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5.0/5
シャリーのK2に100／90のタイヤとともに履かせました。前後とも3.5Jでほぼボルトオンです。ほぼというのは、フロントフェンダーのステーをほんの少し曲げ加工を行ったためです。ホイールの仕上げは大変美しく、満足のいくものです。
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wr250XのR使用で使っています。
純正より多分軽量。。アルマイトが綺麗でドレスアップ効果あり！
私の場合はwr250xをRにしています。
R用のホイールにこの製品をつけています。
Xのホイールから付け外しが面倒なので、ホイールが複数ある方にはオススメです。
値段も良心的です。右左があるので、わからなくなり焦りました。。
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5.0/5
純正品と比べると軽さが実感出来ます！バネ下軽量には持ってこい！の部品ですね！中空なので、見た目がなんだかいい感じです！走ったら効果は実感出来ないかもしれませんが、確実に軽量化には貢献しているので、満足度も高いと思います！
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5.0/5
21インチと16インチを同時購入したんですがグッズで直接買うより安かったのでよかったです！
2本同時となると結構違います！
グッズ製は少々他よりも割高だと思いますので値段重視であれば他社のホイールがオススメかも…
ですがリムの形状は他社よりも遥かにカッコいいです！
まぁエストレヤにわざわざ16インチ入れる方ならほとんどが見た目重視だと思いますのでそんな方にはオススメできます！
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5.0/5
とにかくリムの形状がカッコいい！
ステンレススポークなので錆の心配もない！
エストレヤに大丈夫か？ってくらいでかく感じます！
まだ組んでない状態ですが満足感いっぱいです！
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BMWR1200Rクラシックを愛用しております。練馬区にある、モトショップボンバーで昨年7月にチュウーブレス化して頂きましたが、≒1年（7.000Km)が経過しますが全く問題無しに走行しております。遠出しても安心してツーリングが楽しめます。ボンバーで4月にタイヤ交換（エンジェルGT）時に点検もして頂きましたが異状なしとの事、非常に軽くなった感じです。
良い買い物をしました。
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5.0/5
コストパフォーマンスが最高です。お手頃なお値段ですが、細部の作りもとても良く、かなり美しく見えます。削り出し部品はやはり堪りません！
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5.0/5
商品が届きてにしてみると純正品にはないようなきれいな仕上がりでほとんど見えなくなる部分の部品なので付けるのがもったいないと思ってしまうほどでした。
街乗りメインの自分にはネットなどで見られるようなクロモリシャフトの効果は体感できませんでしたが40年前の純正から交換した安心感は抜群です。
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このZETAジータ ホイールスペーサーは、レッドアルマイト仕上げが美しいZETA製のアルミホイールスペーサーです。
アルマイト仕上げについて‥
素晴らしく美しく仕上げるメーカーさんととても下手くそなメーカーさんの二種類に両極端に分かれるのですが‥どうしてなのでしょうか？
美しい仕上がりの商品は耐光性も強くて、紫外線による退色の進行もとても遅いです。
しかし、下手くそな商品は始めから色蛾ムラムラしていたり薄かったり、しかも紫外線で直ぐに色褪せしてしまいます。
このホイールスペーサーは、 アルマイト仕上げを得意とするZETA製品ですので大丈夫です。
アルマイト仕上げにおいて、私の知る限りのメーカーさんの中でZETAは1-2番のメーカーさんです。
このZETAジータ ホイールスペーサーは、発色と仕上がりがとても美しく 経年の紫外線による色褪せ退色も極めて少ない安心の製品です。
また形状も他社メーカーさんのホイールスペーサーではホイールスペーサーがダストカバーと一対になっていて、ダストカバーにデザイン穴が開いていたりして、軸受けボールベアリングとその樹脂シール部分を泥や水分 土埃 紫外線から保護出来ていない製品がありますが・・・
このZETAジータ ホイールスペーサーは、純正の樹脂製ダストカバーにピッタリ装着出来ますので、そのお陰で泥や水分 土埃 紫外線がリムの軸受けボールベアリングとその樹脂シール部分に影響を及ぼし難くなっています。
このZETAジータ ホイールスペーサーに対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。とても満足しています。
装着は、アクスルシャフトをギリギリまで抜いて 既存の純正ホイールスペーサーと左右各々交換するだけの作業ですので短時間で簡単に完了出来ます。
純正のホイールスペーサーと比べますと、このZETAジータ ホイールスペーサーはアルマイト仕上げが美しいばかりではなく めっちゃ軽いのが特徴です。
しかも軽いだけではなく、アルミ製で肉厚もありしっかりとした作りとなっておりますので 安心してお使いできる製品です。
是非とも、ドレスアップカスタマイズと軽量化に興味のおありになる方にオススメしたいアイテムです。
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5.0/5
施工説明書が、写真付で目で見て確認できるので、意外と簡単に施工できた。
新品のホイルに組んだわけではないので、リムの部分の掃除や錆び等の処理には時間をかけざる終えなかったが、それ以外を考えれば1時間ほどの作業で終わるだろう。
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