がさらに好きになりました。

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