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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GS1000Eにて使用
いつも思うのですが GSX1100S刀用でGS1000に共有出来る部品は記載した方が良いのではと？
フロント・リヤ・ピボット三点同時交換したのでフロントだけのおかげでは無いですが！
コーナーや高速では安定感倒し込みが格段に乗りやすく上がってます
又純正の古臭ボルトからこちらに変えて見た目も引き立つし古いバイクなら見た目や乗りやすさ体感出来るので
オススメ出来る部品ですねぇ！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
10分ぐらいで簡単交換
ところがどっこい リアアクスルも来月には注文せなあかんと思うぐらいの変化ですよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
取り付け後、車体が、すごく軽く感じて、フットワ-クが良くなったと、思います。取り替えを
しましたが、スチ-ルでしたので、錆が出ていましたが、今回は、アルミなので、たぶん大丈夫
と思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
BMW S1000RR celebration edition 2016年式 に装着しました。同時に専用のアダプタ、スプロケット交換が必要です。
もともとS1000RRの純正ホイールは、かなり軽量化がなされており、こちらの商品を買ったは良いものの大した期待はしておりませんでした。
が、装着後初めて交差点を曲がった時、いい意味で期待を裏切られました。
「なんだ！このニーハンのような軽さは！」と、心の中で感動しました。
S1000RRのスペックでニーハンのような軽さ！最強だと思いませんか？実際、フルノーマルでスペック、実績ともに最高峰のS1000RRにマルケジーニホイールは、まさに、"鬼に金棒"と言っていいでしょう。
S1000RRに限らず、全てのバイクの限界をかなり引き上げてくれるものだと思います。
特にサーキットなどのスポーツ走行時にその恩恵を感じ取ることができるでしょう。
見た目も性能も完璧なこのマルケジーニ、是非オススメです。一度入れるともう戻れません。
ちなみに私のホイールは、HP4ブルーに塗装後、納品していただきました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
製品の細やかさと美しさ、それに、使用についての安心感、どれをとっても100点満点以上です！
さすがGクラさんです！
これからもどんどんハブを作ってほしいです！
ちなみに、色を塗装しシマウマの様なカラーにチャレンジしています！笑
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで在庫が無く、ようやく交換出来ました。ただ以前の品番と今回の品番が違うので、購入する際はキタコのホームページで確認した方が良いですよ！フロントの交換はスタンドを持っていないので、カーポートの強度のある屋根材に巻き取り式ラチェットを2本利用し、ハンドルにかけて吊り上げて作業しました。リアアクスルシャフトを前日に交換していたので、リアアクスルシャフトを利用してフロントシャフトを押し出して入れ替えし、中空アクスルシャフトにグリスを塗り、反対側からリアアクスルシャフトを押し出しながら交換しました。押し出す時に負荷がかかった際はズレが発生しているので、タイヤを片手で持ち調整してやるとスムーズに入れ替え作業が出来ます。負荷がかかった時に無理に作業を進めると取付け部の破損やシャフトの破損に繋がりますので、参考にされる方は自己責任でお願いします。代替えシャフトが有れば交換は楽です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで在庫が無かったのですが、ようやく再販して頂いたので交換出来ました。今回はリアアクスルシャフト・スイングアームピボットシャフトを交換しました。交換前に量販店でＭ12サイズのロングシャフトを購入し、純正シャフトをＭ12ロングシャフトを利用し、プラハンマーで優しく叩きながら純正シャフトを押し出し、中空アクスルシャフトを入れる時も、Ｍ12シャフトを反対から押し出し入れ替え作業は完了です。作業自体は難しくないのですが、慎重に作業しないとスイングアームや中空アクスルシャフトのネジ部を破損させてしまうので、代替えシャフトを利用する際は自己責任で作業して下さい。今回はバックステップも同時に交換しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正品を個別に購入するとかる??くセット金額の遥か上のお値段になります。
更に、ベアリングの組み込みやスポークの組み付け＆調整も自身でしなくてまならないので手間が大変です。
このセットはタイヤ以外がすべて組み付けてあるので、購入後にタイヤセットさえ組み付ければすぐに使えます、総合的に考えるとかなりお得な商品です。
さらにウェビックでは割り引いて販売されていますのでありがたいですね。
私の場合は「街乗り用」と「泥遊び用」で使い分けて使用させていただきます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
オフホイールに替えてみたらビードストッパーの穴が2個ありそのうち一つはキャップがついていたのですがもう一か所には無かったので購入。おそらくビードスットパー付けてくださいの設定。前後で2個足らないのでたのみました。空気圧下げてまでの走行はしないのでこれで十分です。コスパ良しです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントは貼りにくいのでマスキングテープ貼って粘着テープを滑らせます。
タイヤ交換ついでに実施。ボンネビルT100に自分で施工しました。作業はシンプルだけど、洗浄、脱脂、磨きがあるので1日潰れます。
ボンネビルにら前後同じ組合せのチューブレスタイヤが殆どありませんがかなり満足しています。バネ下軽くなってブレーキが効くようになり、コーナリングが楽しくなりました。バルブをアルミ製にすればバランサー分のウェイトも軽量化出来ると思いますね。
元々が重い車輪のバイクには効果抜群だと思います。
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