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その他サスペンションオプション・補修部品のインプレッション (全 23 件中 21 - 23 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : リアショックスプリング

￥7,120 (税込)

マッコイさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： WR250X | セロー 250 | スーパーカブ110 )

姿勢の変化に落ち着きが

5.0/5

★★★★★

セロー250に取り付け
とりあえずロードでの試走のインプレですが
ノーマルでは無かったキビキビ感が出てきました。
具体的には加減速時の姿勢の変化が少ない。
コーナリング時も踏ん張り感があるなどです。

プリロードの位置はあえてノーマルと同じにして
走りましたので、今後微調整をするかもしれませんが
このままでも不満はないです。
ノーマルで柔らかすぎると感じてる方には
しっかり感が出るので換装をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/19 20:40

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G sense:ジーセンス

G sense:ジーセンス : オーリンズリアサスペンションオーバーホール(シングルショック)

￥24,750 (税込)

kobucatさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | ZRX1200ダエグ | Dトラッカー )

よみがえりました！！

5.0/5

★★★★★

オークションで購入（2万km走行品）、2万km走行でオーバーホールへ。
使用年数不明、走行距離4万km以上のオーリンズがよみがえりました。
基本料金＋￥45700≒￥70000とかなり金額がかかりましたが、依頼して正解でした。
良く曲がります！腕が上がったかのように！
走るのがとても楽しいです。

＊画像はG senseさんの作業です。（Facebookに自分のサスの作業状態がUPされます）

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投稿日付： 2015/05/10 00:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リヤサスペンションスプリング

￥9,980 (税込)

sazaneさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： CRM250 | KSR-2 )

純正品のようです

5.0/5

★★★★★

CRM250Rrのリアサスのスプリングを強化スプリングに変更しました。
リア車高調整ロッドにて30mmダウンしたので、支点が変わってしまい
ノーマルスプリングだと柔らかく成ってしまうからです。

スプリングの交換は至って簡単で特殊工具もピンスパナが有ったら
良いかな位で無くても問題なく作業出来る内容です。
説明書もかなり親切に書いて有るので初心者の方でも問題なく
交換できると思います。

リアサスのスプリングとしての感想は純正品のようです。
不具合は全く有りませんでした。逆に言うと性能がアップしたと
言う事も無いです。

シャコタンロッドを使わずに強化スプリングへ交換したのなら
違いが分かるかもしれませんが、私はシャコタンロッドと同時に交換したので
違いは分かりませんでした。
それだけしっかり強化スプリングとして機能していると言う事だと思います。

耐久性はまだ分かりませんが交換して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/15 19:40

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