5.0/5
【Webikeモニター】
フロントと同様にリアもこちらの製品に入れ換えました。純正ホイールに対する座りもよく、取り付けには何の問題もありません。ホイールの回転も軽くなり、大変満足しています。価格も純正ベアリングとそこまで大差ありませんので、大変お勧めできる製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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どうしてもRにロードタイヤを履かせたかったので購入。
純正のXとの乗り味などの差は分からないが、タイヤ交換の際、煩わしいチューブの作業がないのは助かる。
見栄えが良いのが最大の売りか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
商品取り付け後
市街地30キロ・高速道路200キロ走行後のインプレです。
走り出して1つ目の交差点で分かりました(笑)
以前と比べて倒しこみが軽く曲がりやすいです。
Rの弱い高速コーナーでも違いは明らかで、フロントの落ち着き感が違います。
高速道路ではノーマルと比べて剛性が上がっているからだと思いますが、ハンドルに伝わる微振動が少し強くなりました。
ですが、許容範囲内の振動で、慣れれば気になるものではないかも・・・
購入して損は無いと思う商品です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ほかの方の評価通り素晴らしいです。
これはもう純正で採用して欲しいぐらいです。
変速ショックはもちろんNから1速からもショックが不快に感じません。
タダ残念なことは色ですね。
自分のモンキーは40周年モデルのため写真でもわかる通りなんか微妙な感じになってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
かねてからノーマルのドラムブレーキのプアな制動力に疑問を持っていた。
特に先行車の急ブレーキや急な割り込みでは必ず追突の恐怖が脳裏に浮かび、
怒りよりも悲しみの方が大きかった。
そこでモンキーを愛し続けるためにも、自身の命を守るためにも
フロントディスクブレーキの装着を決めて、
「キタコ 8インチフロントディスクハブキット タイプ X」を購入。
ブレーキの利き味は最高!同社のマスターシリンダーとの組合わせで
追突の恐怖など微塵もなくなった。
もちろん自転車や歩行者の飛び出しにも有効です。
是非ノーマルの方もディスクブレーキの装着をオススメします。
もう、二度とドラム仕様では乗りたくなくなります。ホントですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
前後ゴールドを購入しましたが、派手でもなくとても綺麗な色です♪
見た目も軽さも大変満足です!なんと言ってもこの安さは買いでしょ♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ゴールドですが金ピカって訳でもなく、非常に落ち着いた綺麗なゴールドです!
バイクのふいんきがガラリと変わり、ツーリングが楽しみです♪
この色、絶対おすすめです!!注目度120%ですね♪
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5.0/5
ブラックカラーにしたので、カスタムしない人や素人目にはわからないくらい溶け込んでるが、しかし、サーキット、ジムカーナの競技者、ショップ店員釘付けの商品!高価なだけあり小僧臭くないジェントルな雰囲気、バネした軽量化の効力!ブレーキ性能が上がったような、いつもキツいコーナリングがヒラヒラする。気になる方は是非とも味わってください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
取り付けは合わせネジを締め付け、チューブ、タイヤ取り付け等、難易度は高くはないです。何といってもカッコ良い。ドレスアップには欠かせません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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