ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータのブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価5568件（詳細インプレ数：5350件）
買ってよかった/最高:		2588
おおむね期待通り:		2050
普通/可もなく不可もない:		678
もう少し/残念:		139
お話にならない:		88

ZETA:ジータのその他スイングアームオプション・補修部品のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : チタンチェーンアジャスターボルト／ナットセット

￥4,180 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1548件 / Myバイク： KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

高いですが、重要なパーツですので安心感が大きい

利用車種： WR250X
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5

wｒ２５０xもRも大体チェーン周りをショップに触らせると、ヤマハ正規店舗以外は、チェーンアジャスターの絞め方を理解していないようで、1００㎞も走行するとアジャスターナットが緩みきっています。まあどうせ自分でリアアクスルナットの絞め直しや、色々やり直すのであまり気にはしませんが、先日も５００㎞毎の点検で気になったのがアジャスターボルトの劣化です。どうせ変えるならチタンボルトで剛性アップさせようと思いこちらを導入しました、純正ボルトとの違いは恐らくプラシーボ効果でしょうが、当方にはチェーンの緩みや軸ズレが無くなったように感じます。カチッとした感じです。見た目もチタンで引き締まるので、通なパーツで、自己満足感は高いです、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/04/05 18:30

役に立った

マッツさんは1548件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : チタンチェーンアジャスターボルト

￥1,373 (税込)

ハンジさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | ZZR1400 | KSR-2 )

チタン製と見た目

利用車種： ZZR1400/ZX-14

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

形状が良い

ＺＥＴＡ製
ノーマル製

タイヤを外す機会が有ったためのついでに純正アジャスターボルト＆ナットも錆びてきたために交換。純正との比較ではサイズがM8×55に対してＺＥＴＡ製がM8×50と5ミリ短いが組み込むと半分以上入るため問題なしで軽量化にも貢献すると思われる。ちなみに純正ボルト＆ナット左右両方で49.05ｇ、チタンボルト＆ナットで24.7ｇ。24,35ｇの軽量化となったしもう錆びないでしょう。ナットも同メーカーのチタンフランジナットコンパクトを使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/06/26 22:09

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ハンジさんは8件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )