ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価2390件 (詳細インプレ数:2286件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 1116 | |
おおむね期待通り: | 843 | |
普通/可もなく不可もない: | 345 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 25 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
雨天時や冬のスリップしやすい状況でも滑ったことが無く、純正ステップ(バンクセンサーなし)で擦るぐらい倒しても滑ったことは無い。また、値段は高くなく持ちも良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 0 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
スリップサインが出てたので交換しました。
タイヤも5年以上前の物でヒビありからの新品なので不安もなくなり気持ちよく運転できてます。
少し直線安定が良くなったのとバイクをバンクさせてからのフロントから曲がる動きが出るようになりました。
交換も苦労しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
前後セットで交換しました。フロントは11000キロ走行で浪打ち減りしたので交換しました。リアは13000キロ走行して4.5ミリ山が残っているので25000キロ位走行で寿命かなぁと思います。装着した時は結構良かったですが、今は前後バランスが悪いタイヤやと思いました。次はスポーツタイヤを使用したいと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
コストパフォーマンスに優れながらも、雨の中でも滑らずにしっかりと路面をかむという
経験から、GSR400同様にGSR750にも履かせました。
納車時点で3ミリほどしか溝が無かったため、納車してすぐの状態で他にもカスタムしたいところがあるため
費用を抑えるためにもロードスマート3を選択。
2とは特性が違いますので3にしてますが、次回のタイヤ交換は少し冒険してみようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
コストパフォーマンスに優れながらも、雨の中でも滑らずにしっかりと路面をかむという
経験から、GSR400同様にGSR750にも履かせました。
納車時点で3ミリほどしか溝が無かったため、納車してすぐの状態で他にもカスタムしたいところがあるため
費用を抑えるためにもロードスマート3を選択。
2とは特性が違いますので3にしてますが、次回のタイヤ交換は少し冒険してみようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 5 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
これまで、ピレリのロッソVを使用していましたが、ロードスマートWにかえてみました。
カーブへの進入時にナチュラルに倒れこむ感じで、ワインディングの楽しみが増えた感じがします。乗り心地が変わるのが体感でき、他のメーカーのタイヤにも興味がわきました。
一番嬉しかったのは、タイヤ交換から2万km走っていますが、スリップサインが出るまであと1000kmはいけると思う耐久性です。ピレリが1万ちょっとだったので感動しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
正直まだ買っただけで付けてないですが、グルーブもカッコよく、調子良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
タイヤパターンがレトロチックですが、カーブでもかなり食いつきます。おまけにロングライフなので機能面では言うことないです。
ただし、サイズがほとんどなく、カブ系タイヤでは2.75インチ幅が90ccクラスで結構ギリギリ入るので、サイズの選択肢が少ないのが難です。せめて2.50インチ幅があれば…
画像は十年物のタイヤで、流石にサイドウォールにヒビが入っていますが、溝はしっかりあります(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
Versys-Xのゴツゴツした乗り心地の悪さに悩まされていてリヤサスの出来が悪いのかと思っていたら純正タイヤとの相性が最悪だっただけで、走行1万kmでGPR-300と交換したら呆気なく解消しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
CB1100 は18インチなのであまり選択肢が無いのが辛いところです。
まだこちらのタイヤに新しく変えたばっかりなので、ライフはこれからの確認ですが、ドライ&ドライ両方ともグリップ良好です。制動やコーナーなどで危ない思いをしたことはありません。
ツーリング程度なら安心して運転できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )