JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

足周りかなり軽くなりました。インチ数は純正で、チョイ太仕様。大満足です。

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ディーラー経由で購入、1年以上使っていますが軽く、取り回しが楽になり運動性能も向上します、自分が購入した時は値上がり前だったので40万ほどでしたが、今は50万少し足せはカーボンホイールも買えるので、デザイン、耐久性目当てでなけば、カーボンホイールの方が軽いので効果は高いと思います。

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予想以上に軽くて、質感も最高です。

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【使用状況を教えてください】
zx-14r 2019で使用、街、峠6割、サーキット4割程度です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、素晴らしいです！

【取付けは難しかったですか？】
タイヤの組込みはショップにお願いしました
ホイール交換は道具と経験があればそんなに難しい作業ではないのですが、今回は520コンバートを同時に行ったので、チェーンのカット、カシメ。ドライブスプロケット交換も併せて実施しました。

【使ってみていかがでしたか？】
今回は上記の様に520コンバートを行い、タイヤは前後スパコルSC1、リアには200/60を組んで、パッドをメタリカに交換と盛り沢山の変更でしたので一概には言えませんが、全てを差し引いても素晴らしいホイールです！
502コンバートと相まって鬼加速に拍車が掛かり、ホイールの軽さが顕著に出るのはタイトコーナーの切り返しなど、ヒラヒラとバイクが軽く進入で戸惑うほどです。
ホイール単体ではリアでも片手で軽々持てて、フロントに至っては指先で持ち上がります、不安になるほどの軽さです。
ジャイロ効果恐るべしと言ったところでしょうか、こんなことならアチコチイジる前にさっさと変えとけば良かったと思いました。

【付属品はついていましたか？】
取説、リアのディスクボルトが付属していました。
他社のホイールではハブ、スプロケ等別売りが多いですが、マグタンはサイズ、丁数とも指定出来て付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
全く無し！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／ホイールカラーとダストシールの当たりがシブかったのでベルハンマーを塗布してから組みました。
説明書の有無・わかりやすさ／ホイール交換が未経験でなければ理解できる取扱説明書でした。
注意点／フロントディスクのボルト穴が左右オフセットされています。ディスクにスリットが入っているとラインがズレます、一瞬組み間違えたかと思いましたw、あとマグは傷に弱いようです。
一緒に購入するべきアイテム／ホイール交換だけであれば使用するのは潤滑油、各種グリス、レンチ類、トルクレンチ、前後スタンドと言ったところでしょうか。
メーカーへの意見・要望／今後とも素晴らしい製品を宜しくお願い致します。

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ＫＺ１０００Ｊで使用しています。
以前にリアアクスルだけ中空にしていたのですが、統一したくてピボットと同時に変えました。
同社のフロントアクスルを他のバイクに装着してフィーリングが良かったのも、意思決定を後押ししました。
アクスルナットカラーのハードアルマイト色が控えめに変えた感を出していて、一人でニンマリしています。
こうなると、ほとんどビョーキです（笑）

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カワサキＫＺ１０００Ｊで使用中です。
ＪＢのクロモリ中空シャフトは、最初リアアクスルに付けました。
Ｊトリップのスタンドが使えるようになったし、仕上げもいいので気に入りました。
この手の部品はどうしても統一したくなるものなので、フロントアクスルとスイングアームピボットも後から同時に装着しました。
二か所同時に変えてしまったので、性能面の評価はいたしません。
純正より高品質な材料、軽量、加工・仕上げが良い、といった点は大いに評価できますし、他と揃えたという達成感が気持ちいいのだと思います。

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鋳造と鍛造ではマグネシウムでは製造工程が全く異なり、鋳造に比べ鍛造の方が金属としての密度が違うのに重量が差ほど変わりません。

剛性は鍛造の方が高いです。

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憧れのマグタンを入れてしまいました。
色はノーマルに近いゴールドにしました。あまり、目立たないかも？
性能に関しては、何も問題ありません。
いつも、感心するのはホイールを変えるとバイクが別物のようになるということ。
当然のことですがサスペンションの設定も調整し直しですが、それがまた楽しいのです。
倒しこみや、切り返しが非常に軽くなり、走りながらニヤニヤしてしまいます。
そして、眺めながらもニヤニヤしています（笑
ただ、マグなので傷には気を使いますね。キャリパーを外すときなどはドキドキしています。

私のバイクはオーリンズフォークに変えてあるのでカラーを別で作りましたが、ノーマルであれば別注することなく普通につきます。

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S1000RR用のホイールを考え始め調べていたが、カーボンやアルミにマグ等
マグ鍛でこの価格は安い
BMWS1000RR（3型）にも付きます
JBスプロケットも付属されるのも評価がUP

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GS1000Eにて使用
いつも思うのですが GSX1100S刀用でGS1000に共有出来る部品は記載した方が良いのではと？

フロント・リヤ・ピボット三点同時交換したのでフロントだけのおかげでは無いですが！
コーナーや高速では安定感倒し込みが格段に乗りやすく上がってます
又純正の古臭ボルトからこちらに変えて見た目も引き立つし古いバイクなら見た目や乗りやすさ体感出来るので
オススメ出来る部品ですねぇ！

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