IRC:アイアールシー

フリーウェイの純正タイヤと似通った外径で、
フュージョン純正比では8％のハイギアードになります。
高速域ではその分苦しくなりますが、加速や
寝かす・起こすの動作は目に見えて速くなり、
常用域では笑いが止まらなくなるくらい楽しい
乗り味になります。
コンパウンドはツーリングタイヤとして一般的な
印象を受けますが、プロファイルはコーナリング特性を
結構意識しているようで、荷重をむやみやたら掛けなくても
スムーズかつそれなりのハイペースで曲がれる
タイヤですので、
とても良く出来たタイヤだと思います。
手組しやすいので本当におすすめです。

フュージョンで使用されるときには、
冷間空気圧で2.8kg入れないと荷重時にたわみます。
真似はしないでしょうけど…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

D603からの交換になります！
見た目トライアルタイヤに似てますが、あんなに柔らかくないです。
D603との比較ですが、縦が強くなり横の滑り出しが早くなりました。
始めは横の滑りだしの早さに抵抗がありましたが、一気にリアが抜ける事はないので、ハンドル操作を楽しんでます
オンは問題ないです
ライフはD603より角が丸まるのが遅く消ゴムまでいかないように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗り＆ツーリングに最適のようです。

spec-Rには劣りますがグリップも良好でそこそこライフが長いのが良いです。　

次回も履こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特徴

・ドライ：☆☆☆
　街乗り用としては丁度良い
・ウェット：☆☆☆
　雨でもそれほど神経質にならなくて良い。
・ライフ：☆☆☆
　個人差はありますが概ね7000~10000km
・操縦性☆☆☆☆
　ハンドリングは非常に軽快で、ヒラヒラと運動性の高さが際だちます。

街乗りから軽いスポーツ走行まで非常にバランスの良いタイヤですが、直進性の高いタイヤから履き替えると慣れるまで怖いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ50の後輪タイヤが磨耗・劣化したので、交換のため購入しました。
ダンロップD107装着されたいたため、同じタイヤを探していましたが、今回は安価なIRC製のタイヤを購入してみました。
使用した感想は、ゴムが柔らかくグリップと乗り心地が良くなりました。また、タイヤ交換作業は初めてでしたのでウェビック・ガレージ タイヤレバーを同時に購入し作業もスムーズでした。ちなみに、前輪のIRC・NF3より少し硬めですが少しコツが必要ですが簡単に交換できました。
1つ不満な点は、タイヤのロゴが旧タイプなのか、仕様なのか不明ですが「IRC」では無く「INOUE」でしたので星4つとしました。
次回も同じタイヤに交換したいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人のスーパーカブに使用しました。
純正サイズで言うことなく鉄板なタイヤですね。
通勤仕様でしたのでまったく問題ありません。

自分で交換しましたが何の問題もなく使用できました。
信頼できるタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TT900からの履き替えなので、グリップ感は落ちますが、まったく減る気がしないタイヤです。
TT900の時はハラハラしながらタイヤ面をチェックしてましたが、このタイヤでは不要のようです。反面、バンク時の安心感はちょっと落ちます。フルバンクの特訓をしたい人はもうちょっと良いタイヤを履いたほうがいいでしょう。
日常とツーリングには何も問題ありません。持ちも良いので経済的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このタイヤも車高を上げるために選びました。リアタイヤの外形も上げているので車高が約1センチ、バンク角は深くなりましたがまだサイドスタンドが接地します。フロントサスを固めにするしかないのか何しろパーツがなのが悩みの種です。タイヤ自体はグリップも、乗り心地も良く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

α-12から履き替えました。

非常にケース剛性が硬いが、しかし、コンパウンドは柔らかい。重量は確かに重いですが、気になるほどでもないといった印象。

フロントのみの交換でしたが、標準タイヤがラジアルな為か、乗り味が激変しました。
倒し込みが重たい。
これは空気圧に左右されるようで、0.1kpaでも違うとかなり変わってくる。
空気圧を高めにするとシャープに、低めにするとダルなハンドリングになる。規定空気圧でもいいが、自分の乗り方に合わせて調整した方が良いだろう。
ちなみにケース剛性のためか、空気圧をかなり下げても意外と普通に走れるが、手で押してみてそれがわかるレベルになっていたら相当低い圧になっているので、注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアに履いて3ヶ月で1500キロ程走ったのですが、確りとしながらも柔らかなゴム質なので結構減るかと思いましたが、さほど減った感じも無いので1万キロぐらいはいけそうです。パターンも良好なようで、雨が土砂降りの日にも確りグリップ感がありました。普段の足のスクーター用タイヤとして満足しています。
しかし…タイヤのサイドウォールに「TUKTUK」と大きく表記が入っています。アジア市場向けの商品なんでしょうけど、トゥクトゥクって・・・日本人には馴染みのない乗り物の名前をタイヤにいれられてもなぁwって事で-1です＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。