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ホイール関連のインプレッション (全 441 件中 261 - 270 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: CBR1000RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

コンペに使用しました。
旧型のダンパーがソッコーでお亡くなりになったので
交換しました。

マルケいわく
日本の気候に合わせたそうです...
やっと普通になりましたね。

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投稿日付: 2016/09/26 23:58
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さとぽんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

各メーカーから発売されているが、仕上がりや価格を考えるとシフトアップ製に決めました。160mmディスクも付属しており8インチにも対応。
私はタケガワ製の8cmロングスイングアームに取り付けをしましたが、無加工で付きましたが、やる方は自己責任でお願いします。
見た目、性能ともに満足しています。

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投稿日付: 2016/09/18 23:01
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たかさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: エイプ100 | アドレスV125S )

利用車種: エイプ100

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スライダーは高価で買えないので、転倒時の破損抑止とドレスアップ効果を狙って購入しました。
どちらかと言うと、ドレスアップ狙いです。

19mmナットであれば、車種に関係なく使用できると思います。

あくまでも私見ですが、minimoto製品は「安かろう、悪かろう」のイメージでしたが、まったくそのようなことはなく、質感もよく、期待した効果通りで大変満足です。

比較的安価な商品ですが、500円程度でしたらALL星5つです。

と、言いながらリア用に購入した後、フロント用に追加オーダーしてしまいました(笑)

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投稿日付: 2016/08/16 23:30

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たかさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: エイプ100 | アドレスV125S )

利用車種: エイプ100

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

モンキー用となっていますが、エイプにも問題なく取り付けできます。
ナットのサイズが19mmであれば、何ら問題はありません。

自己満足のドレスアップと、転倒時の保険のために取り付けました。
アグラスのスライダーが欲しいところですが、とても手が出せません・・・。

質感もよく、良い商品だと思います。

500円程度であれば満点だったのですが、今後のプライスダウンに期待してCPは3点です。

あっ!、追加でフロント用も購入してしまったので、車両の入替、もしくは転送による破損でもなければ、追加購入はありません(笑)

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投稿日付: 2016/08/12 23:53

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ガッチャマンさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CB750K | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

正立フォーク化&ディスク化に伴い、細かいパーツを色々検索して、コストパフォーマンスとブランドの信頼性を含めて、こちらの商品を購入しました。少々、作りが粗いと言えばそうなんですけどスタ値段を考えると値段以上の商品だと思います。あとは、これから使用してくなかでの耐久性ですけど、今のところ問題無しです!

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投稿日付: 2016/07/27 02:52

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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: NSF100 | NSF250R )

利用車種: NSF100

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

NSF100に使用しています。

フロントと合わせて交換しました。
軽量化の効果は鈍感な私にはイマイチ体感できませんでしたw

しかし、金にモノを言わせて見えないところでちまちま努力するのも悪くないと思います。
自分自身を軽量化(ダイエット)したほうが良いかもしれませんがw

フロントと同じく、シフトアップのアクスルスライダーと同時使用していますが、問題なく使用できます。

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投稿日付: 2016/07/16 03:26

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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: NSF100 | NSF250R )

利用車種: NSF100

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

NSF100に使っています。

軽量化の効果は鈍感な私にはイマイチわかりませんでしたw
自分自身を軽量化(ダイエット)したほうが早いかもしれませんが、小さなことをコツコツと進めていくのも楽しいです。

ちなみにシフトアップのアクスルスライダーと同時装着していますが、問題なく使用できます。
ただ、ラチェットのソケットによっては、ナットにうまくかからず、締込み不足になるかもしれないので注意してください。
ディープソケットを使用すると安心かもしれません。

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投稿日付: 2016/07/16 03:22

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パーマンさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: ダックス

4.0/5

★★★★★

ダックスのリアホイールをちょっとワイドにしてみたくて試しに購入。切削の仕上げに雑なところが若干見られましたが歪みや穴のずれなどは無く使用するには問題ありませんでした。サイズもちょうど良かったのでこのまま使い続けて様子をみたいと思います。

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投稿日付: 2016/06/17 08:14

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

Gクラフトで固めていくならこのバブは必須となります。
通常サイズのスイングアームにポン付けで3.5Jを可能にします。
作りも思ったよりしっかりとしており、悪くないともいます。

唯一不満なのは説明書が不親切なこと。
組み付け図面が書いてある程度で特に詳しい説明はありません。
手書きで追記した部分などもありましたし、
内部資料の図面をそのまま説明に使っただろと思いました。

特に難しいことは無いのでそんなに困ることはありませんけど。

せめて締め付けトルクなどその辺は記載願いたいものですね。

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投稿日付: 2016/06/05 22:58

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たくろうさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZRX1200R | フォルツァ(MF08) )

4.0/5

★★★★★

ZRX1200Rライムグリーン車両に貼り付けました。リムテープは綺麗に仕上げるのが難しいものですがこのリムテープはガイドがあり簡単で綺麗に仕上げることができます。
貼り方はフロントとリアにジャッキを掛けホイールを浮かせてリム部の油分やほこりをとり付属のガイドを使ってホイールを回しながらテープを貼っていきます。
ジャッキを掛けないと上手に貼るのは難しいですねやって出来ない事はないかと思いますが自身でやるのであればジャッキやスタンドは用意したほうがいいでしょう。
リムテープ事態シンプルで小さな文字で(KAWASAKI)と入っています素材もとても丈夫に感じました濡らしても剥がれてくる様子もなく何度か洗車しましたがなんともないで気に入っています。
ただコストパフォーマンスは悪いです商品1つで1ホイール分なので2つ買わないと1台分にならないので割高な感じです。
いいものは少し値が張りますがカワサキ車に乗っている方にお勧めな商品です。

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投稿日付: 2016/06/01 21:15

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