GB250クラブマンにつけました。
全く問題なく装着できました。
スプリングプリロード調整と伸び側減衰力の調整を行い、好みにセッティングしました。
（私の場合、スプリングプリロードは一番やわらか、伸び側減衰力は中央値から3つ強く）
古くなったオリジナルのサスペンションとは全然異なり、コーナーリングが楽になりました。タイヤが地面に付いていく感じです。クラブマン乗りでリヤサスの交換を考えている方におすすめです。

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スポーツスターのXL1200Xに取り付けました。

純正のリアサスペンションはガチガチに固く、乗り心地は最悪です。

こちらの商品は乗り心地を重視したリアサスペンションで街中を快適に走りたい、山道を気持ち良く走りたいユーザーの為の商品だと思います。

実際に取り付けたところ、まさに謳い文句通りの性能です。
私的には大満足な商品でした。

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一見して明らかにブッシュ、カラーの取り付けを失敗しています
カラーが入りきっていないのはもちろん、ブッシュが脱ぎ捨てたTシャツのようにめくれあがって切れており
強烈だったのはスプリングの巻きが左右で上下逆になっておりました。

値段相応ということで気を取り直してブッシュ交換し組みなおして一日乗ってみましたが
なんと不思議なことに想像以上に良い動きをします
中身は良いのにたまたま組み立てが下手だっただけなのでしょうか？
色々な意味で驚きのサスペンションです（汗

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同社のシートに変えた後、ノーマルサスの硬さが気になり交換してみました。
初期動作から柔らかさがあり、ダンピングもシッカリ機能しているので、とても乗り心地が良くなりました。まだ、ポン付けなのでこれから調整しようと思います。

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名車CB750と言えば、シート形状が幅広く足つきが良くないです。でもこれに変えると2センチくらい短いので足つき良くなります。友人のと並べたりするとサスペンション上部のカバー部も短いのでレプリカってバレてしまうかな？拘りのパーツで固める人にはオススメできませんが、足つき良くしたい人にはオススメします。

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ホンダのズーマーに付けました。NK企画のこのサスは定番らしいです。

ローダウンにはもってこいの230mm
細部にまでこだわった作り込み
減衰力が20段で調節可能
安い！
言うこと無しです。オススメします。

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純正サスの調整幅では満足できずに変更しました。
他メーカーも検討しましたがオーリンズは06年式のみカタログ落ち、他メーカーに関してはO/Hする際に不安だった事、
ナイトロンは国内組立で電話対応もしっかりとしていただいたのが決め手になりました。

交換した事に満足してます。
フロントのセッティングは大幅に見直す必要が出てきていますが、それも含めて楽しんでいます。
今までリアタイアの外周6割程度しか感じられなかったのが、全周に渡ってしっかりと接地しているような感覚です。
交差点を曲がるだけでもその違いが分かりました。
もっと早く交換しておけば良かったと思わせてくれるパーツです。

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フロントFはお漏らしをしたので、フルOHに出しましたが、そのころからリアサスについても検討を続けていました。当初は黄色のスプリングが嫌だったのでWPかbituboを検討していましたが、東京転勤を機に懇意にしていたバイク屋さんを離れることになり、いろんなアフターのことを考えてOHLINSを購入しました。やはり取り扱っている店が多いというのは安心感があります。WPやbituboはそのあたりがちょっとネックかと・・・一気に悪くなる部品ではないため、まだいけるだろうと乗っていたのを思い知りました。段差を越えたときの収束の速さや、峠のコーナリングでバネが縮んだ位置でグッと踏ん張ってくれるしなやかさと剛性が両立されているような感覚。
値段が高いけども装着率がまた同時に高い理由もよくわかりました。

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webikeさんから購入するつもりでしたが、特注(スプリングカラー、バネレート）する必要があったので、直接Gsenseさんから購入しました。

出荷時の初期設定のまま装着。
バイクを起こすだけで違いがわかります。
シートを押すとよく動きます。またがると体重を受け止めてグッと踏ん張ります。

街中だとサスがよく動いて、路面のギャップをきれいに抑えてくれます。ノーマルのつっぱり感がなくなりましたね。オフに行かなくても、効果絶大でした。

林道だとグリップ感がアップ。サスがよく動いているのがわかります。リアが跳ねてすべるような場面でも、地面に食い付いてグリップしてくれますね。乗り心地もアップです。

たしかに価格は高いですが、それに見合ったパフォーマンスはありますね(^^)
ただ、リアサスだけをオーリンズにするとフロントの貧弱さが目立つと思います。自分のトリッカーは、バイク屋タンデムさんでPDバルブバルブチューンしてます。

マフラー交換より、前後サスペンションをいじる方が満足感が高いと思いますね。

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ノーマルでも 何も問題無いと思いますが
オーリンズは 入れたいと思ってたので。
リアをスタンドで持ち上げて エンジン下に ジャッキを入れれば
簡単に 取り付けできます。
乗り心地は 柔らかい~硬い ショック側と、プリロードアジャスターで 設定できます。

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