オフロードバイクをモタード化するのに購入しました。
買ったスポークがあまり見ない太さのスポークだったのでニップルを探すのに苦労しましたがこの商品にはサイズが沢山あり無事に探していたスポークニップルを購入できました。
精度もいいのでスポークを張る際に強めに締めても工具が滑る事もなく作業しやすかったです

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ステンレス製で錆びにくい。

サイズは線径が4種、長さ100ｍｍから258ｍｍ、入り数10本単位で選択可能。

今回XR250のFホイールを19インチ化するために購入。

ネジ転造より楽でしょう？

しかも純正リアスポーク1本300円（税抜き）の半分以下なのでお得だと思います。

一回自分でトライして、出来るといろいろ試したくなりますね。

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1速や2速で全開にしたときのリアホイールのたわみ？低剛性感が気持ち悪いので導入しました。本当はキャストホイールがほしかったのですが前後揃えて買うと何十万円の世界です…。軽量なスポークホイールのまま比較的安価に剛性を確保したと思えば大満足ですね。
前後ホイール同時に装着しましたが加速・ブレーキング時の剛性感の向上、更に設置感を感じ取りやすくなりました。小指の先程の石ころを弾き飛ばしただけでもはっきりと感じ取れます。
しかし本来スポークホイールの持つクッション性能とのトレードオフであることは否めませんね。小さなギャップでも突き上げを受けるし、乗り味がゴツゴツして疲れやすいです。完全にオンロード系カスタムであるので舗装路メインのモタードの方におすすめ。オフでは必要ないと思います。

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純正品に比べハブ取り付け部の曲がりの角度が少し足りないため、取り付け穴にジャストフィットせず。
１本づつ手曲げで調整する羽目に・・・（写真は調整後）
苦労して取り付けただけあり、見た目は格段に良くなりました。

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ＲＭＸ250Ｓのモタード化のために購入。
見た目が美しく、綺麗だけど初心者には全く優しくない作業でした。
バランスとりは難しいし、フレ取りも難しいし、リムをちゃんと選ばないとうまくはまらないし
思った以上に大変だった！1から組むとバランサーが必須です！
難しくてもうやりたくない作業だけど一回は挑戦してみてください。いい勉強になります。
あとお値段が高額すぎー！！！

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同社のキットの補修用パーツですが、リムは中古を自前で用意して
バイカーズ仕様を自作するために使いました。
車種専用に穴振りが加工されるため、穴振りがある程度合わないと
ダメですよ。念のため。

造りは良くスレッドの長さもピシッと合っています。合うのは当たり
前ですが、ワンオフしてもらうと合わないことが多々あるので。

錆びたりして替えたくなっても入手性が良くてすぐ買えるのは良いですね。
ただし、やや高価なので一本単位で欲しいときは作ってもらった方が得策。

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