SHIFT UP:シフトアップ

デイトナのトップブリッジを購入したのでこちらを取り付けました。この手の商品はどのメーカさんもけっこう高価に感じていましたが、シフトアップさんが安かったので購入の決め手になりました。いざ購入して商品を手に取ってみると作りの良さに金額相当な感じがします。プリロードも10ミリ調整できれば問題ありませんでした。もしそれ以上調整したければ、カーラーを作るかバネの交換をお勧めします。アルマイトの色がきれいでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

付けただけではなんら変わるものではありませんが、プリロードの調整と突き出しの調整が可能となるトップブリッジと組み合わせることで、調整幅が広がり、後ろ下がりのXR100モタードの姿勢を前下がりにすることも可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ100に取り付けました。
フォークの突き出しによるローダウンの結果、もともとフニャフニャのフロントフォークが更に酷い事になったので、何とか硬く出来ないかと思い取り付けました。
多少硬くはなりましたが、やはりこのパーツのみでは限界があるようでフォークスプリング・フォークオイルの交換も必要な感じ・・・・・順番を間違えたかなぁ。
少しの調整が必要な方には十分なパーツだと思います。
カラーも豊富で自分のイメージに合わせられ、価格もそんなに高くないのでオススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ50につけました。
ノーマルフロントフォークのフニャフニャがなくなり、とても安定しました。また、ローポジションのハンドルを付けているため、干渉するかと思いましたが、大丈夫でした。
しかし、材質が軟らかく締め付ける際にガンメタの塗装がはげました。残念です。
他メーカーの硬質アルマイトで造られているものの方が信頼できるかもしれません...。

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