ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
総合評価: | 4.3 /総合評価1573件 (詳細インプレ数:1484件) | |
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買ってよかった/最高: | 707 | |
おおむね期待通り: | 629 | |
普通/可もなく不可もない: | 173 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 21 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 1 |
結構グリップ感はありますので雨天時などの通勤に使う場合やロングツーリングなどにオススメです。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
前回同社製CITYGRIPからこのパイロットストリートに乗り換えし、具合がよかったのでリピート買いしました。
大体片道30q程度、原付2種だとほぼ全開でのストップアンドゴーという過酷な状況で使用していますが、大体6,000kmくらいは持ったかな・・・?元々安いタイヤなので、ライフとかは十分合格点だと思います。
ドライグリップについては、可も無く不可も無く。IRCモビシティほどのグリップはありませんが、同社製のCITYGRIPよりはグリップします。
レイングリップについても及第点。不安感もなく、路面の水分量が多い状態でも不安感はありませんでした。
今回、100/90-14から、90/90-14へサイズダウン(ワンサイズアップ→ノーマルへ)しましたが、ちょっと失敗だったかな・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
2022年8月受け取り、商品確認したら製造日が4720と2年近く前の物でした。
新品でもタイヤで古い物は嫌ですね…。
古い在庫品なら、その旨分かりやすく記載してほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
ドライ | 5 |
ウェット | 0 |
PILOT STREET 2と迷いましたがパンクに強いとのメーカー売り文句を信じてこちらを購入。
ノーマルタイヤと比べて明らかに舗装路ドライグリップは良くなりました。それほど飛ばす訳ではありませんが、ノーマルで感じていたリアがムズムズと滑りそうな感覚が無くなりました。
自分で交換しましたが取り付けには苦労しました!
本来はチューブレスなのでノーマルよりもかなりビードが硬いと思います。
交換後まだ200kmしか走っていないのでウェットや未舗装路は未経験です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 2 |
昨年からマグザム に使用。
主にツーリング、下道で100?400キロを1日で走る感じの使い方で、現在3000キロ程使用しました。
まず、ある程度気温が上がった時期であればドライ、ウェット共に満足できます。、高速でのバンクやフルブレーキも怖くありません。
問題は以下
1、縦溝が入っている路面。設置感がないのは仕方ないとして、終始左右にハンドルが振られます。
2、低温ウェット。2ct特有のコンパウンドの変わり目であからさまに滑る挙動をします。これが最悪です。
くだりの低速コーナー、ウェットで滑る、恐怖以外無い。
後は、街中交差点、白線でもない何でもない所でいきなり滑る。
荷重が抜けていると特に酷い、意識して荷重を掛けながら曲がる以外に対処しようがない。とは言えビックスクーター、mtに比べどうしても荷重がかかりにくい、そんな時にフロントからスーっと荷重が抜けていく。。
そして、それがいつくるかわからない。100%アスファルトなら酷くないが、石混じりのアスファルト、や純アスファルト以外の路面全て?で滑る。
ドライとライフがいいだけに悔やまれる。
10月の東北でコレですから同じような状況で使用する方にはお勧めできません。ちなみに前に使用していた国産ではこんなことはありませんでした。ただ、性能分ライフが短いなーぐらいしか思わなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
PCX125 JF81 前輪に交換しました。
新車時から三万キロで交換しました。
やはり新品のタイヤはすごく乗りやすいです。
雨の日も滑る感覚がないです。
(リアは同じタイヤですが滑ります。)
近くのバイク屋さんだと、工賃込みで二万円と言われましたが、
こちらで買ったら6000円ちょっと。
工賃も安いところ探したら3000円ちょっと。
一万円せずに交換できて大満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤車両として使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
改良されていた様で、装着前からコンパウンドの粘着感が2になって増えた感じです
【取付けは難しかったですか?】
普通
【使ってみていかがでしたか?】
シティグリップを2セット使用していた時は標準サイズ以外の商品展開だったので標準サイズで本来の挙動に成って安心して雨の日も通勤出来る。
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 0 |
ビート上げが自転車の空気入れで簡単に上がりました、 タイヤ交換が楽にできました
前輪も同じものの110/70?12に変えようとして注文したのですが無かったのが残念です、
御社のタイヤが良かったので他で買う気がなっかたので
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 5 |
通勤用に買ったマジェスティC 前後シティグリップ2を新品入れ替えしました
しばらく雨が降らずにまあまあ良いタイヤと言う印象でしたが雨天時に走らせると評価が急上昇
接地感がドライと変わら無いので安心してバンク、ブレーキ、加速が出来、体に妙な力が入らないのでリラックスして運転できました
他のバイクの話になりますがウェット性能が売りのタイヤでも何処か違和感を感じて力が入っていたのとは全く別物で毎日使われる方にはシティグリップ2を是非お勧めします
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 0 |
グロムで使用して率直な感想ですが、路面ドライだと結構いいグリップ感でした、滑り出しも手に伝わる感じでしたが、
雨やハーフウエットだと接地感がないに等しい。純正の方が……
バンク角浅く進入しても滑って角度ついて行ってしまう感じでした。直線でも路面のギャップで横に滑る?
素人の感想なのであれですが、雨はヤバイです。
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