PIRELLI:ピレリ

ユーザーによる PIRELLI:ピレリのブランド評価

ピレリといえばレース。鈴鹿８耐、WSB、モトクロス世界選手権で活躍しているイタリアのタイヤメーカー。レースで培った技術力を公道用タイヤに引き継ぎ最高のパフォーマンスを発揮する！F1やイタリアセリエAのインテルなどのスポンサーとしても有名。

総合評価:	4.3 ／総合評価561件（詳細インプレ数：534件）
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おおむね期待通り:		213
普通/可もなく不可もない:		62
もう少し/残念:		6
お話にならない:		7

PIRELLI:ピレリのオンロードタイヤ・サーキット向けのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SC V3【120/70 ZR 17 M/C 58W TL SC1】ディアブロスーパーコルサ SC V3 タイヤ

￥32,112 (税込)

japonicaさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GSX-R1000 | YZF-R1 | KLX230SM )

溝付き最強

利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	5
ドライ	5
ウェット	5

レース用タイヤだけど公道可のため、ナンバー付き車両にとっては最強最速のタイヤ。
溝付きタイヤレギュレーションのレースだと事実上一択。
スリックを使えないならこれが一番。
対抗馬は欧州ダンロップのD213シリーズのみで、入手性やハンドリングの癖を考えるとよほどわかっている人以外はこのタイヤを使っていれば間違いない。

ライフは相応に短い。
私の腕だとサーキットを合計７時間で終わる。
フロントは逆履きするとハンドリングが変わる気がしてあまり逆履きさせたくない。

夏場にモビリティリゾート茂木を２分３秒以上のペースで走ると画像のようなアブレーションが出る事が多いようで、私も他の人も同じ症状に悩んでいる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/08/13 04:46

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