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その他フロントフォークオプション・補修部品のインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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Remotion:リモーション

Remotion:リモーション : HyperフォークバルブボルトオンキットB

￥28,600 (税込)

pon333さん（インプレ投稿数： 85件 )

リモーション　Hyper　フォークバルブ

利用車種： RZ250
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
取り付けやすさ	5

細部の作りがしっかりしている

取付完了して試乗しました
取付前に比べ明らかに変化有りました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/06/22 09:12

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pon333さんは85件のインプレッションを書いています

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YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : フォークアップグレードキット

￥30,479 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

ノーマルフォークのグレードが上がります。

利用車種：スーパーカブ110

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4

カブのパーツとしては、少々お高いのですが、JA44に装着しました。
ディスクブレーキ化に伴い、WAVEのFフォークに換装していますが、エンドキャップがCリングで押さえる構造で、インナーチューブはJA44用に戻しましたが、これもポン付でしたので、簡単です。
アップグレードキットは、強化スプリング、PDバルブ、イニシャルアジャスタ付きエンドキャップの構成です。
オリフィスは無加工で、順番に入れ込むだけなので、施工も簡単です。
強化スプリングが不等ピッチでなく、使用オイルが＃20も相まり、イニシャルを一番抜いても、比較的平らな路面でヒョコヒョコすることもあります。
反面、大きな入力の際は、今まであった突き上げが消え、感動すら覚えます。
速度を出すほど安定し、カブらしくないフラットライドな印象です。
乗り心地と両立なら、PDバルブだけでも効果はありそうです。

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投稿日付： 2020/07/30 18:09

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Remotion:リモーション

Remotion:リモーション : HyperフォークバルブボルトオンキットB

￥28,600 (税込)

ごおのすけさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： LEAD110 [リード] | CB1100 | KLX125 )

クイックなハンドリング

利用車種： CB1100

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
使用感	4

まず、効果はあります。フォークオイル(純正}の交換も実行しました。標準のプリロードだと既に突っ張った感があるので直線スラロームで突っ張らなくなるまでプリロードを抜きました。ちょうど1メモリぐらいです。
車体姿勢は若干フロントが下がります。走り出すと自然な感じで違和感ありません。もともとハンドルでかいので。
この状態でコーナーに入っても突っ張り感はなくクイックなハンドリングで大満足です。以前のどっこいしょな所はありません。突き上げはありますが収束が速いので気になりません。タイヤはメッツラーZ8M。
因みにバネの下に入れとくだけなのでカタカタ音が出ます。まあそういうもんだと思えばいいかと。乗って楽しいので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/12/29 12:44

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