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サスペンションオイル・フォークオイルのインプレッション (全 373 件中 121 - 130 件)

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CBれる男さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル1100 | ADV150 )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

純正よりもコシがあると言われ使用してみました。
フルアジャスタブルであろうとなかろうと、サスのセッティングは難しいですね。
とりあえず、一番安値で手っ取り早い方法を試してみました。
最初の印象としては硬いかな?というところです。

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投稿日付: 2019/08/30 09:51

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ダイハード親方さん(インプレ投稿数: 65件 )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

モトクロッサのフロントフォークO/Hのため購入しました。サスのフィーリングもいい感じです。定期的に交換しようとしてるのでその時にどの位汚れているかでまた購入するか決めたいと思います。

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投稿日付: 2019/07/30 11:37

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NINJA BAKAさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: GPZ900R | W650 | MT-25 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5

フォークオイルに特段こだわりはありませんが、フォークスプリングがオーリンズだからフォークオーリンズも同じ銘柄にしています。
今回購入したこのオイルクーラーは次回フォークオイル交換用としての準備です。
現在のフォークオイルもオーリンズでしなやかに動き、ねばさを保ってくれているので、またこれを選びました。

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投稿日付: 2019/07/29 19:26
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tototoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GPZ900R | LX125 )

利用車種: XLH1200C SPORTSTER CUSTOM

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5

XL1200C(2010)に使用。多分、2万km以上フォークオイルを交換していなかった交換した効果はテキメンで、乗り心地が断然良くなりました。道路の継ぎ目で脳天まで激震が突き抜ける乗り心地改善の第一歩はフォークオイル交換ですね。純正と同等の粘性度(E)で、問題なく快適なフォークの作動で、みなさんにおすすめできます。

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投稿日付: 2019/05/04 14:26

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66さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ホーネット250 | スーパーカブ110 )

利用車種: ホーネット250

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 4

リピート購入5回目です。
通勤、ワインディング、サーキット走行会と計30000キロ以上使ってますが、何ら性能には問題ありません。
自分は半年に一回のスパンでフォークオイルを交換していますが、定期的なメンテナンスをする方には何よりオススメできるかと思います。
今回はG15を規定値通りの110mmにて入れましたが、ホーネット250乗りの方には少し固いかもしれません。。

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投稿日付: 2019/02/23 07:57

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ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | ZX-6R | トリッカー )

利用車種: XT250X

4.3/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 5

ストリートユース3万km付近でOHしました。


https://imp.webike.net/diary/166933/


もちろんサーキットやオフロードで使用する場合は、もっと早いサイクルで交換した方が良いです。

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投稿日付: 2019/01/17 08:08
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HNさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: X11

4.3/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 3

同車種のレーサーに使用されていた、ワンオフのリアサスをいただいたのですが、そのまま使うには少々ヘタリ気味だったので、ひとまずオイル交換をする事にしました。
ですが、リアサス用オイルというと、専門ショップ向けに卸されるのが基本らしく、普通に手に入る物というと、カワサキさんの純正かこの円陣家至高さんのRSくらい。
というわけで、存在するだけで既にありがたい。

OH後は、高価なリプレイスサスのような、よく動くけどしっかり減衰も出てるサスになりました。

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投稿日付: 2018/12/19 14:49

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Pontaさん(インプレ投稿数: 31件 )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4

パッケージは、普通の缶ではなく透明容器で残量がわかり便利ですね。
オイル自体に色は付いてませんが、普通に使えます。
価格が安くコスパ良しですね。

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投稿日付: 2018/12/04 18:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400SS

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

CB400SSに使用。元々オイル漏れなどもない車両でした。
10番とあまり変わりませんでした。
安いのでフォークオイルはカワサキばかり使っています。

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投稿日付: 2018/11/26 19:39

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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | マジェスティ250(SG03J) )

利用車種: V-MAX 1200

4.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4

我が家のスタンダードのフォークオイル。スクーター、?-MAX1200,z1
全てこれです。今回は?-MAXのフォークシール交換の際に使いました。

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投稿日付: 2018/08/22 21:37

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